Video accelerazione: 118d - 120i - 120d - 123d - 130i - 135i

ecco il 116d



non so come si mettono in visualizzazione diretta. per i mod modificate pure!

garzie!

 

ecco il 116d

 

bisogna vedere se l'uomo col 116d vuole fare le corse e rischiare vita propria e altrui e se il 116d di quell'uomo è originale!

poi sinceramente non mi sembra cos' tanto più veloce...

 

Cmq a parte lo scherzo i piccoli TSI accoppiati al DSG sono delle bombe, in pratica questo con 105cv andrebbe poco meno di una 120i da 170cv almeno nello 0-100, cioè significa che il 1.4 TSI da 160cv se la mangia a colazione una 120i.

 

Il 1.4 TSI l'ho provato ed è davvero un bel motore....

Ma il 1.2 nel video non è stock comunque.... o no?

 

Beh la 120d 163cv sta dietro alla 1.4 TSI 160cv Dsg, provato più volte :wink:

Se in Bmw esistessero motori come i Tsi molti qua dentro non avrebbero un'auto diesel

 

ti straquoto!!!!!! o se audi facesse un'auto come le 1er e tp!!!!

 

Mi sa che arrivano prima bei motori turbo benzina sulle bmw che la Tp su un'audi

 

speriamo!!!!!!!!

 

Direi che è stock. :wink:

 

Io più che questo, auspicherei un ritorno in grande stile dei 6L ai bei tempi partivano da 2 litri per arrivare a 3.8 litri. Ora in pratica c'è solo il 3 litri e qualche sparuto 2.5.

 

Questo non lo so, però l'accoppiata 1.4 tsi e dsg a 7 rapporti è bestiale.

Non per nulla...

http://www.auto.it/prove/bmw/serie_1/2004/11-1350/scheda/BMW+120D+Futura

http://www.auto.it/prove/volkswagen/golf/2008/12-1705/scheda/Volkswagen+Golf+1.4+TSI+DSG+Highline+3p+160cv

Hai idea a quanti metri corrispondano 1,5 sec di differenza a velocità prossime ai 180 in uscita dal km da fermo? Tanti :wink:

Poi dopo emerge la miglior aerodinamica della serie 1 (nella fattispecie con ruote 205 contro le 225 della golf). Con l'aggiunta che col dsg non sbagli neanche una cambiata e sono tempi ripetibili da chiunque, mentre i tempi con la 120d son stati fatti da un collaudatore professionista che non risparmia di certo la meccanica La tua non saprei come si colloca sinceramente.

Questo temo sia impossibile, purtroppo i 6L rimarranno relegati alle versioni top di gamma. Mi auspico che l'aspirato non venga mai rimpiazzato dal turbo e che resti almeno un 6L "doc" nella gamma

 

Dicevo che la 120d 163cv sta dietro alla 1.4 160cv dsg, la 177 non so mai provato.