il thread dei ROMANI ...

No, io ho 2 auto da provare, ma sono auto "comuni"... :wink:

 

comuni quanto?

 

Fiat GPunto con swap 1.9 mjet 16V

Seat Leon mkI 1.9 TDI 150CV

Entrambe over 200 CV, con assetto, freni, turbo maggiorati ecc. ecc.

 

e dije che caxxo de machine devi provà.... sta a fà er misterioso...

 

Fatto!

 

Di serie il K20 riesce a ruotare fino a 8600rpm. Con il kit stroker da 90.7mm, eravamo affidabili a 9150rpm. Mentra con corsa stock e motore fatto anche 9400rpm.

Comunque stanotte abbiamo fatto 8100rpm....ma era turbo!

 

io sapevo che avevano problemi i bilanceri delle punterie e la catena della distribuzione, ma che comunque grazie al tendicatena modificato bene o male reggeva , con lo stroker kit tipo Toda diciamo da 2.2cc qual è il limite di giri?

lo sai che con questa affermazione non mi farai dormire quieto .....

.....e dell'erogazione cosa puoi dirmi animalesca oppure accettabile...... ?

 

JR :wink:

Chiedigli se sa chi vende filtri JR

Attenzione, sembra che sia uno dei pochi banchi in circolazione che dica "il vero", un mio amico è già rimasto scottato

 

Ragazzi vendo la mia m3 e92, 11/2007 manuale, terminale supersprint, centrale no cat artigianale, filtro bmc, spoiler post in carbonio originale bmw (600€) angel eyes a led, mappa by ice71, perfetta tagliano dei 45 appena fatto in bmw (candele filtri olio motore e olio diff). Auto perfetta.....

 

Signori ci aggiorniamo a domani alle 15:00 circa, dato ke durante la mattinata x manutenzione alla centralina il mio quartiere è senza luce Bay bay

 

un salutone a tutti ragazzi è da tempo che non passo qui!!! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ti sei dimenticato il prezzo scontato x gli amici del forum

e anche la dicitura mai pista che va molto di moda di questi tempi:wink:

 

Il signore degli impicci altri nn è ke patone. Ki altro sennò?

Daniele offro 10000 x la tua M. Di più nn posso

 

Il tendicatena ci vuole per ruotare alto ma 8600 si fanno stock.

Il limite di giri bisogna capire come lo indendi: se il limite strutturale o quello a cui si avrà la potenza massima. Per ovvie questioni fluidodinamiche la potenza con lo stroker da 90.7mm la hai a 8500/8600rpm, la redline con bielle in acciaio, bulloneria ARP, pistoni Toda e valvetrain COMPLETO Ferrea era a 9150rpm.

Per il turbo siamo, per ora, a 1.8bar ai regimi intermedi che calano lentamente fino a 1.3bar al limitatore ed il tiro è buono da 3500 a 8100rpm. Con il lean spool e un leggero ALS il ritardo in risposta è quasi nullo ed il tiro "imbarazzante" con il motore stabile a 80° anche dopo ore di test.

 

PADRINO....ti aspettiamo su NOMAIL!!!

 

ragazzi devo disdire non ci sono questa sera mi spiace

 

nooooooooooooooooooooo peccato....

 

Co me caschi meglio, se voi se magna proprio:wink:

 

forse ci sono dopo cena se andate da palombini

 

Ciao Marco,

benvenuto anche da parte mia!

Ho visto i video in firma, complimenti, due belle bestioline!

Stasera ci sei alla cena?

Ciao

A presto.