G.rear - 120d coupè PK

Sei diventato talmente pega che adesso mi copi pure i post faccine comprese!!!

 

Ho scritto prima io

 

Ma il tuo post era più corto, io ho iniziato prima!

 

ah ok allora metti tranquillamente quello

Almeno hai un olio Motorsport ....................la gradazione non c'entra una cippa con quello che da progetto richiede il tuo motore, però il Tws fà senz'altro più figo quando lo leggi in fattura

 

Non è questione che serva o non serva, ogni motore nasce ed è progettatto per essere lubrificato con un olio con determinate caratteristiche.................stop.

Le gradazioni della casa vanno sempre rispettate non è che le mettono a caso eh! :wink:

Cmq i prezzi che hai postato rientrano nella normalità di un'officina autorizzata.

 

Devi attenerti alle specifiche date dalla casa per quanto riguarda la gradazione, che il tws sia qualitativamente migliore non conta nulla se ha una gradazione non adatta al tuo motore. Certo se alla tua richiesta di mettere un olio migliore dell'slx ti propongono il tws siamo apposto, cambierei officina solo per questo

Compra il bardahl e mettilo da solo, il filtro puoi anche comprarlo in bmw se ti senti più tranquillo ma é una precauzione assolutamente inutile IMHO.

 

Quotissimo..........................che poi tra l'altro come classificazione olio il TWS motorsport è uno degli olii totalsynt tra i peggiori prodotti da castrol

 

Il tws è un 10W60!!!!

Il filtro prendilo pure in concessionaria.................perchè costa una sciocchezza :wink:

 

0w30 o 5w30 non 10w30, al limite 0w40 ma darei una netta preferenza ai primi due sulla tua. Vai tranquillo di Bardahl. Per il filtro olio effettivamente avevo sbagliato io, costa veramente poco, per cui direi di prenderlo tranquillamente in BMW.

 

5w30 Bardahl c60 technos, e portaglielo tu.

Che non facciano pugnette, è LL04 BMW.