Roma, il migliore è PATRIARCA via tuscolana

complimenti per l'M3 è davvero bella!!!

 

ci puoi stare come prezzo. comunque stai pur certo che ti anno cambiato tutto.bmw via appia-- v salaria guarda per esperienza non te ce accosta' per niente per carita' oltre a farti pagare un botto non ti cambiano un emerito ca......o! sperimentato sulla mia pelle e dei miei amici .infatti mi anno visto una volta per sbaglio e non me vedono piu' fidate!!!!!:wink:

 

Ed io che pensavo di avere speso un botto

Vista la differenza di motore, forse sono andato meglio io (537 euri).

Il prezzo credo sia lo stesso applicato da BMW Roma, ma io cmq preferisco andare da Patriarca :wink:

 

si penso sia andata meglio a te

di seguito il dettaglio della fattura

http://img69.imageshack.us/f/fattura.png/

che dite?

 

Quasi una fotocopia, solo che nella mia i litri d'olio sono 7,5 a 27 euri al litro

 

Anche da me costava 27. Ora costa 20 dato che i clienti che si perdono son infiniti .

 

Alè,

quanti km c'ha la tua??

 

24.400

 

pure la mia c'ha 24000... ma che devo fa er tajando pure io???

 

io l'ho dovuto fare perchè stava per compiere 2 anni .

Il primo tagliando lo fai o a 30.000 o allo scadere di 2 anni dalla data di immatricolazione, altrimenti perdi la best 4 se è italiana!!!!

 

no... la mia e popo tedeschina...hahah... adesso ha fatto un anno... c'è tempo...

 

ma i 24000 km li hai fatti tutti tu?

 

no...

 

Anche Sirio Auto 77 è buonissimo...zona Roma Nord!

 

come fai a dirlo? postaci l'opinione completa suffragata da una fattura o anche indicazioni per risalire al costo unitario dei ricambi al costo orario della m.d'opera etc.....

 

Io il primo tagliando lo feci in via prenestina, spesa 230 euro.

 

postaci cosa ti hanno sostituito.

 

Bisogna vedere quanto tempo fa lo facesti, prima era T Auto, adesso è la stessa solfa

 

Era già Bmw Roma, lo feci a gennaio 2009, per la scadenza dei due anni.

Non ho qui la fattura, comunque a memoria sostituirono olio, filtro, cambiarono in garanzia il tendicatena che poteva essere difettoso, livelli, e poco altro, anche perchè a 20 000 km non c'è poi tanto altro da cambiare.

Ah, resettarono via computer per eliminare il falso errore di bloccasterzo bloccato, difatti da allora la spia non segnalò mai piu' falsi problemi.

 

sono curioso quanto hai pagato per i soli ricambi e per l'olio visto che normalmente in BMW siamo intorno a quanto hai pagato in toto.