Il Club delle Sportive

ha vinto il Gt2 o sbaglio?

 

una l'ha vinta la scuderia ed 1 il gt2 ma ha 30 cv in più ed è bitubo....ne parliamo?

 

20 cv, ma ha il cambio manuale mentra la scuderia ha un cambio robotizzato che è lo stato dell'arte, cmq per me sono due auto di pari livello

allora il risultato migliore lo fa la GTR che meno cavalli di tutte pesa come un elefante gravido è 4WD e va quasi come le altre due...costando meno della metà...

 

Sul giro secco a Balocco (prova di "Auto") la Scuderia ha preso un secondo e passa dal GT2 (pilota Luigi Moccia, FIA GT, Maseati MC12).

Io sul GT2 ci sono stato e so benissimodi cosa è capace, la Scuderia mi manca.

 

Quotissimo

E non è la versione 2011 ....:wink:

 

Velocemente.... Le aston sono favolose da guardare, ma proprio sexy, peccato che non riescano mai a chiudere il cerchio alla perfezione, e lo sanno anche gli inglesi.

Gt2? E' la supercar da battere al momento. 700nm, due belle girelle vtg e un caxx di cambio manuale, perfortuna.

Ma della 911 speedster che ne pensate? Su TG di questo mese dicono che è una macchina stupenda in se, ma una pessima speedster. Nel senso che è una macchina molto ben fatta, ma non segue la filosofia che fu propria delle speedster, l'essenzialità.

 

A me non piace la Speedster, troppo pesante dietro...tra le ultime novità di Stoccarda decisamente meglio la GTS, anche se meno esclusiva /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

quoto..

stessi cavalli, meno pesante ma anche meno esclusiva appunto..

ma costa anche quasi 100k € meno..

 

Permettimi di dubitare su questa affermazione.:wink:

 

Io sono stato su entrambe e fidati, monta i pzero corsa veri fai gli angoli alla Scuderia e vediamo che fine fa il GT2, dai non scherziamo.

La GT2 sulla quale sei stato tu non fa testo.:wink:

 

io mi riferivo alla r.s.

p.s. lupinn forse confondi la gts con la sportclassic, la gts è molto "equilibrata" come prezzo

 

ops.. sì, mi son confuso.. pensavo la speedster costasse 200k € come appunto la sportclassic.. invece no..

 

E' sempre tutto da verificare Nic. Originale per originale, la Scuderia va meno del GT2, pur con contenuti tecnici superiori, poi dipende anche dal tracciato.

E, per la precisione, di GT2 ne ho vissute 4: 2 996 (tra cui quella del nonno) e 2 997 (una di Stefano Savioli originale, ed un'altra con la mappa).

Di tutte le Scuderia che ho visto in pista, ce ne fosse stata UNA che andasse decentemente, ma li si tratta più che altro di manico.

 

Fine della pacchia, sta per arrivare la GT-R 2011, e se sono veri i tempi ufficiosi (vedremo), saranno schiaffi per tutti :wink:

 

:wink::wink::wink::wink:

 

Invito tutti a mantenere la discussione su un tono non da bar, ma con senso critico analizzare il tutto sotto la lente dell'appassionato.

Ed inoltre ricordate sempre:



Straordineria umiltè

 

che non c'azzecca un'h con delle supercar.

Chi cerca una Porsche-Ferrari-Lambo difficilmente è in dubbio se la scelta sia tra una di quelle e una GTR.

Personalmente se avessi la possibilità economica, la GTR sarebbe l'ultima auto che comprerei

 

Forse dovresti rileggere attentamente il titolo del 3D, o ritieni che la GT-R non sia un'auto sportiva?

Cmq la GT-R costa + o - la metà delle concorrenti che hai menzionato :wink:

 

Quoto nico..... E ricordagli che mancano sempre 2 turbine....

 

per carità è un'auto sportiva...ma non mi gusta...sarà che ci può andare forte anche mio nonno di 85 anni...

ed IMHO emoziona meno della metà delle concorrenti, sia alla vista, al sound e alla guida