120d in cambio di clio rs f1

Mmmm se la s2000 di ivan è ok non pensarci 2 volte!! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Altro grandissimo mezzo!!!

Assolutamente da intenditori

 

Pensaci...quella è un capolavoro....e non solo a livello motoristico,ma anche e soprattutto,a livello telaistico!....

 

Se hai modo provala (la sua o un'altra s2000), difficile che tu rimanga deluso come con la clio ma è bene avere le idee chiare /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Vero...c'è il cuore ma anche la testa....io dalla mia ti posso garantire che,seppur in maniera leggermente diversa,l'emozione sui TD con la S2000 è garantita!!

E poi,fatemelo dire,non è nemmeno vero il postulato secondo cui il 2000 vtec non si muove bene in città per via della potenza tutta lassù...provandola una volta,l'ho trovata invece molto elastica!!

E poi...inizia a tirare,quando le altre murano!

 

Beh.. L'S200 si!!!

Quella si che è una macchina come si deve!!!

Peccato che abbia solo 2 posti..e consumi tanto...

Come unica macchina... questa tipologia va bene solo per chi fa pochi chilometri..

Altrimenti, come ti hanno già consigliato, conviene tenerne 2..

Una da maltrattare in pista.. e una per tutti i giorni..:wink:

Se avessi un unica macchina per l'uso quotidiano e per la pista,.. non ti divertiresti in egual modo, perchè tenderesti a risparmiarla in pista, dato che quella macchina deve essere affidabile anche nell'uso quotidiano.

O perlomeno IO non ce la farei mentalmente.

 

Eccomi, allora mi permetto di rispondere, visto che avete capito la mia proposta a Lampante .

Io attualmente l'S2000 la uso tutti i giorni o quasi, che ci sia la pioggia o il sole, che debba andare in centro che fare un po di tangenziale/autostrada e non ha nessun problema di sorta, poi ovviamente una Panda la parcheggi meglio in citta e un M3 mi dà la paga sul dritto.

Come tipologia d'auto (ci metto dentro anche Z4- Slk ecc) ha per qualcuno qualche limite di utilizzo, ma tutte le tipologie di auto alla fine ne hanno.

Come consumi, io con utilizzo "normale" sono attorno ai 10-11 km/l, un tagliando ogni 10k km costa 120-150€ tra materiale e manodopera e può farlo un Meccanico qualunque; non mi sembra così elevato come costo rispetto a cosa offre l'auto.

Con §Lampante dobbiamo ancora organizzarci, tempo al tempo :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Alla fine credo che se dovssi sottolineare un punto "sfavorevole" della S (se cosi lo vogliamo definire)...è quello della spartanità degli interni....ma anche li,che ce frega??

Nel senso...a me personalmente,piacciono moltissimo in quano essenziali e concreti,e poi,si abbinano perfettamente agli intenti del mezzo!!!

Lode alla S2000!!

 

Purtroppo macchine così non ne vedremo più /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Secondo me qui non si hanno le idee ben chiare.. prima ci si lamenta della poca coppia ai bassi della Clio rispetto ad un 2mila turbo diesel e poi si valuta un 2mila Vtec.. mah!

Comunque l s2000 è una macchina fenomenale se fai spesso percorsi misti con curve ecc, preferibilmente discese (o salite) sul dritto e per gli spari in città invece crolla rispetto ad altre sportive..

la stavo valutando pure io, ma mi ha bloccato il fatto di avere due posti.

E sono andato sul altro.. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Però ripeto, per le curve e la pista è un mezzo da favola.. in città, ovviamente si utilizza ugualmente, ma credo che in certe situazioni sia enormemente più facile da utilizzare un turbo benza di un vtec..

 

Ma cosa sarebbero gli spari in città scusa?

 

Ma credo che il problema coppia sia stato superato

credo che si sia capito che la prerogativa della super spinta appartiene ai diesel,anche meno cavallati:wink:

Alla fine la scelta verrà fatta con questa coscienza.....:wink:

 

Gli incontri ai semafori o in strada comunque con altre macchine dalla caratura sportiva /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Preciso che le gare clandestine sul suolo pubblico sono vietate dalla legge /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Me lo auguro.. perchè temo che la scelta possa essere condizionata soltanto da "ciò che si dice" su tale macchina o su un'altra.. percui non vorrei che siccome "l's2000 è un gran mezzo" per il collettivo allora lo sia anche per il nostro amico.. magari non è adatta a lui..

anzi, da come si lamentava dell'erogazione della clio non penso possa andargli bene un s2000..

poi, se invece dice che gli piace perchè ne ha già guidata una ecc ecc allora boh.. dev'essere che a volte gli piace la coppia subito, altre alla fine /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Non volevo farti la ramanzina tranquilla Semplicemente gli incontri ai semafori non credevo andassero ancora "di moda" Basta un bel suv pompato per fare figuracce....

 

Mi son controllato sotto, c'è tutto, quindi per ora ancora non son passato all'altro sesso /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Comunque sì, precisavo per gli altri, non per te per la ramanzina.. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> Comunque va sempre di moda ed i suv solitamente fanno figuracce loro, non il contrario, se beccano macchine abbastanza cavallate e leggere /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> Parlo da fermo.. perchè ovviamente non fa testo parlare di curve e suv..

 

Beh si,l'S2000 è come si suol dire,un mezzo da intenditori

Io lo ribadisco anche adesso....se si è diesel dipendenti,sembrerà meno veloce di quanto realmente sia....:wink:

Io con la 600 sporting faccio delle stragi!!!