Il Club delle Sportive

Su sto thread ormai i giudizi sulle auto si danno solo più in base ai video sul tubo?

(tutti sugli spari poi...)

 

si vocifera il solito pacco dei tempi, ergo che valga 1/3 costando la metà, un delta sfavorevole

 

Ma è diventato il club degli spandoni???

 

E cosa sarebbero gli spadoni??

 

Mha, qui si è passato il limite della follia da un bel pezzo ormai... Torno nel mio limbo "Read Only Memory"

 

Beh il Gt2 le dà alla Scuderia nel 80% delle piste

http://www.fastestlaps.com/comparisons/ferrari_430_scuderia-vs-porsche_997_gt2.html

 

Purtroppo è sempre così, quando cominciano a volare gli schiaffi veri, deve cominciare anche la campagna denigratoria, quello che fa sorridere è che a parlare spesso è gente che una GT-R non l'ha nemmeno mai provata

Guardare in viso chi ha speso più del doppio dopo un giro al Ring non ha prezzo, per tutto il resto c'è Mastercard

 

Beh se nei track day le GTR sono sempre in cima alla lista dei tempi un motivo ci sarà...

 

anche a me hanno proposto uno scambio alla pari Z06 con 37000 km con la mia M3 con 68000, ho rifiutato, non saprei che farmene di una Z06...

 

come no.. scendere da una civic con gli estrogeni fa bene all'ego, ma solo se sei fausto e furio

Di fatto la vecchia è stata promozionata con un tempo palesemente falso, per una stock e clienti, con questa sarà uguale, senza contare che in ogni caso verresti guardato con la sufficenza di quello che non sa guidare, il tempo è dell'auto, se ti piace così.

 

Ma la hai mai provata una gt-r per parlare così?

Io no, ma ti riporto quello scritto da una rivista sulla spec v.

"Globalmente la spec-v è una sportiva che lascia ampio margine di intervento al pilota, non mortificandone la guida. Anzi...."

Dire che ci puoi mettere molto del tuo.

 

Questa è una delle affermazioni più comuni in tema di GTR (anche se dubito che tutti quelli che sostengono tale tesi abbiano realmente provato a guidare una GTR..), ma posso chiedere qual è il motivo della ritenuta facilità di guida di una GTR? Perchè "il tempo è dell'auto" e la GTR è per "incapaci"? Perchè è TI? Perchè ha tanti controlli elettronici? O cos'altro?

Se qualcuno mi spiega, io non capisco...

 

Io a prescindere da tutto, guarderei meglio e con più ammirazione chi bastona fior di macchinoni con una vecchia Golf sbudellata, piuttosto che chi fa un giro decente con una macchina che dovrebbe essere eccelsa proprio su quella pista (ergo, non si riesce a sfruttarla al massimo)

 

Secondo me è facile da guidare normalmente, ma guando stai a limite è impegnativa come tutte le autosportive..... Meno di una supercar sicuramente... Ma è 4x4 e x guidarla al limiti ci vuole il manico!!!

 

io dico che su questa siamo d'accordo,ho il debole x le Muscle Car,anche se sono inguidabili..anzi,è proprio quell'essere intimamente intrattabili che mi eccita /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

quanto ne vuoi?

 

 


Mi sembra di capire che se un moderatore non usa il grassetto in un messaggio l'invito non viene proprio recepito, la cosa mi dispiace alquanto.

Detto questo, un'altra uscita fuori dal vaso e ci prenderemo un periodo di pausa per riflettere sul perchè Malgioglio ha un ciuffo bianco in testa.

 

non era biondo?

 

provata normale e spec-v, in ogni caso permane anonima, e isterica se provi a trovarne il limite, senza risposte coerenti, e se attivi i controlli è totalmente idiot proof, risultando non divertente.

coi controlli fa tutto lei, e il tempo esce de lì,basta avere fatto un po' di playstation, non serve sensibilità, solo una vaga, davvero vaga, idea delle traiettorie.

 

@Beckervdo: scusa ma come si fa a tenere "un tono non da bar" proprio su questo thread?? (E poi cosa vorrebbe dire, che dobbiam fare solo commenti tecnici?)

Riporto il post n.3 in cui uno dei due cofondatori ha dichiarato le intenzioni del thread:

:wink:

 

no Marco, non è così. L'educazione ci vuole sempre e nelle ultime pagine c'è qualcuno che non ne fa uso:wink: