segnalo bella M3 a 34.000 euro

ragazzi ma si sa che un auto di alto valore si svaluta tantissimo c'è poco da fare..aimè anche il 997 andarà giu a picco ma solo il modello coupè...le uniche che tengono sono le 4s e le versioni speciali...provate a cercare una 993 4s a buon prezzo..parliamo di un auto di 15 anni fa eppure è ancora sui 40 45.000euro!!! le 996 coupè te le tirano dietro...

 

Che le 4S tengano, ho i miei dubbi. Diverso invece il discorso, come dici tu, delle TT e GT*.

La 993 fa vita a se. E non certo per i modelli con un 4 davanti :wink:

E poi, per fortuna che si svalutano, altrimenti i barboni come me non se le potrebbero mai permettere!

 

Mah non sono proprio d'accordo su questo punto.

Le TT si svalutano ancor più velocemente dei modelli aspirati.

Le GT* invece pur essendo meno diffuse non sono per nulla immuni dalla svalutazione, in termini percentuali è forse un pochino più bassa rispetto a un carrera S per esempio ma non tremendamente differente.

E' così ragazzi, è il mercato. La svalutazione non bisogna ignorarla perchè prima o poi l'auto la devi cambiare, bisogna imparare a conviverci serenamente :wink:

 

Secondo me ne medio lungo, rispetto alle varie C2, C2S, C4, C4S con tutte le loro declinazioni di carrozzeria, tengono di piu', in percentuale.

Magari sbaglio. La mia e' solo una sensazione.

 

scusa sai, non per dire ma se fai un giro su autoscout un 996 sei sui 20.000 anche meno con molti km, ma i 4s partono dai 30.000...è una buona differenza, non puoi negare questa cosa! Poi magari mi sbaglio io!

 

ok

 

si ma strazzeriv, quanto ti danno della tua e46? 1000 euro?

 

ormai non ci sono auto che si svalutano poco, gli usati sono sempre una zavorra da piazzare, soprattutto in momenti di crisi come questo. E soprattutto le auto di grossa cilindrata che sono sempre più nel mirino delle fiamme gialle, c'è gente che magari se ne deve letteralmente disfare perchè non dorme la notte e questo comporta un calo drastico delle richieste.Le uniche auto che soffrono meno sono le versioni speciali, quelle poco diffuse, e le ferrari v8 (già le v12 sono un bagno di sangue) comprate nei momenti giusti.Ovviamente le porsche 993 non fanno testo, e sappiamo tutti il perchè, sarebbe da stolti pensare il contrario.

 

Sul 996 non saprei dirti, ma sui 997 la svalutazione è stata impietosa.

Vedo 997 TT di 4 anni a 65.000 quando nuove costavano intorno a 150.000. Vuol dire aver perso quasi il 60% del valore.

Forse come dici tu nel lungo forse recuperano qualcosa ma nel breve (3 anni) mi sembra parecchio pesante. :wink:

 

discorso mai sentito prima

 

oh è a casa mia io vado mi vesto bene e gli chiedo di farmela provare

 

Come ulteriore elemento di riflessione penso anche alla crisi in cui ci troviamo. Noto sempre più spesso l'esigenza di avere cash. Della serie pochi, maledetti e subito!:wink:

 

Ma magari... Io ho cercato in giro tutti questi che non avevano da pagare le rate che so... di una 997S PDK MKII con gli interni cocoa, ma non ne ho trovato nessuno /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Beh, tra una macchina a motore posteriore 4 ruote motrici, 3.800 e 355cv e una a motore anteriore con 505cv e 7.000 di cilindrata, direi che dovresti ancora guardarti in giro con calma.

Molta calma.

 

Ale basta avere dei contatti all'interno di qualche finanziaria, e ti assicuro che se uno ha soldi da spendere le occasioni ci sono..

prima di comprare l'emme mi era stata proposta un caymanS che era uno spettacolo/affare

poi è logico che magari non si trova di preciso quello che si cerca..

 

Io mi sono limitato a contattare il responsabile dei leasing porsche.

Probabilmente non era la persona giusta (anche se dubito).

C'erano boxster, cayman e cayenne, principalmente, nessuna 911 degna di nota (magari questi pagano piu' degli altri, boh)

 

Ma LOL è quella di un mio amico /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Sono contento che la venda, perchè allora vuole dire che prende una roba mooooooooooooooolto figa /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Io faccio fatica a vendere la mia m5 con 50000km a 33000 euro

 

Bisognerebbe vederla.. certo il prezzo è molto allettante! La venderà molto in fretta..

per il resto dei discorsi credo che le auto (a meno che non si parli di auto storiche di un certo spessore) sono il peggior investimento che si possa fare.. sono uno sfizio e come tutti gli sfizi vanno pagate.. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />