eliminazione fap+mappatura centralina

Risultato 350cv 680nm di coppia e soprattutto senza fumo allo scarico, un lavoro a dir poco perfetto, avanti ai commenti.
P.S chiedo aiuto per inserire copia della rullata su banco Cartec.

 

Allora per quanto riguarda i costi ho speso 700 euro dove sono calcolati: la rimozione materiale del fap con relativo software sulla centralina, mappatura della centralina con varie prove sul banco.

Per quanto riguarda la rimozione del fap posso dirti che la mia auto essendo un 2007 porta il fap insieme al catalizzatore e tutto è attaccato allo sacrico delle turbine, essendo gli spazi moto angusti e per non acquistare un nuovo cat, il preparatore mi ha consigliato di aprire il gruppo cat-fap ed eliminare materialmente quest'ultimo richiudendo il tutto e saldando al tig sulle saldature originali. Sembra essere tutto nella massima originalità e soprattutto effettuato in poco tempo. Il lavoro l'ho effettuato alla DMP Motor di Sala Consilina (SA), officina che si occupa solo di preparazioni stradali e da corsa e di assistenza a scuderie della categoria Super2000 e trofeo monomarca Suzuki.

 

Rispondendo ad Asus voglio dirti che ho chiesto al preparatore una mappatura che non doveva assolutamente stressare gli organi meccanici e soprattutto non emettere nessuna fumosità allo scarico

 

Sono di Roma ma ho lavorato tanti anni in Campania e durante gli anni passati ho portato le auto che avevo sempre presso la DMP di Sala Consilina, ti assicuro che per qualità del lavoro, onestà nei prezzi, celerità nell'eseguire i lavori e cordialità sono di alto livello. Sai negli anni ho conosciuto diversi preparatori ma mi sono fermato da diverso tempo alla DMP perchè ho trovato il giusto compromesso alle mie aspirazioni.

Per concludere voglio dirti una cosa, noi appassionati di auto siamo soggetti particolari, il sottoscritto vive con l'auto un rapporto alquanto morboso, cerco sempre il meglio al giusto prezzo, a volte se si va nelle mani sbagliate si spendono tanti soldi e in mano si ha un prodotto normale se non scadente e tante chiacchiere. Il mestiere di preparatore è molto delicato perchè di fronte a lui non ci sono i soliti clienti che ha un meccanico normale ma degli autentici "malati" che per il loro veicolo farebbero qualunque cosa quindi togliergli del denaro è molto semplice.-

 

Ti confermo che sono arrivato a Sala Consilina alle 09:00 e sono andato via alle 17:00. Calcola che il lavoro è stato interrotto da una bella pausa pranzo e da due pause caffè.

P.S. Di fronte al preparatore c'è un ristorantino niente male.

Se decidi di andare e vuoi maggiori informazioni il mio numero è il seguente:

Emiliano 3313635260 fammi sapere

 

Da poco ha acquistato un software per l'eliminazione elettronica dei fap e sta avendo un buon riscontro con buona parte dei veicoli previa lettura delle centraline, in quanto mi diceva il preparatore che modelli uguali con stessa motorizzazione hanno a volte diverso numero di centralina, comunque l'auto va molto forte sono proprio contento.

 

Tutto per via software e a quanto ne so in alto funzionano entrambe le turbine

 

La questione è che se vuoi mantenere il tuo gruppo cat-fap, bisogna creare un tubo che parte dallo scarico turbina e comprare un cat da installarci, perchè se metti solo un tubo dritto eliminando pure il cat potresti dico potresti avere problemi di svuotamenti in basso ovvero contropressioni non sufficienti.