(¯`*•.¸(¯`*•ZONE Passione Cabriolet•*´¯)¸.•*´¯)

Questo sei cilindri ne ha di punti dolenti.....tra il consumo d'olio, sensori che partono, vanos, supporti motore, bobine, vasi di espansione che si rompono....tutto riparabile per carità....però capitano a percorrenze assurde!

Sintomi della bobina andata? Giusto per rimanere in campana....

@325ci mi spiace, le spese improvvise sono propio irritanti, un conto è decidere di fare un lavoro, un conto è esserne obbligati....

 

sono tutte cose molto rare.....le bobine invece è risaputo!!!

 

Nel mio caso i sintomi sono stati... un cilindro in meno all'appello!

C'è da dire che da qualche giorno sembrava un po' meno pronta al gas...

Sulla spesa, beh, a 50 euro a bobina (minimo), più manodopera, un po' mi girano, ma vabbè...

 

Se possono servire....

http://cgi.ebay.de/ZUNDSPULE-BMW-X5-3-0-I-4-4-IS-4-6-I-0221504029-E36-E46-/390282148437?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item5adea0fa55

 

grazie ma mi servono subito, non posso attendere ebay...

 

Perchè le cambiate tutte? E' comprovato in qualche modo che partano tutte le altre a ruota?

 

A quanto ho capito leggendo sul forum.....partono a ruota....o quasi.....pensavo magari dato che ormai ho 76k (e si aimè i km iniziano ad essere tanti :-) ) potrei prenderle sulla baya e tenerle in cantina per evenienza.....a quanto pare probabile evenienza....quasi certa direi...

 

successo la stessa cosa di venerdi sera... (h 23)

cambiato solo 1 bobina e le altre vanno ancora abbestia... e son passati 8 mesi... sgrat sgrat

 

Quel che ha di bello la e46 è che i guasti si verificano a chilometraggi precisi, quindi più che difettosità io preferisco parlare di mantenzione straordinaria.

Figuratevi che le bobine le avrei comprate comunque a fine mese per prevenire, solo che non ho fatto in tempo.

 

Quanti km hai?

Comunque robusti come i 6 cilindri a benzina BMW c'è poco in giro.

L' E46 in genere è un'auto fine anni 90, come l' A6 c5, l' E39, l'A4 B6, l'A3 8L, la Golf IV, Passat BG, l' SLK, l' ML W163,ecc... tutte auto costruite e progettate in piena crescita economica, quando ancora si stava abbastanza bene e si puntava alla qualità più che al prezzo.

Ovvio che qualche eccezione c'era e ci sarà sempre, come ad esempio la 996, un vero flop come affidabilità, però all' 80% facevano buone auto.

 

ciao Zeus76....stavo leggendo un pò di post precedenti, e ho visto questo....io i miei interni li ho un pò rovinati dall'usura e dal vecchio proprietario che era un pò superficiale diciamo....puoi darmi qualche dritta???ma si possono sistemare anche i pannelli per caso???praticamente dietro sembra appena comparata e davanti stanno diventando color salmone quasi....

 

buona sera a tutti ragazzi!!!!!!!!!

 

Ragazzi, per caso sapete qual'è il carico massimo ammissibile per l'asse anteriore per il 330ci cabrio?

 

ciao ragà,

secondo voi, questo va bene anche per il restyling? loro mi dicono di sì, ma ho alcuni dubbi....

http://cgi.ebay.de/Carbon-Motor-Haube-BMW-E46-Cabrio-M3-Look-Powerdome-NEU-/270632145449?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item3f02eed229

 

Il cofano?

Secondo me no, dovrebbe cambiare il taglio dei fanali.

 

appunto, è quello che sospetto anch'io....

 

Buonasera a tutti voi!!

@Steve...sicuramente è un buon motore, ma i problemi si presentano già quando l'auto ha 50k e ben tenuta (vedi bobine di Davide per citarne uno) non dico che siano problemi fuori dal comune o di gravità assurda ma si propongono a percorrenze a mio avviso moderate anche a fronte di una manutenzione puntuale.....che come previsto dovrebbe consistere solo nel controllo livelli e quanto prescritto dalla casa in tema di tagliandi e check vari...conosco auto con molti più problemi e serie fortunate che richiedono pochi interventi straordinari....poi chiaro è un parere personale ed ognuno ha la propia soglia di soddisfazione...

@tremors 983....cosa vuoi sapere di particolare? Come posso aiutarti?

Ora sono tornato in Italy.........yessssssss