Prezzo vergognoso pezzo di ricambio

ma facevi una ricerca online,ci sono dei demolitori che hanno parecchi pezzi......

 

Azzzzzzzzzz

 

Che defloratio

La domanda è: con vaselina o a secco ?

 

Scusa, cos'e' la "cartella interna della porta"...?

Deve essere indispensabile sostituirla se sei costretto a spendere quei soldi....mi dispiace...

 

lo so fanno schifo....pensa che quando mi hanno rubato la radio ho dovuto cambiare anche l'alluminio della plancia che va dalla radio alla porta dstra.....quella m e r d a li di plastica(non ho pagato di tasca mia) 430 euri!!!

 

il pomello dello steotronic in pelle 48,00 euro

 

Tipico freno a mano della z4 che non blocca per niente a meno di tirarlo su fino al tettino!

Che roba!

Anche io, comunque, avrei lasciato così la cartella, o al massimo ne avrei cercata una tramite qualche altro canale.

 

Rumoraccio non mi pare, ma lo tiro così poco spesso che non saprei dirti.

La cosa vergognosa è che si debba tirarlo su fino all'infinito perchè la macchina stia ferma.

E non è tanto un problema in caso di forte pendenza, quando comunque lo si tirerebbe molto e con attenzione, quanto piuttosto in caso di pendenze molto lievi, quando cioè si tirano solo uno o due "scatti".

E' in quei casi che la macchina inizia a scivolare per i fatti suoi!

 

Non è che sia tanto differente sulle mia e46 coupè!

Non capisco il senso di questa peculiarità Bmw, che ad un inesperto potrebbe costare la vita in caso di schiacchiamento tra cofano e un ostacolo

 

Io lascio sempre e solo la marcia, anche in caso di pendenze non accentuate. Di solito la retromarcia, in qualche occasione (parcheggio della vettura in salita) la prima.

Per assurdo è molto più efficiente il freno a mano della vecchietta rispetto a quello della z4!

 

No ragà, anche tirando fino al 6° piano mi è capitato che si è tolto dopo 2-3 secondi (con un rumore assurdo di molla rilasciata).

Usate le marce come backup!!!

 

azzarola tutti quei soldi per un interno portiera, quello in plastica??? ho capito bene?

 

Un consiglio spassionato, invece di mettere SOLO la marcia, è molto ma molto più sano tirare tutto il freno a mano, mollare un pò il freno e quando l'auto si è assestata mettere la marcia, che deve essere solo una sicurezza in più.

Lasciando solo la marcia infatti c'è il rischio a lungo andare di danneggiare i sincronizzatori del cambio.

 

Sarà che io parcheggio prevalentemente in pianura, ma sulla 320i sono quasi 27 anni che parcheggiamo solo ed esclusivamente lasciando dentro la retro.

E riesco ancora ad inserirla in movimento.

Decisamente, però, quando rilascio la frizione a motore spento lo faccio dolcemente: non mi piace che l'auto vada avanti di quel poco per poi bloccarsi di colpo.

Quando si tratta di salite piuttosto ripide, dove l'uso del freno a mano è assolutamente necessario, mi comporto esattamente come consigli tu, ovvero lascio la frizione solo quando la vettura è già assestata.