consigli mini cabrio

I consumi non sono dei più bassi per la potenza, sei su 10/11 km/l.

Essendo aspirato ai bassi è un po' fiacca.

 

Io personalmente come linena preferisco la normale.

Per il resto non ho mai sentito di particolari problemi.

 

Ciao

Da esperienza fatta(una mia amica aveva proprio la cabrio)non ha alcun problema ne di infiltrazione ne di rumori ecc.

L'unico fatto rilevante e se tu ti trovi a sfruttare realmente un cabrio?????

Nel senso che io e la mia amica ci troviamo in sicilia dove il tempo e quasi sempre ottimo se non qualche mese in inverno e qundi sfruttare un cabrio è semplicissimo e piacevole ma se tu non ti trovi in questa situazione non ti conviene.

Sempre che non ti piaccia particolarmente o che non sia una proposta irrifiutabile.

Alla fine sei solo e semplicemnte tu che decidi cosa è meglio per te,noi possiamo solo darti consigli e pareri

 

presa la scorsa settimana!

come terza auto però, bagagliaio inesistente e minore comfort...

però un giro nel chianti sui colli o in costa azzurra ripaga dei sacrifici

 

come consumi il 1.6 Cooper è un pò più parco di quello che dice Cippy. Io con la Clubman sono sui 15.6 da computer su una media di quasi 20.000 km.

Per quanto riguarda la tenuta della capotte, avendo anche una spider, nei primi anni di vita non dovrebbe manifestare problemi. Solitamente i problemi si avvertono dopo una decina d'anni.

 

Ma la Mini Cabrio non riesco proprio a farmela piacere...certo magari la S ha più senso.

Cerca una bella Mini Cooper S "normale" come quotazioni penso siamo alla pari...

 

eh, ma andare in giro senza tetto sopra la testa è tutta un'altra faccenda

 

Scusa lo si che siamo su forum mini ma la mini cabrio nn la vedo proprio una spider sportiva a parte S o JCW...

 

Beh, una cabrio, come dici tu, non è una spider. La spider è sportiva, la cabrio non necessariamente: la storia dell'auto è piena di esempi di cabrio non sportive. Detto questo, non è che la Cooper Cabrio sia ferma.

Comunque il piacere di non avere il tetto sopra la testa te lo godi a basse velocità, fino a 100 all'ora più o meno.

 

anche perchè una sportiva che senso ha cabrio?

meno rigidità più peso...

la cabrio è una macchina da turismo..

 

Va bhè allora la Lambo Cabrio,Ferrari California,M6 Cabrio,M3 E46 Cabrio,ect.....sono da buttare nel cesso

 

Secondo me bisogna ripassare il concetto di cabrio e di spider

 

No però bisogna sapere che perdono qualcosa dal punto di vista prestazioni...

e ne guadagnano in fascino...

Un M3 cabrio non la prenderei..

M6 e e46 sono macchine da turismo...

 

Se potrebbe interessare io sto vendendo la mia Mini cooper cabrio del 2006 con soli 38mila KM..cerchi 17 + full optional + impianto GPL

 

La mia ragazza ha, ma guido semrpe io, una cabrio one mappata cooper con 122cv del 2005:

rapporti lunghi, in allungo ora mappata arriva a 200, con una ripresa e coppia decisamente migliore, molto più in basso rispetto a prima

2-3) va benissimo, io avevo anche una S r56 del 2008 e quanto a rumori nonostante sia cabrio non si sente niente, hai solo ancora meno bagagliaio della chiusa ma è davvero eccezionale sia in termini di confort che tenuta con pioggia, vento ecc ecc, non ho mai fatto alcun trattamento capote.

4) la guidabilità da aperta è diversa, torce di più il telaio ed è molto meno divertente della chiusa ma guidare open air a mio avviso non ha prezzo e con il frangivento riesci ad andare open anche in autostrada... per me, compatibilmente con la capacità di carico, esigenze ecc ecc la cabrio regala sensazioni uniche :wink:

 

visibilità pessima, non vedi niente ma è colpa della capote: io le ho avute entrambe e sulla hatchback sicuramente hai una visibilità totale e piena, sulla cabrio in manovra ci pensano i sensori di parcheggio ma il peggio ce l'hai in fase di immissione in una strada o uscita da un parcheggio... nella parte posteriore laterale visibilità zero, è un difetto credo comune a tutte le cabrio.

Per quanto riguarda il lunotto è in vetro quindi vai tranquillo. :wink:

Io ero il primo ad essere molto titubante sulla cabrio, difatti è del 2005 e ha 30000km ma ora la sto usando anche con la neve... detto tutto

Diciamo che il vero lato negativo della cabrio è il prezzo... mediamente a parità di allestimento siamo sui 5000 euro in più, motivo per cui la scelta della versione chiusa prende il sopravvento

 

Spider: vettura scoperta nata scoperta, due posti secchi.

Cabrio: vettura scoperta derivata dalla corrispondente versione coperta, quattro/cinque posti.