M3 E92 vs Audi R8

Dovresti provarle tutte le integrali per capire che alcune sono integrali solo "su carta" o per meglio dire solo con i controlli attaccati :wink:

Io faccio parte dell'1%

Il succo della questione :wink:

I tre secondi potrebbero essere compensati ma anche raddoppiati, o no?

Stavolta mi sembra un po' grossa, cmq se vuoi levarmi la sete con il prosciutto, quando ricapiti a Roma ...

 

guarda, non amo romanzare: è tutto vero!

Io e la mia ragazza ci recammo in quel di Sacrofano per visionare una cucciolata di ChowChow (c'è un allevamento lì, dal nome Vento Celeste)

Arrivati lì, entrammo in una strada sterrata (via valle bianchella, non è su googlemap ehehhehe) che conduceva all'allevamento, scalando una collina.

Inizialmente era asfaltata e anche abbastanza larga (comunque a senso unico). Nel mentre diventò senza asfalto e stretta con ai lati pietre e fogliame: ti dico solo che i residenti usano il Toyota e Nissan 4x4.

Morale: dovemmo rifare la convergenza, assetto, ho graffiato una fiancata e ho visto per la prima ed unica volta la spia del surriscaldamento frizione.

appena rientro carico le foto, penserai che sia un phtoshop per quanto paradossale... ero proprio in mezzo ai campi.

 

Cavolaccio! se mi si graffia cosi la M6 non so cosa combinerei! bello stomaco complimenti ! Io dico sempre che occorre avere oltre ad un auto da primo livello una meno importante magari diesel per queste situazioni stradali!!!!!!!!! scusami ma mi sento male io al posto tuo per quello che hai raccontato !!!!!!!!!!

 

Potrebbe essere? http://maps.google.com/maps?f=q&source=s_q&hl=it&q=Vento+Celeste,&aq=&sll=42.117142,12.438498&sspn=0.004035,0.013733&ie=UTF8&t=h&rq=1&ev=p&split=1&filter=0&radius=0.42&hq=Vento+Celeste,&hnear=&ll=42.117214,12.438251&spn=0.004035,0.013733&z=17

 

Le varie Audi R8 testate da:

Quattroruote

Auto

Automobilismo

AMS

Erano TUTTE gommate Pirelli PZero Corsa. Se non ci credete prendete le fotografie delle rispettive prove e verificate. Inoltre è anche presente nel report inerente la prova alla voce gommatura.

 

Ma no! La strada è troppo diversa..................................................

 

Anche a parità di gomme un R8 V8 è più veloce sul misto di un M3...sul dritto è un altra cosa, ma sul misto non ce n'è...

 

Non saprei, nella scheda tecnica della prova delle r8 provata da auto (sia 4.2 sia 5.2) si legge che monta Pirelli Pzero (e TUTTE le r8 che ho visto in concessionaria montavano pzero, fin dall'inizio), addirittura nella prova della V8 si dice: "Una nota di merito, infine, anche alle nuove coperture: delle Pirelli PZero sviluppate appositamente, 235/35 19 davanti e 295/30 19 dietro, che oltre ad elevate prestazioni garantiscono buone dosi di confort e scorrevolezza." IMHO se fossero state le corsa lo avrebbero specificato, come hanno fatto nel caso delle gallardo provate.

Del resto anche la mini countryman provata nel numero scorso viene immortalata nelle foto con le pirelli sottozero ma nella scheda tecnica parlano di P7 cinturato (che poi è la gomma di primo equipaggiamento, non esce di serie con le termiche se non su richiesta), per cui non escluderei che le foto vengono fatte con gomme non necessariamente usate per fare i rilevamenti (tant'è che le gomme son sempre nuove di pacca e non hanno mai segni di usura).

 

Lo vado sostenendo da inizio thread, tranquillo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Non mi risulta che Porsche monti sospensioni magnetorologiche, solo Audi Ferrari e Corvette le montano da quel che sapevo.

 

Prova su Auto: pzero con mescola specifica, adesso cerco la prova di 4R che è precedente di quasi un anno.

 

Che è già diverso da dire PZero corsa o semislick...

 

Mi sembra che nessuno abbia affermato il contrario, il problema è che un distacco di 3" al Ring IMHO non giustifica una macchina che per indole, baricentro, passo, carreggiate, gommatura e quantaltro rispetto ad una serie 3 tunizzata che è ben più spaziosa, duttile e discreta.

E' come se si presentasse un bodybilder in abito da sera con la giacca che gli tira da tutte le parti ed il mascellone, poi passa lo smilzo vestito scasciato e ci sta che in alcune occasioni gli faccia il culo così

Dai su tanti soldi ed apparenza per dei contenuti simili a quelli di una serie 3....

 

il prezzo molto più alto rispetto all'M e dovuto solo per apparenza IMHO!! al massimo doveva costare 80000€... quello e il suo valore

 

mi trovi d'accordo

 

praticamente l'r8 è tipo una sotto marca della gallardo

e come se non ti puoi permettere la polo ti compri l'arosa

o se non ti puoi permettere l'a4 ti compri la skoda octavia

io non la comprei mai con quei soldi prenderei un 430 o la stessa gallardo

parlando di usato...

cmq non ci sta propio il paragone tra r8 ed m3 sono troppo diverse!!!

IO HO VOTATO M3... ALMENO NON è UNA SOTTOMARCA!!!!!

 

No, il telaio della r8 non vale e costa di certo quanto quello generalista della serie 3. Il prezzo dell'r8 é altissimo e sicuramente in parte ci calcano la mano col fattore esclusivita, ma di certo non puo valere quanto una serie 3. Che tra l'altro oggi abbiamo scoperto che questa differenza vale non più di 3 secondi al giro

 

Quanto piacerebbe a bmw (e non solo) essere sottomarca di lamborghini

Poi se avessi letto i post precedenti, avresti notato che parte dei componenti della r8 sono stati sviluppati da audi stessa e addirittura trapiantati sulla gallardo lp560

 

Angelooo !!! Non diciamo kakate sù /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Non è che è l'M3 a costare troppo?