[Reportage] Griglie performance? Fai da te! (specifico E9x)

a me questa idea mi ha stuzzicato e non poco... ieri sera l'ho letta e stamani ho smontato le griglie e le ho portate in carrozzeria, volevo farlo da me, ma poi ho pensato che per 20 euro mi conveniva più farlo fare a chi lo fa di mestiere!!!

 

ma scherzi? n on ci sono problemi,

comunque bsta svitare le viti che reggono il paraurti nella parte superiore, accanto il fermo che tiene chiuso il cofano.. sono 4 torx due a dx e due a sx. dopodicè basta distanziare un attimino il paraurti, cosa molto facile perchè è abbastanza flessibile e da li si accede al6 gancini che reggono i reni....:wink:

per qualsiasi cosa sono a disposizione!!!

 

Stessa procedura seguita da me!:wink:Lavoro facilissimo!

 

rep++

 

io le ho fatte prima dell'estate e ti dico che:l'aggrappante dopo la carteggiatura della cromatura è d'obbligo,se non lo dai la vernice cade appena si asciuga fidati,l'ho visto con i miei occhi su una griglia non mia,si è asciugato il colore e appena si passava il dito ci restava il colore a pezzi e parliamo sempre di vernice arexons come la mia e la tua,al primo monscerino ciao ciao vernice...poi l'aggrappante ti ha dato degli strati non uniformi che hai dovuto coprire con più mani di nero perchè non lo hai carteggiato e perchè era pur sempre un colore passato a pennello e non a spruzzo,l'aggrappante va sempre carteggiato una volta asciutto prima di verniciarci sopra perchè è denso proprio per coprire eventuali aloni di stuccature o in questo caso far fare presa sulla cromatura,io dopo aver passato l'aggrappante quello professionale da carrozziere a spruzzo ho aspettato che si asciugava e l'ho carteggiato con carta molto fina per renderlo liscio e uniforme al tatto e poi ho dato 2 passate contate di nero opaco e dopo mesi e vari lavaggi sono ancora perfetti...non sei il primo ad avere problemi con l'aggrappante comprato al brico,ad alcuni amici che fanno modellismo con me,non si asciugava in alcuni punti dopo giorni di attesa poi fai conto che l'impiegato ti ha consigliato il migliore che aveva non il più adatto alle tue esigenze se no doveva mandarti da un ferramenta ben fornito su materiali da carrozziere e avrebbe perso di vendere...

 

volevo aggiungere,il nero opaco non ha bisogno di ore per asciugare ma in 10 minuti se spruzzato come si deve già è pronto per la seconda passata e non c'è bisogno del trasparente per proteggerlo perchè tiene che è una meraviglia se passato in maniera corretta...e ricorda,sopra le cromature l'aggrappante e poi una passata di carta abrasiva fina per lisciarlo ci vanno sempre:wink:

 

ciao,mi sono sentito di correggerti perchè ho visto che per colpa di terze persone hai avuto problemi nel fare i tuoi reni e stavi dando consigli sbagliati...per l'aggrappante tuo le varianti sono 2,o è una chiavica come è successo a qualche mio amico o semplicemente come molte vernici dei brico,non è adatto a queste cose anche perchè per certi lavori non si può usare la vernice a pennello,se eri di palermo ti indicavo il ferramenta dove vado io a prendere l'aggrappante da carrozziere che lo vende sia nelle latte da usare con compressore che già messo in bomboletta ma penso che tutti i ferramenta che trattano materiali da carrozzeria lo abbiano e costa intorno le 10 euro una bomboletta euro più euro meno :wink:

p.s. grazie per la rep

 

Guardando il reportage in questione mi è venuta voglia anche a me di fare le griglie performance fai da te, e questo è il risultato...



unico appunto non ho dato l'aggrappante!! la vernice è nera opaca (pagata 12 euro specifica per plastiche da auto) mi è sembrata ottima, 3 passate incrociate facendo asciugare 30 minuti(basta e avanza) e rimontato il tutto! per ora nessun problema, speriamo duri nel tempo!!

 

sulle cromature va dato un'aggrappante che attacca sulla cromatura e fa da base per la vernice,anche quelle che ho visto io senza aggrappante sembravano ok e fatte con buona vernice ma appena toccavi le plastiche con l'unghio per vedere se la vernice si era attaccata,ti restava nelle unghia mentre i miei fatti con aggrappante hanno preso pietruzze,passate di unghia,lavaggi e dopo tanti mesi sono ancora perfette...col tempo così ti andrà spellando il nero :wink:

 

premetto che ho carteggiato a fondo prima di dare lo spray, e anche passando l'unghia la vernice rimane intatta, già provata anche con l'idropulitrice del lavoro (molto potente la usiamo per lavare i camion) e nessun problema!!:wink:

 

non avevo dubbi che le avevi carteggiate se no la vernice neanche prendeva fidati,col passare del tempo senza aggrappante rischi di vederti spellare le griglie,sarebbe meglio dargli una mano di aggrappante per una maggiore durata nel tempo,quello da carrozziere messo in bomboletta sta sulle 10 euro,basta che non si usano quelli dei fai da te che sono pessimi per queste cose...poi,se a te sta bene così nulla da dire,io te lo dicevo perchè con ste cose ci combatto spesso e ne ho già viste situazioni simili fatte su pezzi di moto o robe simili...se a te senza aggrappante dureranno nel tempo buon per te,sarai uno dei pochi del club dei "culosi" ma io per mettermi al sicuro gli ho dato una mano di aggrappante dopo un'accurata carteggiata alla cromatura :wink:

 

Come non detto oggi ci ho passato il dito e si è sfogliata mezza vernice /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" /> mi sà che vuole l'aggrappante...

 

io lo avevo detto...se ti consultavi con un carrozziere prima di farlo o leggevi qui a quest'ora non ti trovavi a dover fare il tutto 2 volte :wink:

 

Riky non ti ha ascoltato

 

ti sa che ci vuole?te lo avevo già spiegato il procedimento corretto,ovviamente quello del fai da te non vale nulla,ancora meno quello a pennello che ovviamente si asciugherà a strati sfalsati,ci vuole l'aggrappante a spruzzo che usano i carrozzieri,un paio di passate di quello dopo aver carteggiato per bene i reni e il colore oltre ad attaccare perfettamente non verrà mai in strati non omogenei :wink: