Installare navigatore pro su BMW Serie1!

Io ho un amico che lo monta con circa 150-200€...

 

Se io acquistassi una Serie 1 del 2008 con Navigatore Pro, che però è quello con iDrive I e con monitor a scomparsa, sarebbe possibile montare quello nuovo con iDrive II e schermo fisso da 8.8''?

 

non sarà possibile perchè l'IdriveII utilizza la tecnologia con doppio canbus, mentre il precedente è solo canbus

 

Ah, ho capito! Ma l'iDrive I com'è? Fa così pena in confronto all'iDrive II? Lo schermo è indubbiamente più piccolo, non c'è la visualizzazione delle mappe in 3d, ...

C'è anche con l'iDrive I lo Split-Screen, e tutte le altre cose?

 

non ti so dire.. però in fin dei conti a detta di chia ha quello con schermo da 8,8" mi ha detto che serve solo ad abbellire il cruscotto dato che non è per niente preciso e con pochi poi...

quindi come il vecchio

 

ma è possibile che sia gia tutto predisposto??che ci siano dei morsetti gia con corrente ecc??

 

allora devi collegare i morsetti gia come stanno, poi devi portare un +12 per il monitor, poi devi collegare il navi al canbus e pure il monitor e l'idrive sempre al canbus...

devi crearti tu i cablaggi in modo artigianale...

poi se la tua auto non ha la fibra ottica devi procurarti un anello most per chiudere il circuito dietro al navigatore il quale è gia predisposto...

poi bisogna tagliare la plastica del cruscotto altrimenti non entra il navi,

poi tagliare il cruscotto superiore per far alloggiare il monitor,

devi spostare il clima sopra e comprare delle mascherine nuove...

poi devi creare delle staffe di fissaggio per far mantenere fisso il navi nel cruscotto...

poi devi cambiare il tunnel centrale...

in pratica stravolgerai la tua auto..

non potrai portarla in bmw perchè tale postmontaggio a detta di una concess non codificabile..

quindi non potrai aggiornare la tua vettura altrimenti richi di bloccarla...

a te la scelta...

è un bel lavoraccio da fare...

 

ho dato un occhiata al tizio spagnolo che ha istallato il mio mamma mia è stupefacente /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

eh eh lo ben sò!!!! In giro su internet si trovano altre guide ma sempre in inglese o spaagnolo. Quasi quasi...

 

in effetti non è una bischerata anzi

 

spettacolO!!! senti la modifica a navi mi sembra troppo laboriosa....ma ho trovato la radio professional....ho la stessa macchina tua.... mi consigli di cambiare la business? ci sono dei pro? e da post montaggio é un operazione tranquilla? Io sn certo che con la radio business i tweeter non ci sono....inserendo post la professional come si aggiungono i tweeter=??

:=) dmanda rimappa.... da ste parti mi garantiscono che la fanno salire sui 180 cv.... te a quanto stai?

 

sul forum trovi la guida per il post montaggio della radio professional. Non é difficile ma bisogna spenderci un po di tempo. Anche per il post montaggio dei tweeter c'é la guida sempre sul forum. Se la macchina é italiana con la business non ci sono. Sulla mia che é tedesca ci sono con la radio business....

Per la rimappa ci sono tantissimi utenti che l'hanno fatta sul forum leggi i commenti e renditi conto da te se da 143 cavalli ne puoi tirare fuori 37 in più...solitamente non si va oltre i 20/25 per evitare troppi problemi. La funzione cerca ti potrà illuminare.

 

Io ho montato tutto artigianalmente! tutto perfetto senza problemi, ecco l'occorrente minimo obbligatorio:

1)navigatore completo (ccc + controller idrive + monitor cid)

2)ventola per ccc

3)mascherina per ccc + mascherina per clima (esiste solo quella per il clima automatico)

4)plastica modanatura per controller idrive

5)spinetta per controller idrive - spinetta per monitor cid

Seghetto, saldatore stagno, qualche rubacorrente, un po di cavo e tanta pazienza....

Il tutto , fatto in economia potrebbe non superare 1000€

PS sono il cugino di Megalo..... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Giowww che onore, finalmente abbiamo la possibilità di parlare con l'artefice del capolavoro... Vorrei porti un paio di domande. Premetto che il lavoro sicuramente sarà stato lungo e seccante e che recuperando tutti i pezzi qua e la si può risparmiare qualcosina... arrivo subito alle domande:

1)Quali sono state le maggiorni difficoltà nell'operazione?

2)Se sostituisco la mascherina clima(ovvero metto il clima a posto della radio) il modulo ccc entra senza problemi o bisogna effettuare modifiche particolari?

3)Il mouse i-drive con la modanatura lo si può installare anche sul tunnel centrale normale o bisogna per forza utilizzare il tunnel predisposto?

4)Come hai verificato la funzionalità dei componenti? Montandoli man mano sulla macchina o hai eseguito l'operazione a banco?

5)il comando di apertura del monitor a scomparsa dove va collegato? (da qualche parte leggevo che andava collegato al tasto di accensione altrove direttamente al ccc)

6)L'anello most necessario per il passaggio da radio business a pro compare anche qui?

7)Dal monitor navi sono disponibili tutte le informazioni della macchina (temperatura, cruise, radio) oppure rimane isolato rispetto al sistema? (ovvero è solo navigatore a se stante)

Grazie in anticipo, lo so che sarai sicuramente molto geloso dell tuo lavoro (chi non lo sarebbe) ma se hai pietà di noi e vuoi aiutarci non non possiamo che esserne grati. E se passo per Nola ti offro una cena :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ciao gino ecco la risp ai tuoi punti :

1) la maggiore difficolta è solo reperire i componenti a prezzo buono :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> ,per il resto ho fatto tutto in un'oretta e 1/2 circa

2)il modulo ccc entra senza problemi a patto che sia business, per il professional devi tagliare un'aletta di plastica e con un phon industriale piegare lateralmente i supporti per la radio creando spazio per il ccc

3)il lavoro l'abbiamo fatto in 2 io e un mio amico la prima volta abbiamo sostituito il tunnel centrale e abbiamo messo quello con la predisposizione idrive la seconda volta con un seghetto alternativo abbiamo modificato il tunnel originale, cmq ottenendo un buon risultato

4)per i 3 componenti basta collegarli all'alimentazione e al canbus e funzionano gia ad esempio il ccc si autoalimenta dal jack ,il monitor e il controller devi ricavarti tu la massa e la +12v , io li ho presi con un rubacorrente dietro allo spinotto del ccc cosi' come gli altri 2 fili del canbus.

5)il monito si apre da solo basta solo alimentarlo

6)l'anello most è importante ma non fondamentale serve a chiudere il circuito della fibra ottica, si trova facilmente online (most ring a pochi euro)

7)il sistema si interfaccia da subito con il bc dell'autovettura anche senza codificare il tutto ,solo i check control non funzionano ma cmq li puoi vedere dal bc

Cmq le informazioni vanno condivise sempre questo è lo spirito del forum

 

Grazie Giowww sei un mito. Hai chiarito bene i punti e non sembra impossibile. Forse perchè l'hai fatto di persona, magari seguendo i tuoi spunti e chiarimenti chi si cimenta per la prima volta non dovrebbe trovare troppi problemi. Ora dovrei iniziare i lavori, mi mancano solo il monitor e il tunnel centrale. Penso che per la fine dell'estate sperando in un bel pò di tempo libero dovrei finirlo. Ancora grazie mille. Se ci saranno problemi posso contattarti? Magari faccio anche una guida grafica così posso condividere il lavoro con il forum!

 

Ottima idea!