Rimappa da noto preparatore in zona forli-cesena

30 e il limite per salvaguardare tutti gli apparati e andare sul sicuro!!

 

Ciao Shin. Anche io conosco bene quel preparatore.......mi ha mappato già 2 auto. Adesso vorrei fare il mio 177cv. Mi ha promesso 25 cv...... Solitamente lui non "spinge" molto se l'auto ha già molti km. Quanti ne hai? Forse il motivo è quello.....Cmq se hai già il modulo io li risparmierei 400euro.Tanto non penso che la macchina cambi così tanto..........se ti avesse promesso 40cv invece........

 

Io ho provato il CR6 e poi per sfizzio rimappato......+30 Cv ma sinceramente non ho trovato tantissima differenza tra i due prodotti!!!!

La rimappa a detta di chi l'ha fatta agisce su piu fronti ed e' sicura al 100% mentre il modulino a lungo andare rovina pompa e iniezzione lavorando solo sul rail !!!!

Poi ognuno porta acqua al suo mulino!!!!

Con la rimappa avendo lo step ho percepito piu coppia sotto rispetto al modulino...che e' quel che cercavo.

 

Perchè correte il rischio di rompere? fatevi un 325 o un 330d e avete risolto!

 

....e perche' non un 335,oppure un M3.....?Magari una bella Ferrari? Mahh

Saluti

Luca

 

la rimappa agisce su tutto, anticipi, tempi di apertura iniezione, pressione se serve e anche su pressione turbo.

Quindi lavoro ok.

Il cr6 va ad alzare solo la pressione del rail, anche di un 20/25%.

Fuori garanzia rimappa, in garanzia modulo.

 

Se sei andato da Sauro puoi star sicuro ke ti ha proposto la soluzione migliore /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> (lo conosco bene)

 

A voce ti dice un incremento indicativo. Poi quando ci lavora sù i cavalli in più possono essere 19 o22 o23.........L'unica cosa e che quando i km sono troppi non esagera. Anni fa mentre mappava 1 renault5turbo già 1 pò anzianotta a spaccato il motore sul banco: mi ha raccontato che non finiva più di pulire l'olio del motore esploso! Da quella volta..........:wink:

 

sicuro che come potenza è conservativa. 20 cv sono in 12% in più.

Meglio qualche cavallo in più ( quindi con erogazione più distesa) che coppia molto alta che stressa volani e frizioni.

 

E' il minimo sindacabile, ad un prezzo standard! Esattamente quello che ho fatto sulla mia! Io non ho dubbi, via il modulo e rimappa!

 

Quoto

 

secondo voi rimappa la mia con 255000 km?? naturalmente con tutto in ordine??

 

Se insisti SI.....ma io lo sconsiglierei.......

 

Si e' un EX 163,ora 193 ,FAP con 60000 Km....rimappato a 30000 circa!!!!

Mai un problema e quando provo quella di un'amico non mappata mi dico "che chiodo"

Sotto cambia notevolmente!!!

 

Penso ke, parlando comunque di valori molto alti di coppia, sarebbe peggio il contrario