Consiglio acquisto 316d touring

La differenza con la TA si sente anche con 2000kg e 60cv, te lo garantisco.... dicesi leggi della fisica.....

E comunque non cambiare la cinghia se fai 70.000km annui è impensabile, le probabilità che si rompa sono altissime.... prova a chiedere a qualche tassista o rappresentante per esempio....

E poi scusa, ma io parlo di cinghia e tu mi tiri fuori le lamelle? Cosa centrano? Comunque la 316d e 318d non le hanno nemmeno....

 

Non ne sarei così certo

[YOUTUBE]http://www.youtube.com/watch?v=UWiY1Tlifn8[/YOUTUBE]

 

Ovviamente 200 o 170/180 siamo lì, ovvio che si guidano diversamente, ma tra una 116d e una A3 1.6 TDI con i controlli attivi sfido a vedere la differenza. :wink:

 

Attenzione lui ha chiesto un consiglio, io gli ho fatto notare che con qui soldi prende di meglio, fosse stata una 330d anche più cara è difficile trovare di meglio, ora è più chiaro? :wink:

 

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Dai su non diciamo cappellate 2K Kg con 60cv neanche si muove e potrebbe avere anche 1 sola ruota motrice che non farebbe differenza, anche perchè vorresti "andare forte" con una roba del genere?

Tu parlavi di rogne, io ti volevo solo far notare che le rogne si possono avere in tanti casi, che la catena è si una buona cosa ma non è questa cosa così pazzesca alla fine sono un paio d'ore e la cambi. :wink:

Comunque capisco che ti senti "colpito" visto che hai una 318d, ma io non voglio offendere nessuno, discuto solo del fatto che a quel prezzo e a quella potenza, TP, TA, BMW, Opel, Fiat non fa molta differenza, è sempre un "elettrodomestico", se poi a te o a lui piace di più l'una o l'altra bene, ma tecnicamente tra una 316d e una Insignia 2.0 CDTI allo stesso prezzo, prenderei la seconda tutta la vita. :wink:

 

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Hai una vaga idea di quanto costi fare la distribuzione ad una Audi A6 2000TDI??

 

Tanto quanto costa cambiare una pompa dell'acqua in una 520d... :wink:

 

Esatto, moltiplicato x10 minimo. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Pregiudizi, la bmw ha la trazione posteriore e motori/consumi eccellenti, il resto è solo fascino e blasone che la rendono agli occhi dell'utente medio superiore a una opel o renault, che all'atto pratico spesso hanno più qualità di una bmw! Sono solo meno divertenti e prestanti, ma non tutti giudicano le auto da quel punto di vista e basta!

 

prezzo troppo alto anche se praticamente ha 2 secondi di vita....

per quei soldini trovi anche delle 320d o 318d km 0....logicamente non pretendendo la luna come accessori...

 

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Si, mi pare che lui abbia chiesto un consiglio su quell'auto, e se era giusto il prezzo, non di trovargli un 330 con pochi km al solito prezzo...

Gli stiamo dicendo che l'auto che ha visto è ok (è nuova....) ha solo il prezzo troppo alto... vediamo se ora riesce a trattare a ad arrivare al prezzo giusto per l'auto in questione, sennò tirando in ballo audi, opel 330 usati non se ne esce più.........

Appena vorrà, se ci vuole aggiornare su come sta andando la sua trattativa, saremo pronti a dargli ulteriori consigli.

Non tutti a parità di preezzo cercano l'auto con alte prestazioni: io per esempio non prenderei mai un 330 (nè nuovo nè usato, per mie esigenze), vero anche che non prenderei mai un 316, ma nemmeno lo sconsiglio a uno che lo vuole prendere....

Comunuqe, inutilie continuare a congetturare tra di noi, aspettiamo qualche risposta...

 

Allora la prossima volta che vado in Lituania ti filmo un mio test su strada di qualche furgone russo a TP e poi mi dici se un Renault Trafic TA sbanda allo stesso modo....

Io non ho mai avuto una Audi (grazie a Dio), ma ho avuto 2 Renault Scénic... cambiare la cinghia e la pompa acqua (vanno cambiate per forza assieme) costa circa 670 euro.... e tu lo chiami 2 orette....

Infatti, tu prenderesti la Insignia tutta la vita, lui la 316d.... suppongo che tu i soldi li prendi sull'albero, perché se mi dici a quel prezzo come se fossero bruscolini... sono 27.000 euro... c'è della gente che lavora 2 anni per guadagnarli... cerca di renderti conto di cosa dici...

C'è della gente che compra Bmw per i cavalli, altri per l'immagine... la 316d ha la stessa immagine della 330d, e costa la metà.... se dei cv non te ne frega niente è davvero un ottimo acquisto...

E ti ribadisco, le tecnica non la fanno i cv... una 316d tecnicamente non è peggiore di una Insignia solo perché ha 40cv in meno...

Comunque parlando di rifiniture quoto che alcuni costruttori, soprattutto francesi, fanno prodotti validissimi... ma se ad uno piace la Bmw serie 1 per esempio è inutile dirgli che la Renault Mégane è rifinita meglio...

In ogni caso... io consiglio di comprare la 316d solo se nuova da immatricolare... ha degli sconti altissimi.... se no 318d o 320d semestrale.... occhio che coi km in Italia si prendono delle sole mai viste... io personalmente con 26.000 euro preferirei comprare una 316d nuova di fabbrica costruita come piace a me, e non una 318d/320d che qualcun'altro ha scelto e poi rivenduto in fretta....

 

Quoto. :wink:

 

Per maggiori informazioni leggi la prova della BMW 320d Efficient Dynamics sul numero di Quattroruote di novembre, ha percorso in media 17,34 km con un litro di gasolio. Non stiamo parlando di una Punto ma di una vettura che raggiungere i 223 km/h e passa da 0 a 100 in 8,3 secondi.

La mia che ha 143 cv nonostante ha il cambio automatico, nel misto si avvicina molto ai dati rilevati da Quattroruote.

La Opel Insigna , pur essendo una buona vettura non raggiunge i livelli prestazionali e tecnologici di Bmw e Mercades, non mi risulta che Insigna abbia il recupero dell'energia in frenata e altri accorgimenti areodinamici per ottimizzare i consumi.

 

straquoto

 

Per la cronaca, tornando al discorso di prima: una pompa dell'acqua in un 520d costa 60/80€ circa, più il montaggio arrivi sui 140/160€.

La distribuzione di una A6 2.000 TDI costa 950,00€ di pezzi... Più manodopera, e c'è da tirare giù il motore.

Un meccanico onesto, finita, ti chiede poco meno di 1500,00€.

Uguale.