X3 Zone F25

...x il momento come avatar inserisco molto a malincuore la foto fatta ieri!!!!!!!!!!!

 

caspita mi spiace davvero... credo che sia davvero fatalità dato che come cambio è già supercollaudato su x5 e serie 7... meno male che ti cambiano tutto il gruppo, cosi non hai problemi :wink:

 

a dirla tutta un pokino mi tira!!!!!! cmq il meccanico ha detto che il cambio è lo stesso della x5 ecc soltanto di dimensioni ridotte...nn vorrei che....!!!!

cmq nn voglio neanche tirarmi altra sfiga addosso

 

si però è diverso dalla x5, il meccanico non capisce molto... è più evoluto, anche perchè integra lo start-stop

 

La sto aspettando anch'io credo fine mese o primi di febbraio ovviamente automatica !

So che il cambio è già collaudato su x5 e serie 7 ma vi confesso che è proprio l'integrazione tra automatico e start/stop che mi fa preoccupare !

 

certo che il navigatore business fa proprio cacare !!

Quando lo vedi montato ti accogi che ci sono due alette di plastica sui lati per coprire lo spazio che avanzava .... veramente orrendo da vedere.

ps: meno male che ho preso il Professional

 

Certo perfetta operazione di marketing !

Cosi possono dirti che sulla Futura il naviagtore è di serie !

Poi che sia la metà di quello normale mica te lo dicono e se poi vuoi quello grande o professional gli devi mollare altre ottocento cucuzze !

Così anche per gli indicatori digitali e altre funzioni misteriosamente associati solo al navigatore professional !

Nel dubbio io l'ho preso !

P.S. con l'attuale x3 montai gli specchi elettrici ripiegabili pensando che avessero inclusa anche la funzione di ribaltamento in manovra ... e invece la funzione di ribaltamento è associata solo ai sedili elettrici con memoria !

Misteri del marketing BMW !

 

solidarietà ..... Sgrat Sgrat .....

cosa intendi per ribaltamento?

dico ancora due cosine sulla prova di 4r....

dopo aver letto e riletto mi sono accorto di un paio di incongruenze....

non mi spiegavo la cifra totale cosi bassa.....

tra gli optional figura la versione Futura..... ma il nav installato è il professional, che non è quotato ...

nel baule compare il battivaligia metallico che fà parte dell'Xline, ma quell'auto non lo installa....

le modanature interne sono in alluminio satinato, ma nella lista degli optional non ci sono....

sul cruscotto cè il canale centrale, secondo me dovrebbe essere inserito almeno nel pacchetto HiFi muliamplificato, che non è quotato...

insomma l'auto in prova, se acquistata costerebbe almeno 62/63 mila euro secondo me, ma figurano solo 58mila

 

Buongiorno !

La BMW riserva sempre sorprese !

 

altra cosa notata sulla vettura in prova da 4R......

Volante sportivo oppure pacchetto crome per interni....

Naturalmente non in elenco optional.......

Deduco che o 4R si fida degli elenchi forniti dalle case per dimostrare la ricchezza di contenuti

oppure sono degli incompetenti....... O entrambe le cose...... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ciao ragazzi, vi chiedo un'altra informazione...!

Scorrendo i vari optional che ho flaggato nell'ordine, non ho considerato minimamente la parte audio: mi spiego meglio.

Sulla mia attuale X6 del 2009, 35d versione Attiva, di serie ho delle casse assolutamente oneste che non erogano magari una potenza inaudita, ma che svolgono il loro lavoro in assoluta tranquillità.

Ora, sull'X3 35i futura che ho ordinato, non ho richiesto nè il sistema di altoparlanti multiamplificati HI-FI, nè il sistema di altoparlanti multiamplificati Hi-FI professional...di "professional" ho messo solamente il navigatore.

Secondo voi l'audio è accettabile o devo ricorrere assolutamente ai ripari?

 

Io ho messo gli altoparlanti multiamplificati per non correre rischi. Sul 320cd cabrio l'audio è scandaloso

 

Per chi ha solo la radio professional:

ma sul display da 6,5 vengono visualizzate solo le informazioni radio o anche altro?

 

Mi dispiace veramente, posso immaginare i vari problemi, carro attrezzi, auto sostitutiva, tempo perso..etc. e tutto ciò con un auto nuovissima.

In generale, sappiamo tutti che con i componenti meccanici può capitare di tutto (sgrat....sgrat !!!). Però se hanno preferito la sostituzione totale del cambio mi fa pensare che in BMW vorrano studiarselo per bene e capire se la rottura è stata casuale o qualcos'altro.

Sta di fatto che quel cambio viene definito da molti come uno dei migliiori automatici per uso commerciale. Così, io ho prima ordinato il cambio automatico e poi la macchina !!!

Mah... appena posso voglio cercare sugli atri forum non nazionali....speriamo di non trovare nulla di simile....

 

ciao , scusa se torno sul tema... per capire...

Il selettore luci ha tre posizioni:

0: spento

1: luci di posizione

2: anabbaglianti

ho capito che in posizione 2 ti si accendono contemporaneamente gli xeno e gli anelli

in posizione 1 cosa succede?

 

Nel caso di luci diurne:

in posizione 0: hai la luce diurna, i led sono accesi e di intensità maggiore

in posizione 1 hai i led che ti fanno da luci di posizione con tanto di intensità minore.

In assenza di navi prof e quindi luci diurne hai solo le posizioni a led :wink:

 

chi la mette una foto dei fari accesi per vedere la differenza?

 

curiosità riguardo al cambio.. in autostrada ho provato da D e cioè in VIII marcia ad andare su DS, automaticamente scala una marcia e si va in VII aumentando cosi il numero di giri per essere più pronta in fase di sorpasso e fin qui ci siamo... pero' ho notato che pur mantenendo poi la stessa velocità automaticamente se è in DS non mette la VIII ma tiene sempre dentro la VII... per farla girare il meno possibile va messa manualmente in D

 

oggi nel traffico mi sono ritrovato una f25 dietro ...è bellissima, i fari anteriori con gli anelli a led ...sono stupendi!!

 

e certo che tiene la 7 cosi hai piu freno motore se viaggi in discesa ma vedi che se premi meta gas prima o poi la mette !