N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

No bhe per i prossimi 6 mesi niente...sfrutterò la leon TDI e i mezzi pubblici per andare a lavorare cisto che sta distante da casa...mi sento troppo ecologico per questo ahahahha

Poi si vedrà...però c'é da dire che il mercato dell'usato è fenomenale negli ultimi anni...le auto di 6/12 mesi fa costano veramente poco rispetto al nuovo. Non è detto che quando meno te lo aspetti, salta fuori qualche modello ad un prezzaccio...e poi addio ecologia... xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

è in buone mani tranquillo :wink: va benone e sono strafelice dell'acquisto grazie ancora!

 

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ma alla fine che potenza hai ottenuto e cosa hai montato?

 

Ragazzi il mese prossimo ho la revisione !

Sapete se il JB o procede possano in qualche modo rompere le scatole in termini di controllo gas di scarico ?

 

Le piggy non influiscono sui gas di scarico,i cat funzionano comunque 

 

Grazie !

Pensavo uscisse dai parametri della casa visti i piu cavalli

 

HELP

Ieri con il Bavarian Techinc ho effettuato un RESET ECU

E' uscito uno strano errore al Cambio (CF31 e CF33)

Sapete qual'e' la procedura esatta per ripristinare lo steptronic ?

 

Mi pare infila la chiave, premi start (per accendere il quadro, senza accendere l'auto) tenendo premuto il pedale del gas... Continua a tenerlo premuto per 30 secondi...

Fatto ciò accendi l'auto.

Ma non son sicuro. Non ce l'ho il cessotronic /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Quella procedura e' finta.

Forse ho trovato qualcosa sul sito BMW

Bisogna fare riferimento al bollettino : SI B24 10 07

 

Buon Natale!

C'e un richiamo generale iniettori! Speriamo valga anche in europa

http://www.bmwtis.com/tsb/bulletins/bulletin_graphic_temp/B131410g.htm

 

buon natale a tutti!!! :-)

 

ciao a tutti ragazzi e buon natale...volevo chiedervi se è normale che le mie gomme davanti nonostante non mi metto a fare rotonde come un criminale,si divorino tanto tanto la spalla e non all'interno....premetto che anche con le potenza che avevo quando ho acquistato la macchina si sono mangiate sempre più vicino alla spalla che in centro gomma....questo solo nelle gomme anteriori...bhò...

 

Ciao Manu e buon Natale.

Purtroppo se hai l'auto con assetto e angoli stock è normale e inevitabile, anche con convergenza a 0 come ho io il problema è rimasto, seppur attenuato.

 

Cooper fai gli angoli e monta questi e vedrai che le spalle non le mangi più :wink:

 

sono distanziali marco?

 

No sono piastre fisse per aumentare il camber negativo (campanatura) si montano tra il piattello dell' ammortizzatore e il duomo così in curva non lavora solo la spalla ma anche il centro del battistrada.......consumi uniformemente le gomme e hai una tenuta maggiore in curva :wink:

 

prezzo?

 

200 € :wink:

 

Con la 120D stessa cosa con percorrenza 95% autostrada in 15.000 km l'esterno delle anteriori era 1mm più basso dell'interno e gli angoli erano ok in quanto quando l'ho ritirata sono uscito dal conce e infilato subito dal gommista.Adesso proverò ad aprirla un po di più.

 

Quale filtro aria?

Per Natale ho fatto un pò di regalini all'auto, sia estetici (pomello cambio e freno mano bmw performance, avrei ordinato anche il volante con display ma attualmente il nuovo modello non è ancora distribuito e il vecchio è terminato e non è più in produzione , ho già scritto varie mail e lettere a bmw per avere una risposta ma nada) che meccanici, scarico bmw performance e procede V5 in sostituzione del mio obsoleto V3.1.

Volevo mettere anche il filtro aria, ma sono combattuto, doppi coni aperto (quello di Burger ha il rapporto prezzo migliore ma è attualmente sprovvisto) o lasciare l'airbox originale e mettere un pannello sportivo? e nel caso BMC o K&N?

Ricordo che qualcuno di voi a già fatto varie prove, come pannello c'è uno migliore o valgono tutti uguale, e sopratutto c'è un minimo di miglioramento rispetto all'originale?

Per il dual intake, il mio dubbio è che la uso molto anche in città, qui d'estate fa un caldo boia e le due cose messe insieme non mi piacciono molto, temo che il motore si troverebbe spesso ad aspirare aria bollente..

Nota sullo scarico bmw performance, appena messo mi sembrava fin troppo civile nel sound, passati un paio di giorni e disattivato la valvola sullo scarico che tuonate.

E sopratutto, l'ho montato unicamente per il sound e con sorpresa ho constatato un netto miglioramento nella velocità con cui sale di giri, mi viene quasi da pensare che il vecchio scarico fosse ostruito talmente c'è differenza