per tutti quelli che hanno buttato le runflat..

no, in quanto a libretto hai riportato solo la misura e l'indice di carico dello pneumatico

 

mia ssocio al gruppo/thread!!!no run flat!!!!per carita!!!!devo pero sempre comprarmi questoc avolod i kit ripare gomma!!!!quale mi consigliate???

 

19 mod.230 + pneumatici RF = INCUBO ALLO STATO PURO!!!

 

al prox cambio gomme??insisti con le RF??

 

mi associo per l'incibo allo stato puro !!

con le Runflat la mia Z4 era inguidabile !!

 

Ciao, sono passato in questi giorni da brigestone rf con cerchi da 16" a Michelin ps3 non rf da18" e devo dire che anche se la spalla e' più bassa ,sembrano un poco più confortevoli quest'ultime, senza considerare maggior tenuta e piacere di guida...kit di gonfiaggio ,assistenza da parte della mia Ass. In caso di bisogno.... E come ha detto il mio gommista, abbiamo la fortuna di avere un dispositivo che ci avvisa nel caso di una foratura...che dovrebbe darci il tempo di o usare il kit o raggiungere un gommista, a parte nel caso di un taglio ovvio..ma il problema e': che tolleranza ha? Visto che io partito dal gommista, ho inizializzato il sistema e dopo un paio di giorni verificando la pressione, ed accorgendomi che sulle ant. Era a 2,5.. L'ho portata a 2,1 come da targhetta ,ma ripartendo non ho avuto nessuna segnalazione di perdita di pressione,Qualcuno può aiutarmi? Grazie!!

 

Il ns dispositivo, se non ricordo male, funziona con i sensori dell'abs, quindi non rileva direttamente la pressione, ma tramite il diverso rotolamento delle ruote indica l'eventuale foratura.

Ergo poki decimi non si vedono.

Mi sembra anke di rammentare ke uno del forum fosse arrivato a sgonfiare una gomma di 1 bar, e senza nessuna segnalazione.

Personalmente, con rft, ho forato 2 volte, il primo kiodo, a 2-3 km dal mio gommista, arrivato là, la pressione era a zero, la seconda volta non so, essendo fine settimana e sempre vicino casa, ho riportato subito l'auto a casetta, e il lunedì ho fatto riparare la gomma.

Quindi se fori senza rft e conti sulla segnalazione antiforatura, augurati di farlo davanti ad un gommista.

 

Io l'ho fatto a 30km dal gommista, il CDB mi ha segnalato la gomma sgonfia, dopo aver cercato di capire quale era cosa non facile dato che ho le 19" e dopo averla trovata ho attaccato il compressore (non ricordo quanto segnava il manometro ma non era completamente sgonfia),l'ho rigonfiata ho resettato il CDB e sono arrivato a Firenze dal gommista, avevo pizzicato la gomma sul fianco interno, non ho le RFT ma gomme normali.

 

Quindi 2 esperienze, relativamente alla pressione, completamente opposte.

 

Cerchi di serie Futura 17"+Sp Sport 01 RFT... Macchina inguidabile... E incontrollabile quando parte a pendolo, anche le gomme hanno contribuito al mio incidente... Infatti passo a i 19" con gomme non RFT...

 

Anche io ho preso le bombolette sia per la z4 che per la serie 1

1 mese fa ho scollato la gomma dal cerchio della Z e li non c'è stato nulla da fare, al che ho chiamato il soccorso stradale incluso nella mia polizza, mi ha risposto picche in quanto per foratura non socorrono, quindi informatevi bene raga

Ps ovviamente ho risolto dichiarando che avevo preso una buca ed oltre ad aver forato avevo spaccato cerchio e braccetto :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

...io invece.... perchè spesso vado in posti in cui non dovrei essere ed è bene che torni sempre a casa

 

Io fra qualche mese devo cambiare le mie ed ho le rf con i cerchi da 19. Sicuramente passero' a gomme normali,viste tutte le esperienze di voi tutti.

 

ciao ragazzi...io sulla mia e91 ho messo gomme nn runflat....è tutto un altro mondo....

 

NO le avevo buttate alla prima occasione disponibile. Kit gonfia e ripara+tessera ACI GOLD

 

Sì anch'io ho sempre avuto paura per queste situazioni. Pur non essendo sposato . Ma con fidanzate e pure con casa non belle figure...

 

guarda Bruno,io sulla mia quando le ho levate è cambiata tantissimo,molto più confort(non mi sembrava vero),non si sentono più quelle minime asperità del terreno che con le RF sembrano crateri!!maggiore tenuta e soprattutto più facile da capire quando sta raggiungendo il limite,cioè,con le RF la carcassa è talmente dura che in curva non trasmette nessuna senzazione,tiene tiene fin che a un bel momento ti dice ciao e parte,cmq se vuoi al prossimo add ti faccio provare la mia con gomme normali da 19(non dentro al circuito però)

pensa a quando le mettiamo a 4 bar per fare drift,dovrebbe smontarsi la macchina :wink:

 

per tutti quelli che hanno buttato le runflat..

Ciao a tutti, esasperato dalle gomme runflat.

Non servono proprio a niente oltre al confort che sembra di guidare un trattore alla fine ho lo stesso il compressorino portatile nel bagaglio e l'altro giorno sono rimasto appiedato lo stesso con un pezzo di ferro a forma di chiodo che ho preso nella posteriore che all'interno era vuoto e praticamente come se si era conficcata sul pneumatico una cannuccia di ferro e l'aria e' uscita subito e la gomma da 315 se non ricordo male dopo il beep sul monitor si e' afflosciata in in attimo

Mi e' toccato lo stesso fermarmi cercare di levare la cannuccetta con una pinza trovare un chiodo a bordo strada che per fortuna si trovano sempre in modo da poter tappare il buco altrimenti gonfiarla col compressore anche se ci ho provato era lo stesso di non gonfiarla perche usciva subito e recarmi nel gommista vicino per ripararla. Quindi a cosa servono queste gomme ???

A niente

Piters

 

In teoria avresti potuto continuare a camminarci a bassa velocità, anche senza aria.

 

per tutti quelli che hanno buttato le runflat..

Si pero' dopo avrei macinato la gomma e forse avrei dovuto cambiarla perche era tanto giu

Piters