120i Primo problema serio, spia gialla accesa.

Compaesano /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> no a me nn e mai successo ma posso immaginare le tua incazzatura nel tragitto.Sperò si risolvi il problema al piu presto e che torni sulla tua s1 in bocca al lupo.

 

con questa spia bmw e'diventata famosa...io l'ho vista fino ad una settimana fa solidarieta'per la tua inkaxxatura.peppe

 

solidarietà

e come si è soliti dire : "ehm... brutta storia,brutta storia "

almeno ti è andata bene,non hai speso troppo

 

:wink:...Io a causa di questa spia ho dato via la mia 120i cabrio con soli 15 mila Km!!!. In bocca al lupo!

 

Scusami non volevo farti preoccupare....nel mio caso sono stato io che ho ritenuto piu' opportuno,visto l'imminente scadenza dellla garanzia e il dubbio che ci potessero essere difetti all'impianto elettrico(considereto il limitato kilometraggio) cambiare auto per una coupe' nuova e diesel!!!

Vedrai che la rimettono a posto!!!!

 

stà spia è comparsa pure me mentre stavo in autostrada ma non ho avuto nessun calo di potenza e sono arrivato tranquillamente a casa,il giorno dopo non mi è comparso più nulla

 

ti sarà capitato,provabilmente,qualche falso contatto

 

Ste spie ce fanno diventa'scemi...............

 

A me ieri sera e successa una cosa stranissima.Ero in autostrada e andavo a velocita molto sostenuta tipo 180/200 mi si e accesa la spia di gomma forata :| /emoticons/mellow@2x.png 2x" width="20" height="20"> figa mi son fermato al volo e la gomma era su,vado a casa preoccupato,la mattina dopo accendo l'auto zero spia,e la ruota era ancora su,quindi non era bucata.Mi sa che ogni tanto il cb e come l'albero di natale.

 

strane ste spie...a me è capitato 3-4 volte dopo aver tirato di vedere la spia gialla del livello d'acqua nel radiatore....spengo, riaccendo e sparita!!

ovviamente il radiatore è pieno.....

 

....ao ce sta a venì l'ansia da spia....

chissà se i psicologi se stanno attrezzando per ste evenienze....

pure io che ho preso una serie 1 usata....mi avete fatto entrà nel tunnel delle spie....ogni volta che accendo il quadro........l'ansia da spia!!:wink:

...auguri a tutti......

con la speranza che l'anno nuovo....non ce porti spie nove!!!

AUGURI A TUTTI

 

con il secondo 320d e46 136cv che ho avuto quella spia gialla e la conseguente autolimitazione a 20/30km orari al max era diventata x me una prassi solita...mai risolta purtroppo....spegnevo e riaccendevo(oppure proseguivo per qualche chilometro ad andatura autolimitata) e la macchina ritornava normale.dall'elettrauto nn risultava mai nessun guasto.alla fine lh' venduta così.

pero' me lo faceva prevalentemente i citta',quasi mai su strade extraurbane con andature sostenute..

 

anche a me si accesa dopo 4 mesi dall'acquisto e dopo aver messo la bluediesel...che benzina hai messo e dove?a me piu di 100 non andava con questa spia accesa, e appena arrivato in bmw per mostrare il difetto e' sparito tutto semplicemente riaccendendo la macchina...

 

controlla la pressione delle gomme se e bilanciata sugli assi....

puo essere che la macchina vede che ce uno scompenso di pressione tra una ruota e l'altra e ti indica la spia

inoltre se hai runflat,non te ne accorgi visivamente se una ruota è meno gonfia:wink:

 

ciao ragazzi, rispolvero la discussione....

stesso problema sulla mia 120d del 2010

la accendo dopo una 15ina di giorni che era ferma, la faccio scaldare, ci faccio un paio di km nel traffico, quindi la macchina era sicuramente in temperatura (luglio), alla prima affondata al semaforo.... taglio di potenza e spia gialla del motore (il bello è che ho il manuale in tedesco... immagginate la sudata)

il tutto condito dal fatto che stavo per partire per un tragitto di 400 km

risultato...: la spia si è spenta alla riaccensione

la potenza era gia ritornata piena dopo 200 metri dall'accensione della spia

ho fatto i miei 400 km provandola ad ogni regime, fino alle alte velocità, ed è risultata perfetta

due giorni dopo ho fatto altri 600 km... perfetta

il terzo giorno stesso problema ad un paio di chilomtri dall'accensione, ed in fase di accellerazione

l'assistenza mi dice di stare tranquillo

personalmente la mia idea è di avere qualche iniettore sporco o il DPF attappato dati i pochi km percorsi annualmente...

a breve passo in conce

 

odio quella spia.....

possiedo una bmw 120i da 3 anni, da allora mi e' andata in blocco due volte la macchina, ho cambiato le bobine 2 volte (1 volta c'é stato un richiamo, se ne sono accorti finalmente che c e un maledetto problema!) e ormai la spia gialla di avaria al motore non la calcolo piu'.

é solo uno spreco di soldi portarla in bmw, ogni volta un problema diverso per farsi dare soldi...

sono giunto alla conclusione che il motore 120i ad iniezione abbia dei problemi! molto deluso....

 

A me si è accesa 1 volta e me la sono spenta con il cavo diagnosi acquistato su ebay con pochi euro.

 

a me sta andando peggio, spesi 300 euro dal mio meccanico di fiducia, cambiate 2 valvoele e 4 candele, poi portata in bmw ricambiate le valvole perchè in garanzia perchè difettose, 20 giorni senza auto, bmw mi riconsegna la macchina corrispettivo da pagare euro 450, va bene per due giorni e poi di nuovo tutto da capo... Spia gialla motore accesa e a freddo traballa... DISPERAZIONE