*[[[----GPL----]]]* - Topic Unico

Ciao ragazzi,ho visto solo oggi questo bel thread al quale non posso certo far mancare la mia esperienza.

- 320 ci 150 cv dal 2006 al 2010 con impianto GPL 100.000 km nel quale ho avuto problemi di gioventù agli iniettori,ma una volta cambiati è andato tutto alla perfezione.

Da Aprile ho un 320 cabrio 170 cv gplizzato che è una meraviglia.

L'unica cosa negativa al momento è dovuta agli ultimi rincari..dalle mie parti si è arrivati a 0.735,speriamo si fermi lì.

 

Sulla mia sono 60 anche se quando faccio il pieno ce ne sta un pò di meno.

Ho fatto anche rifare il pianale piatto in modo da avere più spazio per caricare e ho comprato il compressorino per la gomma,eliminando quella di scorta.

Così dietro non c'è praticamente nessuna differenza col benzina.

 

Ciao Ragazzi avevo aperto una discussione su E46 320d o 320 gpl ma è stato chiuso per infrazioni delle regolo. Cmq io percorro circa 20000 km annui amo la E46 e ad Aprile vorrei aquistarne una usata. So di certo che la versione a gasolio migliore e la prerestyling mentre a benzina non ci sono differenze.

Per piacere senza litigare mi sapete dare un condiglio su quale aquistare?

p.s amo le curve

 

scusate e tra un 320d e un 320i quale meglio scegliere? parlo in generale non solo come costi

 

320i.

6 cilindri, sound piacevole, morbido e molto elastico, estremamente affidabile.

da un 320i gli unici problemi possono arrivarti dalle bobine (sul 150cv), a kilometraggi elevati ed unicamente se sono installate ancora quelle di primo equipaggiamento.

da cambiare pompa acqua e valvola termostatica ogni 100mila km e si va senza pensieri

 

Io ti dico 320ci gpl.

Per costi é pari al 320d..ma se la vuoi coupè ti tocca la ci, perche la cd ti costa parecchio in piú...

Il gpl te lo ripaghi in 30.000km, come vedi nel post che hai quotato...rispetto al benzina risparmieresti quei 1300€ annui e non sono pochi

Sarà un pò piú morta ai bassi, ma é affidabile, e divertente lo stesso

 

Ciao ragazzi...anche a me interesserebbe sapere se meglio 320d o 320 gpl? che mi consigliate? faccio circa 20000km anno. Ad aprile ho intenzione di aquistarne una usata

 

quindi dipende da me? e magari se trovo un 320 con il gpl montato sarebbe ancora meglio? Un'altra cosa per favore siccome per lavoro viaggio mi piacerebbe una station (non per forza) il discorso gpl o diesel vale come per la berlina?

 

sei tu che devi sapere se ti piace di più il 6cilindri a benzina o il 4 cilindri turbodiesel, com erogazione!

se la trovi con l'impianto montato, verifica che funzioni alla perferzione sia a freddo che a caldo

 

un 320 già col gpl lo comprerei solo se avessi la certezza che il venditore lo da perchè ha fatto il passo più lungo della gamba.

perchè altrimenti, se la gamba era lunga, ne ha fatta di strada la vettura /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ciao Angelo, io aggiungerei nella lista iniziale delle auto gasabili anche il 318 Ci 143 cv valvetronic, che seppur un pò più complesso si fa senza troppi problemi. Unico requisito essenziale: competenza dell'installatore.

Personalmente ho, da 5 anni, un impianto Omegas Landirenzo "Turbo": è stato montato questo tipo d'impianto perché sul valvetronic non c'è depressione sui collettori.

Finora ho cambiato:

1)una volta rail iniettori in garanzia: inizialmente montavo gli originali della Landi ma durante la stagione fredda - meno di 10 gradi - strappava molto. Mi hanno messo poi dei bosch e poi nessun problema.

2) un riduttore per rottura della membrana (spesa 100€ per un rigenerato).

3) filtri ogni 30.000 km

Nessun problema, c'ho fatto ormai 95.000 km e consumo mai sotto i 9 km/litro, di solito si sta sui 9,5 / 10. ciao!

 

Ciao, mi chiamo Francesco e seguo il forum da un po' di tempo leggendo olto. Ho una 330 xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Touring del 2003 con ca 118.000 km e sto cercando una BMW a benzine per la mia ragazza.

Ho letto che nella lista dei modelli su cui si puo' installare un impianto GPL non c'è il 520 2200 con 170 CV del 2004.

Vorrei sapere se è un problema di iniesione o di valvole o solo per che non c'è nessuno che ancora non lo ha montato e quindi non c'è esperienza.

Grazie a tutti quelli che mi risponderanno.

Francesco

 

si può montare senza problemi, non ha valvetronic e non ha iniezione diretta, è lo stesso motore che montava l'E39

 

col valvetronic ci son + problemi con l'alimentazione a GAS ?

 

al limite l'installatore deve perdere un'oretta in più di messa a punto dinamica, per il resto oramai non ci sono problemi

 

non sempre...io con il gpl ci ho fatto 50.000km, 20.000 all'anno...vendo solo per il touring. dai...ogni caso deve essere preso a se.

IMHO se presa già con l'impianto hai meno balle di tarature, ma devi controllarla bene all'acquisto

 

tu sei una eccezzione, perchè se vedi sugli annunci, i km (magari pure già scalati) sono sempre tanti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ma certo, lo so, infatti dicevo che ogni caso va preso a se.

 

icom a liquido su bmw valvetronic com'è a livello di Ecu , iniettori e altro?

è come un Vialle o peggio?

se peggio, per quali ragioni? meccaniche o di tipo sw vuoi per lentezza conversione dati Ecu o per Mappature non corrette ?