spia bloccasterzo

Quanti punti ha guadagnato la mia 320d quando ho ricosegnato la 159

 

Riporto anche io l'accensione della spia del bloccasterzo.

In officina mi dicono che riprogrammeranno la centralina a mie spese, euro 100-150 a seconda del tempo occorrente.

Se la riprogrammazione non risolve sostituiranno il pezzo in garanzia.

Appuntamento tra 12 giorni, nel frattempo se non si accende giro un poco lo sterzo o chiamo il carro attrezzi.

Allucinante, sono inca..to come una bestia

 

Novità su questa anomalia?

Cosa si è capito di certo?

E' appena capitato a mio cugino, richiesti 1800€! Domani vi saprò dire per cosa..

 

Minchia!!!! (scusate il francesismo) /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Riesumo, purtroppo..

Problema successo questa mattina, spia del bloccasterzo e avviso di non spegnere l'auto sul display del navi, portata in concessionaria (per fortuna non lontana) ancora accesa.

L'addetto all'accettazione ha provato a spegnerla e riaccenderla svariate volte, ma l'avviso si è puntualmente ripresentato ad ogni riavvio.

Ci metteranno mano martedi, francamente non mi sono fidato a girarci e l'ho lasciata li, ho scambiato 4 chiacchiere con l'addetto, gentilissimo, a cui ho rimarcato che è un problema noto e che non cadevo or ora da un pero, e lui ha candidamente ammesso che il problema esiste e persiste, e che in genere lo si risolve in 2 modi:

1) partono con la con la riprogrammazione di una centralina e con un costo d'intervento tutto sommato modico, secondo statistiche enunciatemi dal simpatico interlocutore, un buon 75% dei casi si risolvono in questo modo.

Ma se non si risolvono..

2) cambiano il piantone dello sterzo e la spesa sale, ma forniscono 2 ulteriori anni di garanzia sul lavoro, non mi ha saputo/voluto quantificare la spesa con precisione, ma indicativamente mi ha detto che la sostituzione fuori garanzia ha un costo che si aggira tra i 700/800 €.

Vi aggiorno a lavoro finito..

 

Dicono che questa sia la soluzione finale alla faccia dei difetti bloccasterzo bmw...

http://www.ecuvonix.com/steering-lock-p-646.html

Questo dovrebbe essere il sistema per montare l' emulatore, in inglese ma dovrebbe essere semplice capire...

I am glad I found this thread, I have had trouble with the ELV on my E91 -06 for about 1,5 years. I took it apart and lubricated all parts + tacking the electric motor apart and cleaned it for about 1 year ago.

2 weeks ago it started to show yellow light again after working perfectly for 1 year

So I decided to try the emulator after reading this thread. It works perfectly!

So I thought I could share some info about how I did it:

1. I have soldered the connection pins on the circuteboard.





2. No plastic casing for the curcitboard was included, so I made on in my CAD program and printed in my company’s 3D-printer







3. Connecting it to the car was super easy, about 20min job.



- Remove the kick panel, only 3 T20 screws.

- Put key into car and check that the ELV unlocks the steering wheel.



- Disconnect the battery in the trunk



- Disconnect the ELV-cable you can access it easy from the underside where you have removed the kick panel.



- Note that the ELV-cable connection-pins are marked 1 2 3 4. Number 1 pin must be connected to the number 1 pin on the curcitboard (it is marked).





- Connect the Emulator.

- Reconnect the car battery. And insert key. You will see a small LED on the curcitboard flash when the Emulator is working.

Best regards

Fredrik /Sweden

 

Riparazione eseguita in concessionaria BMW, come detto sopra, riferisco:

La diagnosi è stata funesta, piantone dello sterzo da sostituire.

Morale della favola:

Cambio piantone dello sterzo e riprogrammazione centraline, costo totale pezzi di ricambio più mano d'opera €830

 

Alla faccia del bicarbonato di sodio!!!

Per fortuna di mio fratello, la sostituzione del suo piantone, avvenne quando l'auto (E91) era ancora in garanzia.