"A miss x3 e 83 2010 il premio meritato.....le scarpette estive da 19"

Per sapere , i cerchi da 19 che hai messo che canale hanno in pollici ? sono uguali ai 18? e i distanziali di che misura sono? stesse dimensioni sia nel cerchio da 235/45/19 che 255/40/19 ? . Sono in ergal vero?

 

A mio avviso, montare i distanziali su di un SUV è una scelta molto coraggiosa, non era meglio un cerchio con un ET inferiore?

 

io sulla mia x1 ho distanziale da 15mm nel posteriore ed estetica a parte va benissimo....vero anche che l'x1 credo sia tutto meno che un suv!!!

 

Con i distanziali si aumenta la carreggiata ,cioe' la distanza tra il centro di una ruota e l'altra ,chiaramente nello stesso asse. Credo per esperienza che dovrebbe essere applicato anche all'anteriore ,con una misura inferiore.Hai ragione quando dici ce l'x1 non e' un SUV !! ,infatti viene definito SAV (Sport Activity Vehicle)

un distanziale anteriormente

 

sono cose molto complesse. Ogni auto ha la sua storia! dall'esperienza che ho in Porsche.....distanziali??? da diventare pazzi!! la Turbo prevede solamente 17 SOLAMENTE al posteriore.....le altre (4S!!) 0,5 su quattro ruote!!! i distanziali su certe auto ......andrebbero lasciati stare!!troppa poca chiarezza!!!!...per il resto un SUV o SAV ....deve essere 4x4....questo IMHO! ma per me fondamentale

 

Dipende molto dall'esperienza del tuo preparatore, io mi sono servito per le Porsche oltre che da Marrocco anche di Robert Sikkens a Molveno diTrento,ma soprattutto da come hai ottimizzato il tuo assetto: ammortizzatori e molle ,camber negativo , valori piu' elevati di caster. ecc.ecc. Di distanziali ne abbiamo provati diversi e abbiamo dovuto ribattere la lamiere all'interno dei passaruota ant.Non e' una facile scelta,ma alla fine il risultato e' eccellente,sia da un punto di vista ottico che di tenuta di strada

 

Scusate Robert Sikkens e' a Sarnonico (tn)a Molveno c'e' la tomba del povero Attilio Bettega ,pilota lancia rally

 

hai resettato dopo il cambio pneumatici il sistema?

 

Soprattutto se S-Drive :wink:

Per aumentare la carreggiata basta montare pneumatici con più battistrada, e/o diminuire l'ET del cerchio :wink:

Non ho mai sentito un meccanico parlare bene dei distanziali.

 

perchè con l'x-drive dove credi di andare???

fa pena l'x3 come fuori strada....pensa l'x1!!!

a parte che pensandoci bene un fuori strada bmw serio non esiste!!!

se prendiamo come metro di paragone un rang rover......poco da fare con x5 x6 x3 e x1!!!

anche se rimangono le più belle!!!

 

io per esperienza mia ho appena installato i cerchi da 19" e appena accesa mi dava foratura pneumatico ma dopo qualche centinaia di metri si è resettato da solo e ora è tutto ok!!!

non credo tu debba far nulla!!!

 

il mio gommista non mi ha messo i distanziali davanti..dice che le bmw causano problemi di vibrazioni...prova a toglierli....ma l'ET del cerchio del x5 va bene per l'x3???

 

tretrecinque

mi permetto di dissentire dalle tue analisi"per aumentare la carreggiata basta montare pneumatici con piu' battistrada" No cosi' aumenti solo l'impronta a terra, hai maggiore superfice di contatto con il suolo ,235/55/19 - 255/40/19. sono 20 mm. in piu' per ruota." e/o diminuire l'ET del cerchio". Si questo aumenterebbe la carreggiata, ma non so di quanto si potrebbe e poi dovresti cambiare i cerchi che potrebbero anche non piacere !! e poi c'e' la spesa; con i distanziali risolvi.

Io ho parlato di meccanici specializzati che hanno esperienza ,(Marrocco - Sikkens ) preparatori che oltre al lavoro in officina vanno alle gare a fare assistenza ai propri clienti.

peppe

prova a resettare, come se tu avessi bucato una ruota, lo puoi fare da te

 

dopo la sostituzione dei pneumatici e in particolare nel cambio di diametro del cerchio devi inizializzare il sistema, puoi farlo tranquillamente da solo.

• Accendi l'auto;
  
• Premi il tasto pneumatici sgonfi per 4 secondi;
  
• Si accende la spia pressione gomme sul quadro strumenti;
  
• Partire con l'auto, l'inizializzazione è completa dopo qualche km.
  

Scegli una strada che ti consenta un mininimo di percorrenza senza fermarti.