X3 Zone F25

Personalmente mi sembra proprio strano, soprattutto se si ha l'assetto base (quello eletta o futura) senza controllo degli ammortizzatori!!!!!

 

Concordo al 100%, anche se c'è da ammettere che l'elettronica nelle macchine è sempre più invasiva, che parli dei sensori per l'xDrive? Potrebbe rientrarci anche il calcolo della rigidezza delle sospensioni nei parametri però questo lo sanno solo gli Ingegneri che lo hanno programmato...

 

ma tu l'hai messo l'assetto sportivo? non avevo focalizzato :wink:hai anche il variable sport steering?

 

a me ha detto che sarà un cm più bassa, che si vede ma giusto se ci sono 2 x3 affiancate perchè la cosa non è cosi marcata, ma l'assetto risuta essere più rigido e con una maggiore precisione, specie se coniugato con il VSS.

la 3.0d ha lo stesso assetto, cambia solo il motore.:wink:

 

Luka, ma ti hanno detto quanto più rigido? perchè questo è il dubbio che mi attanaglia. Alla fine credo che lo farò aggiungere perchè non penso che diventi scomoda, soprattutto con i 18" di serie.

 

Vai tranquillo con l'assetto sportivo, con i 18" la macchina è comodissima, te lo dico io che passo le mie giornate in macchina!

 

no, diventa più rigido ma non credo che ti spacchi la schiena, è pur sempre un suv... da che macchina arrivi? io arrivando da una cooper S e per di più con assetto sportivo non mi sono posto il problema, pero' davvero non credo che cambi, te lo dice anche Fesorice che l'ha messo :wink:

 

Ti sfrutto dato che sei quello con la macchina con più km... è silenziosa anche alle alte velocità?

 

hehehehe...arrivo da una tavola da surf...una 500 Abarth con assetto sportivo...e cerchi da 17" con 205/40...però è una tipologia d'auto completamente diversa, dove si soffre volentieri l'assetto rigido in cambio di una guida divertentissima...tutt'altra cosa la X3, che ho preso (anche) per stare più comodo nei viaggi con famiglia, senza sacrificare del tutto il piacere di guida...mi sto facendo le pippe mentali (magari per niente) più che altro per la guida in montagna, dove ho paura che il rollio "di serie" faccia venire il mal di mare.

 

anche in autostrada o nei curvoni un po' spinti anch'io non vorrei che si piegasse troppo, per quello nel dubbio ho preferito spendere 340 euro...tra quello ed il VSS spero che migliori un pochino, considerando che ho provato BENE una x5 e come comportamento ha elevati limiti di tenuta, considerando che è anche 10cm più alta:wink:

 

Credo che opterò anch'io per l'assetto sportivo...assieme agli altri aiuti elettronici che ho messo (performance control, servotronic e sterzo variabile) dovrebbero restituirmi un po' di piacere nella guida sportiva...al limite mi resta ancora la carta dei 19"

Ciao!!!

 

fari xeno e luci led su x3

cari amici ho da 2 mesi la mia nuova x3 2.0 con cambio autom. Ho voluto risparmiare acquistando la versione Eletta ed ora mi piacerebbe sapere se mai sarà possibile sostituire i fari con gli xeno e le luci posteriori con i led. Se qualcuno sa come fare ed eventualmente quanto costa il tutto, ...:wink::wink:... ringrazio . Gianfranco da UD

 

IMHO il tirare a destra è un'impressione che ho avuto anch'io ma la attribuirei allo sterzo che in velocità diventa quasi di ferro (VSS) !

Gradirei sapere se qualcun'altro ha avuto la stessa impressione !

Grazie

 

Ti quoto alla grande sembra quasi che voglia fare di testa sua... che sia il performance control ?

 

Perdonami ma non sono assolutamente d'accordo !

E' tosta come un pezzo di ferro se conforntata con la mia vecchia X3 !!

 

i 19 io non li ho messi perchè su 184cv sono troppi pochi e non volevo che peggiorassero ancora le prestazioni data la mole non trascurabile:wink:

 

Proprio oggi con mio padre ci siamo fatti una trasferta in toscana con la macchina stracarica (sedili buttati giù e macchina colma di capi d'abbigliamento) e alla fine del viaggio il boss mi ha detto "cavolo quanto è comoda e silenziosa sta macchina, altro che la mia! (cit:x6 35d)"

questo per farvi capire che le macchine rigide sono altre...io penso alla mia 123d...quando prendi una buca salti..ma anche alla x6 che veramente non assorbe la minima asperità dell'asfalto ma te le fa sentire tutte..io con la x3 sinceramente non ho proprio problemi di rigidità...anzi...adesso fare i viaggi è un vero piacere!

 

Probabilmente hai ragione tu che hai la possibilità di fare confronti con mezzi diversi !

Pero ti assicuro che rispetto all'x3 vecchia questa è molto più dura !

Su una comune statale con qualche buca di troppo fa dei bei salti !

E d'altra parte è ahimè altrettanto vero che i suv attuali sono sempre più orientati all'uso stradale e quindi hanno assetto molto rigido snaturando IMHO quella che dovrebbe essere la loro vera vocazione e cioè il fuoristrada leggero (sterrato, fango neve, piccoli guadi, etc) !

 

Scusate se mi intrometto nella discussione, ma volevo solo rendervi partecipe di questa meraviglia, a meno che non l'abbiate già postate,in tal caso chiedo umilmente scusa.

Intanto coglievo l'occasione per chiedervi se sono cerchi di 19 o 20 performance e se era possibile montarli sulla X3 E83? Il costo è proibitivo?

Grazie mille

BB

 

quello sicuro, ma non sono proprio paragonabili: dipende sempre da che auto si proviene: io devo dire che mi aspettavo i suv molto più barca di quello che sono, per assurdo ho notato rollii maggiori su determinati tipi di berline ( mercede classe E tanto per dirne una) rispetto ad un x5, dove invece a logica dovrebbe essere il contrario