320i cabrio attiva 320i anche berlina coupè

Ciao, concordo in tutto quello che hai scritto.

 

Ciao, nonostante io abbia optato per un 330 sono in pieno accordo con ciò che dici, gran bella auto... pensa che ultimamente ho provato un 318i e46 con 140cv circa se nn sbaglio ed ho notato che va di più del mio vecchio clk 200 con 163cv... BMW è sempre BMW...

 

Ma considerando che vieni dal 6 cilindri mi pare strano che tu ne sia cosi entusiasta, ma prima che motore avevi esattamente?

 

Ha detto che il 6cilindri è migliore, però a quanto pare è stato ben impressionato anche dal 4, dopotutto è comunque un gran motore...

 

Da circa 8 mesi sono anch'io il fortunato possessore di una 320 cabrio, devo dire che non mi aspettavo un motore così brillante, soprattutto dopo aver letto vari post su quetso forum... per cui mi sorge un dubbio: c'è forse tanta gente che parla senza aver mai provato il 320??? o ci sono molti snob che ritengono un 4 cilindri da poveri?? mah...

 

il 6L ha più coppia e un sound tutto suo....

il 4L va bene ma è un'altra cosa....

gli snob lasciateli parlare....

 

Io non ho provato il 20i però motori aspirati analoghi, poi va beh a me non piacciono, sicuramente va molto bene e non penso vada piano in effetti...però tra i 4 cilindri continuo a preferire il 20d! Poi bisogna vedere gli obbiettivi prestazionali e di sensazione di ognuno di noi!

Non sono uno di quelli che dice:" 320i = polmone" sia chiaro!

 

Hai fatto un ottimo acquisto! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Io invece purtroppo al sto vendendo a causa del motore......

 

e cosa lo hai comprato affare allora....visto che prima di comprare un auto si prova...cmq io con il 320ì mi trovo benissimo...e lo ricomprerei di nuovo...

 

No no....forse non hai capito....la vendo per PROBLEMI al motore....

Era perfetta....ora non lo è più...

 

azz...scusa ho capito male....problemi di che tipo....riparabili?

so che le bobine davano problemi....io x adesso fortunatamente tutto apposto..la mia è aprile 2008 con 21000km

 

La mia a 10000 km sostituzione completa del cambio...

Poi in 4 volte tutte le bobine e le candele...

Poi gli inniettori...

Ora mi son stufato....e cambio...

 

avranno fatto tutto in garanzia....cmq è anche una questione di culo.....

può capitare che su 100 macchine costruite qualcuna presenti difetti.....che di solito escono dopo pochi km come è successo a te...

 

Sì sì..in garanzia...

Secondo me non può capitare...una macchina che costa 52000 euro ed è una Bmw deve essere perfetta....

Se sanno che ci sono questi problemi, dovrebbero fare un richiamo...invece niente...

Vai a leggerti i post di questo motori....siamo in tanti ad avere problemi!

 

Concordo pienamente !!!

Questi motori benzina 2.0 170 cv non vanno bene !!! Sono un "pacco" !!!

Io stesso sono possessore di una e92 con appena 21000 km. All'attivo ho 2 accensioni della spia avaria motore inoltre la vettura accusa frequenti irregolarità di erogazione e non gira bene da quando l'ho presa nonostante la sostituzione di trasduttore albero a camme e anello toroidale..

Mi chiedo come sia possibile per BMW mettere in vendita dei motori così "scadenti" e inaffidabili.

Spero che le versioni 2010 abbiano risolto il problema ma francamente dovessi comprarmi un benzina eviterei Bmw 4 cilindri...

Gira molto meglio la mia panda !!!!

La cosa triste è che il forum è pieno di utenti con questi problemi su queste motorizzazioni!!

Purtroppo da quello che ho capito non si tratta neppure di bobine e iniettori !!!

Attendo con piacere qualcuno che sia in grado di smentirmi oppure aiutarmi a trovare la soluzione...

Ovviamente che abbia percorso almeno 25-30.000 Km !!!

Grazie

 

Sai che non pensavo avessero così tanti problemi... che delusione... (allora no è solo il mio vecchio clk che aveva un problema ogni 2 gg e andava a singhiozzo...)

 

42.000km acquistata a 20.000km presso concessionaria ufficiale, mai avuto un problema.