740d fumantina

Che strano.. fumo nero cosi, vuol dire troppo gasolio e poca aria.

Quindi dubito sia problema di pressione gasolio.

Al limite pressione troppo alta gasolio, ma non ci credo proprio...

Quindi o l' egr che ha problemi come dicevi, o la turbina che non spinge a dovere, o una fessurazione su qualche manicotto che fa perdere pressione.

Oppure, anche un ostruzione all' aspirazione (tipo un gatto nel cassonetto del filtro..)

Ma la macchina deve anche andare di meno, almeno un po...

va un po di meno?

 

hai provato un'additivo per iniettori? il debimetro è ok?

Ciao Charlie

 

verificare pressioni gasolio e funzionamento iniettori

 

Per prima cosa, escluderei l'EGR, probabilmente il problema non è lei ma altro non fa che rompere le scatole.

Seconda cosa, controllerei tutto l'apparato turbine / intercooler / condotti in pressione, se fuma anche a gas costante c'è qualche problema nel calcolo di aria soffiata / nafta da iniettare, l'aria probabilmente se ne scappa da qualche parte, basta anche un manicotto lento o crepato o un forellino in qualche culatta dell'intercooler, fosse un manicotto lento però probabilmente accelerando tel'avrebbe già sputato del tuto lasciandoti in panne.

Come ultima cosa, se questo fumare accade da molto, controllerei i catalizzatori, dopo tanto che un'auto va in giro grassa tendono a tapparsi, specialmente se si gira spesso a bassi regimi o per tragitti corti.

Tienici informati.

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facci sapere...

 

la nuova 740 mi sa che non ha il 4000 v8 ma il 3000 twin turbo da 300cv.

 

e in prestazioni cosa cambia tra il v8 del veccio 740 cn 258 cv e il biturbo da 300 cv del nuovo 740?

 

740 d

4000v8 258cv

0 100 km orari 7,8

0 400 metri 15,7

0 1000 metri 28,3

vel max 250

il 745d my 2005 4423cc 329cv

0 100 km orari 6,8

0 1000 metri 26,5

250 vel max

740d 2009 3000cc

306cv 610 nm

0 1000 6 secondi

vel max 250

 

azz...un razzo....

 

calcola però che un v8 fa tutt altro rumore.......

è a minino con 258cv.......

puoi portarlo a 300cv tranquillamente e ha una coppia poi che spacca il mondo!

a me piace di piu il v8 per un serie 7 , anche se consuma di piu!

 

il sound è spettacolare..., i consumi sn elevati..se la porto a 300 cv, sarà sempre in coppia...a 1000 giri schizzerà cm un razzo...altro che biturbo della nuova 740-.....di sicuro non riuscirebbe a starmi dietro..

 

Ragazzi, una domanda...all'inizio si parlava di un probabile problema agli iniettori...i sintomi, quali sarebbero??

 

Fumosità

Sfarfallamento al minimo

Cattiva erogazione

Ticchettii accentuati

 

Io sento un leggero ticchettio, potrebbe essere una perdita di gasolio e quindi pressione dal tubicino che porta carburante all'iniettore???

 

Vallo a capire !

Ti va male ??

 

no no, spinge come prima..!!! non noto nessuna differenza..all'esterno appena metto in moto sento un ticchettio continuo, t chiedo questo perchè mi è stato cambiato per ben 2 volte il tubicino che porta gasolio all'iniettore in quanto si era ingottito e perdeva...

potrebbe essersi rotto qualche altro tubicino...di fumo non ne vedo mai...o meglio non tira fuori fumo da annebbiare il mondo..