Provato 0-100 120d Coupè Winter Set-up...

Io faccio questo ragionamento, magari chissà strampalato però.......

Se una ferrari 458, fa lo 0-100 in 3,4 sec, ha 570 cv, e ha una motricità mostruosa, provata da uno che sicuramente sà davvero farla andare, in condizioni ambientali e di asfalto ottimali.... ma per un auto che ha 177 cv, quindi 393 cv in meno, 8,6 sec non sono un gran tempo??

Secondo me è ottimo

Cosa ne pensate???

 

l'hai regolato bene l'ipod? anche io c'ho provato, ma è un casino metterlo verticale preciso e per mezzo grado di inclinazione in più o in meno scazza completamente il risultato!

 

Secondo me sei troppo lento nel cambio di marcia, poi farei la partenza con un po' più di gas, 1800 / 2000 giri

 

Bah.. insomma.. mica tanto.. considerando che la danno per 7.5s da 0-100

certo, l'ho regolato perfettamente facendogli fare la calibrazione in posizione corretta.. poi l'ho legato con 2 elasici al navigatore della macchina, che è posizionato in maniera esattamente verticale ed è uscito quel risultato.. ma a occhio segna quasi 10 km/h in più di quelli che segna il tachimetro..

ovviamente per fare la prova ho utilizzato quella specie di "launch control" che c'è di serie, e la prova l'ho fatta sull'asciutto in una sera in estate, quindi con asfalto sempre abbastanza caldo..

 

Io so solo che con la mia, con strumentazione GPS, facevo di serie tra i 7"5 ed i 7"7.

Importante azzeccare correttamente le cambiate (ad occhio tiri troppo le marce, cambia prima, attorno ai 4300) e sopratutto cambiare molto velocemente senza quasi tirare su il gas.

 

Aldilà del dato numerico che hai rilevato, per me la macchina sale davvero bene e canta che è un piacere!!!

 

tiri un pò troppo le marce e sei un pò lento nelle cambiate, correggendo questi due parametri arrivi al dato dichiarato

 

120D modulata + BMC

software gps GT

dopo 10 prove con launch control ho ottenuto 7,5

 

Launch control?

 

hai mai provato a inserire la 1^ e schiacciare tutto il pedale dell'acceleratore con tutti i controlli inseriti?

vedrai che, come per magia, i diesel arrivano a circa 2500 giri e i benzina sui 3500/4000

ma non è un vero e proprio launch control.. è una brutta imitazione, che però non svolge male il suo sporco lavoro

 

scusate la mia completa ignoranza... credo che il cambio dalla seconda alla terza avvenga poko prima degli 80km/h come da video e si sta parlando del 20d (n47) 177cv... io con il mio M47N2 da 122cv metto la terza alla medesima velocità.... come è possibile che non faccia un nulla di +?? sbagliata la cambiata alla grande o cosa??

 

oh mamma!

mai sentita questa cosa!

domani provo, ma penso che in realtà sia più na protezione della centralina contro il fuorigiri più che un sistema sviluppato volontariamente per essere usato come launch control :wink:

 

no, perchè se togli la marcia il contagiri arriva a fondoscala :wink:

 

beh, sono come san tommaso... domani provo e se è così un bel rep+ non te lo leva nessuno!

 

anche le audi con cosi..

a framarr ma te che sai tutto, io avevo gia provato sulla mia se lo faceva e ho constatato di no (ho lo step) o cè qualche trucchetto anche li?

 

quelle con lo step per ovvi motivi non lo fanno..

per fare una partenza molto scattante con lo step devi partire "precaricato", ovvero, premi il freno con il piede sinistro e dai un po di gas con il destro.. sentirai la macchina che inizia a spingere (e a sforzare, quindi non ci stare tanto).. poi quando devi partire togli il piede dal freno e affondi sul gas, almeno eviti il turbolag e sgommi meno..

 

si questa la sapevo, pero boh non mi convince... gia son delicati sti step..

cmq penso ci sia poca differenza tra il tuo metodo e pestare violentemente di colpo tutto l'acceleratore.. almeno quando m'in***** al volante certi calci..

 

ma in quel modo hai un po' di turbolag e ti da la botta di coppia facendoti sgommare, e quindi di conseguenza poi ti entra il dtc, entrandoti il dtc ti taglia alimentazione al motore e pedi tempo

gli step son delicati se stai fisso a farti le seghe con il cambio in mano sul sequenziale, se ti piazzi in D e bonanotte non gli fa niente.. /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20">

ovvio che se stai 5 minuti a gas in fondo e freno pigiato, ti esplode motore, convertitore di coppia, cambio e tutto quanto

 

vabbe ovvio... diciamo che se l'auto è fredda ci sto accortissimoissimo con mille premure.. pero quando è calda davvero uso i pedali come se fossero palloni (all'occorrenza)