320i cabrio attiva 320i anche berlina coupè

Tralasciando i problemi di bobine/aggiornamenti mappa/sensori vari/etc., ke stranamente colpiscono i + ma non tutti, ricordo uno del forum ke c'ha fatto circa 100mila km e non s'è mai lamentato , qualcuno ha invece mai pensato/valutato di sostituire la coppia conica sul 170 cv?

 

Felice possessore di 320i del 2009.

34000 km ma cambiato neanche una lampadina.... :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />)

 

Infatti mi sa che dal 2008 hanno un pò risolto i problemi...

 

penso proprio di si...la mia e di aprile 2008 22000km mai avuto un problema e dico nessuno....perfetta.....

le prime E93 2007 avevano anche problemi di apertura e chiusura capote,che poi sono stati risolti dal 2008 in poi....fonti bmw....

mi dispiace x quelli che hanno le 2007:wink:

 

Io avevo comprato un 4L benza in dicembre 2007.....quando si dice la sfiga

 

La mia del 2007 ha dovuto cambiare quasi tutta l'elettronica , sensore camme , lambda , bobine , iniettori , candele (tutto garanzia) ... ma adesso è perfetta.

 

Tutte cose cambiate pure sulla mia....116i del 2007.....anch'io tutto in garanzia ma al limite dei 2 anni....se poi si rompeva qualcosa fuori garanzia erano dolori...poi ero stufo di restare a piedi......quindi ho preferito darla via per evitare altri guai.....poi era pure un motore sottodimensionato per i miei gusti.....

 

... con tutte le macchine è sempre meglio non prendere i primi modelli prodotti...

 

daccordissimo come i cellulari...mai prendere i primi prodotti:wink:

 

Scusate raga, non c'entra un pikkio , una curiosità: un 320i in sesta a 130 km/h sta a 3.400 giri circa giusto?

 

più o meno si:wink:

 

Non sono troppi 3400 giri? La mia 116i stava a 3250 giri in 6° a 130 orari....

 

sinceramente non è che ci faccio molto caso ai giri dell auto in 6...cmq ogni tanto ci tiro l occhio e più o meno stai intorno a 3300 giri:wink:

 

Io invece sono sempre li a guardarli i giri....sono fissato /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Grazie.

I rapporti, compreso il finale, sono gli stessi della 3, la misura delle gomma come circonferenza, la larghezza non interessa, è simile, un pelo di + x la 1, forse questo giustifica i 100 giri di differenza, magari poi c'è anke un piccolo scarto fra contagiri e contagiri.

 

Anche io...:wink:

 

Sentiamo dunque ... un 330d a 130kmh quanti giri avrebbe ?

Per andare a 130kmh servono circa 40 cv ...

Il Landini Testacalda nel 1932 sviluppava 40 cv a 500 giri/min .. ovviamente diesel!!

 

La mia (step 5 marce) sta esattamente a 2500 giri a 130 orari.....il 330d E9X starà a circa 2200-2300 giri....

La curva di potenza non ce l'ho sottomano quindi non sò quanti cavalli corrispondono...la coppia dovrebbe essere 410Nm...quindi con dato di coppia e giri si dovrebbe ricavare la potenza con la formula...applicandola a me viene circa 107cv per la mia...

W= 2pig * Nm * giri / 60

 

So dirti a 3500 giri circa in quarta... perchè la sesta la uso dopo