"A miss x3 e 83 2010 il premio meritato.....le scarpette estive da 19"

a me l'ha fatto tutto in automatico....ma evidentemente sarà un sistema diverso...so che quando ho tolto le ran-flat e ho messo i cerchi da 192 con gomma tradizionale mi dava errore e mi segnalava 4 gomme bucate....tempo 2 minuti è si è sistemato,ora è tutto regolare....spero!!!:wink:

 

andiamo andiamo!

fa sempre comodo!:wink:

...chi ha detto che lX3 fa pena come fuopristrada???.....occorre specificare "che" fuoristrada....

 

Quello che fa pena (per modo di dire, andrebbe valutato lo scopo) nella maggior parte dei SUV sono i pneumatici, stradli e con spalla inadatta al fuoristrada.

I Range sono sicuramente più adatti al fuori, ma in strada, ne vogliamo parlare?

Si parlava di rapporto tra auto ed auto, e credo che una X3 a parità di gommatura si comporti meglio in fuoristrada di una X1 S-Drive.

Se è vero che la carreggiata è la distanza tra i rispettivi centri delle ruote di uno stesso asse, allora è vero che all'aumentare della misura dei pneumatici il centro dovrebbe rimanere invariato, quindi, correggo il tiro e concordo con te sulla prima affermazione.

Per quel che riguarda i distanziali, potrai ance risolvere l'aspetto estetico, ma tieni presente che hai un ulteriore elemento tra il mozzo e la ruota, che potrebbe generare una serie di problemi.

Perchè i cerchi con un ET diverso potrebbero non piacere?

I meccanici con cui hai parlato, sulle loro auto hanno distanziali?

 

forse non hai capito quello che dicevo.....l'x1 sta al fuori strada come maurizio costanzo sta in formazione con il milan......e l'x3 come l'x5 come l'x6 sono ottime automobili che con il fuori strada non centrano nulla quasi quanto costanzo al milan!!!

se poi ne vuoi parlare di range rover volentieri....paragoniamo pure x5 M contro range rover sport LR-V8 510 cv....non ti preoccupare che "forte" va l'x5 M come forte va pure il range....

Ma è così difficile ammettere che la serie X della BMW non è una serie per scalare le montagne???

è un ottima automobile in strada.....dalla 1 alla 6!!!!

 

io veramente nei casini ci vado, magari non avrà un ripartitore eccellente, però fin oggi non son rimasto mai infossato,anzi.

x6 x5 x1 le vedo piu basse.

 

se volete credere di avere un fuori strada liberi di farlo.....ma un fuori strada deve avere ben altre caratteristiche che le BMW giustamente non hanno!!!

ricordo che fuori strada non si intende strada sterrata!!!

 

A me non sembra http://www.zeperfs.com/duel2990-3154.htm

Per me non è difficile, anzi, penso sia adatta ad andare in strada e poco più, ma quel poco più è più di altre se si montano pneumatici giusti :wink:

 

è una discussione che non avrà mai fine....certo che se a me serviva una auto per il fuori strada non avrei sicuramente preso una BMW!!!

comunque sono pareri.....

 

Guarda che sono d'accordo con te :wink:

Io abito a Roma, e non ho esigenze di mezzi per percorsi difficili, dopo la Nissan GT-R mi serviva un'auto da famiglia senza velleità corsaiole, possibilmente senza spendere un patrimonio (80k euri li ho già buttati ), il 335i l'ho già avuto, mi piacciono i SUV ma la maggior parte sono dei barconi troppo pesanti, e per farli muovere servono motoroni con costi di gestione senza senso, nella mia ottica rimaneva solo la X3 e l'ho presa.

 

Anche io l ho presa per il tuo stesso discorso .

Il Touareg mi pesava 2500 questa sulla pesa col pieno fa 1880.

E ineguagliabile come peso potenza e qualche sterrato e tenuta strada.

 

Possiamo dire che per affrontare il vero fuoristrada ci si debba rivolgere verso altre auto che non siano B.M.W ?. A chi intende questo specifico sport non interessa certamente il rollio,il beccheggio,l'imbardata, il confort e le prestazioni velocistiche mentre a noi possessori di SAV si.

tretrecinque

la carreggiata viene definita come ti ho riportato , i distanziali in lega speciale di alluminio sono leggeri e non comportano nessuna serie di problemi (quelli di giuste dimensioni). L'unica cosa fondamentale e' che il serraggio dei buloni delle ruote venga sempre, alla fine, effettuato con la chiave dinamometrica ai giusti Newton, un serraggio a capocchia con la pistola potrebbe provocare la rottura dello stesso distanziale con gravi rischi..

Ai preparatori delle proprie auto non gli importa proprio niente..

 

Ad uno a cui non importa della propria auto, pensa quanto possa importare della tua

Non affiderei mai la mia auto ad uno di questi soggetti.

Cmq rispetto tutte le opinioni, compreso quelle sulla validità dei distanziali, ma al momento non ho elementi che mi facciano cambiare idea sulla mia convinzione (che tra l'altro come ti ho detto non è solo mia).

 

Credimi, eccome se gli importa ,quando gli firmi assegni per 12.000 - 15.000 euro!! per una preparazione e sono stato basso!!

 

Spara, quanto vuoi

 

quoto!!!!

conla alfa 33 4wd e situazioni pazzesche...comla X5 pure (nonostante i demoniaci 275 posteriori) .....e con la nuova x3...sono convinto di cavarmela alla grande!

Parlo di esperienze vissute con auto avute!!!! non di cippalippamiciomiciabauabau!!!!!

X1 sdrive non è paragonabe!!!!, IMHO se non alla Golf country!!!! sempre IMHO!!!! se poi 2wd!!!!!

 

Yoga ma come cavolo scrivi???????

 

prematuravo sulla viceindacosupercazoola s-drive che non riescoco ad interreatrcimini! Perchè s'

 

bello....vedi di finirla.....hai stancato te e le tue caxxate!!!

le cippalippibaubau le dici te e da troppo tempo!!!

impara a stare al mondo...di la tua senza reompere i cogl....i a nessuno!!!