Database multe Tutor

che ne sai che prendo l'autostrada 2 volte all'anno???

scusate ma il fatto di addormentarsi a 140km-h non regge, io non sono un moralista e non sopporto chi lo fa, io sono peggio di molti qua dentro, basta guardare il mio canale youtube, ma forse la famiglia e vari eventi successi in questi ultimi 2 gg mi hanno fatto riflettere molto, e sono arrivato alla conclusione che un brivido di un attimo non vale la vita, mio cugino 2gg fa si e cappottato, il suo amico che era a bordo con lui, oggi non c'è più, aveva solo 17 anni e lui rimarrà paralizzato a vita a 20anni...

ecco allora mi accuso io per primo, ragazzi aprite gli occhi, con i tutor si salverà la vita di molti, quindi non mi buttate via ste storie che vi addormentate a 140 ecc... io sono stato un pazzo però mi sono ripromesso che correrò solo in pista, e non mi frega na mazza far vedere all'amico che vado forte, io a casa ho un figlio ed una moglie ad aspettarmi, quindi spero che rifletterete in molti, la vita e una sfruttiamola bene:wink:

 

conosco un tipo che lavora alla societa' autostrade proprio nella stanza dei bottoni ...

appena lo rivedo gli faccio la domanda!!!

 

Angelo sei un grande! Faccio il vigile del fuoco e non vi dico quante ne vedo...

 

Ottimo!!!

Speriamo si....sbottoni!! (scusate il tremendo giuoco di parole!!!)

 

hai ragione,

io le bravate le facevo 20 anni fa...

a volte però ho esigenza di viaggiare, e farsi tutti gli appennini dietro a quelli che viaggiano a 130 è più pericoloso che stare in terza corsia senza nessuno davanti nè dietro che magari vuole sorpassare ma trova quello che va piano e allora prova a sorpassare a destra ecc.

io viaggio per 800 km praticamente sempre in corsia di sorpasso,tenendo almeno 150 metri da quello che mi precede,viaggio a 170-180 190.

ti assicuro che è meno pericoloso che invischiarsi nella corsia di mezzo dove tra coloro che si ostinano a tenere i 130 a costo di fondere il motore,chi è impaziente di sorpassare,i camion impazziti ecc. sembra un incubo.

se viaggi in germania dove tendono come giusto ad occupare le corsie di sx solo per passare un altro veicolo altrimenti si viaggia a destra allora il discorso sarebbe diverso,ma in italia....

 

io qui non mi schiodo dalla prima corsia a dx

è sempre libera, sicuramente arrivo prima di quelli a sx.

 

secondo me, almeno in autostrada il limite dovrebbero alzarlo a 160km\h.....

è impossibile andare fissi a 130.... ti addormenti o peggio ti distrai...

xkè il 70% degli incidenti è causato dalla distrazione....(iphone, ipad giornale ecc...)

quindi ditemi sto trucco in parole povere.....

 

Noi Bolognesi siamo in trappola, sud nord est ovest: il paradiso è l'a22 o la Bologna Firenze(velox fissi a parte) il resto è tutor.

Ho letto del trucchetto utilizzato da alcuni, ma posso porre un paio di dubbi, fornitemi da letture di post simili.

1) Il tutor è acceso al max per 8 ore al giorno.

2) Come si riconosce se il controllo tutor è attivo? Dai pannelli luminosi accesi?

In caso di multa risulterebbe difficile contestarla.

3) Le auto che passano sotto i cancelli non vengono tutte analizzate poichè il database sarebbe enorme: quali parametri utilizza il tutor per controllarne alcune sì ed altre no?

4) Passare a vel. inferiore a 130 sotto i cancelli, diminuisce la percentuale di essere controllati, ma in che modo?

Grazie a chi saprà rispondermi..

personalmente, 142indicati e cruise; il problema è la notte, traffico zero, rischio colpo di sonno.

 

te la spiego lunedì

 

Nel 2006 a parte qualche velox fisso era una pacchia. Tom tom aggiornato e quando la strada era libera non era difficile tenere medie da ritiro patente.

Ovviamente quando c'è traffico ero più prudente, ma mi capitava a volte che c'era il deserto. (Bologna-Milano).

Adesso mai arrivata una multa per tutor, mi limito solo a resettare la velocità media tra i valichi da BC e ammetto che una MEDIA di 130 è gia sufficientemente elevata.

Logico... a volte io andrei finché ce ne sta. Chi no? Finché la strada è dritta e libera....

Qualcuno sa se il limite a 150 c'è o come sempre è una frottola?

 

La seconda che hai detto...

 

Per fortuna che doveva essere una della rivoluzioni del codice della strada.

Una delle tanto attese rivoluzioni....

Io la penso in questo modo (vale anche per il tasso alcolico, anche se la cosa non mi tange visto che non bevo):

Tempo fa il limite era di 0.8 e so per certo che una persona con 0.8 è ancora in condizioni di guidare, in tutti i grossi incidenti viene rilevato un tasso di 1.5 o superiore.

Visto che in Italia causa molta ignoranza e menefreghismo (ma sono gli Italiani a cercarsela) non si riesce ad arginare il problema che si fa?

Tolleranza zero. Senza considerare che chi ha voglia di bere, beve e continueranno per sempre gli incidenti.

Idem il tutor, diminuisce la velocità eccessiva, ma aumenta la possibilità di colpi di sonno.

Sono il primo a dire che è follia viaggiare ad alta velocità in orari trafficati, mentre non troverei problema per chi non ha i riflessi condizionati da problemi fisici o età (per alcuni) in caso di autostrada libera a tenere medie più alte.

Ovviamente boccio l'idea di farsi lunghi tratti a 160 con una Fiesta del '95 (per esempio), ma un moderno mezzo e sopratutto in ordine, non avrebbe alcun problema a viaggiare a velocità sostenuta.

 

per uno come me che si fa quel tratto solitamante in notturna con traffico 0 e stanchezza a 1000, il colpo di sonno a 120/130 è all'ordine del km.

 

Una domanda che potrebbe sembrare OT: Patone, in questi tuoi spostamenti in notturna, se e quante pattuglie della stradale ti capita di incontrare?

 

domanda seria o a trabocchetto?

di pattuglie normali credo che in tutto ne avrò incrociate 3, a 5 sicuro non ci arrivo.

1 addirittura mi stava facendo schiantare (che je pijasse 'n corpo) mi si è affiancata sulla dx e mi ha sparaflashato col lampione sul tetto dritto dritto in faccia, di notte a 120 non è stato proprio il max.

poi se tu sai dirmi quante ne girano in borghese è un altro conto. una volta sapevo pure qual'era il lotto di targhe assegnato a quelle in borghese solo che me lo sono dimenticato

ma anche di giorno non me ne sono mai capitate tantantissime, a parte quella gentilissima e simpaticissima pattuglia di arezzo che mi si è piazzata dietro mentre ero parcheggiato all'autogrill per ritirami il libretto e farmi 480€ per i 17 non omologati.

 

a me è capitato appunto sulla mi-bg di notte (4corsia più emergenza, tutta dritta) quasi di addormentarmi. a 120km/h ovviamente.. non arrivavo più a milano.. già son 50 km, se poi mi sembra di stare in una pista di un aeroporto figuriamoci.. neanche fosse tutte curve..

ho aumentato l'andatura e alzato la musica.. l'attenzione è aumentata notevolmente.. fino a casa. poi il crollo

Di notte comunque pattuglie 0, max 1..

Ho più paura di beccar pattuglie a 110km/h in corsia destra più che del tutor.. quelle se viaggi sopra i 200/230 non le vedi oppure se le vedi freni troppo tardi.. e una volta che ti vedono? se ti va bene velocità pericolosa e 5 punti.. ma se becchi lo str***o? guida pericolosa e ciao patente...

 

No, no..seria...era per rendermi conto, più che altro, se son solo io, ormai, che ne vedo poche in giro (ma io, non faccio testo...viaggio talmente poco, ormai, in autostrada....)

 

A me è capitato solitamente di vedere le auto della str@dale in movimento, mai con posti di blocco.

E durante la notte spesso e volentieri sono con i lampeggianti accesi durante la marcia.

Zona Bologna, soprattutto nel tratto urbano anche in tange.

 

magari li tenessero sempre accesi..