BMW 120d 177cv/mappatura ECU/moduli aggiuntivi/intercooler/scarico/assetto/ecc...

Bene, qualcosa che non torna c'è, meno male.

 

Infatti ripeto: sale in fretta per un essere un 2000d naftone.

Imho è in discesa.

 

Effettivamente il passaggio 230/240kmh è surreale!

 

Ciao ragazzi ...prima cosa complimenti.... ..io sono iscritto da poco ,ma ho letto tutti i vostri post sull argomento...e qualcosina ho gia messo in pratica..:wink: mi sento davvero di complimentarmi per l'ottimo servizio che state fornendo... presto vi contatterò per delucidazioni...:wink: ...d'altronde come si fà a non desiderare una piccola bomba coma la vostra?!?

 

ciao niconrt, benvenuto rodigino

ricordati di presentarti nell'apposita sezione /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

guardando la tua Ex rullata comparata a quella di andras (220cv circa), ti volevo chiedere: se cambi un po' prima , tipo intorno ai 4800-4900 giri , non riesce a guadagnare ancora qualcosina ?

 

A me Beppe detto sincero mi sembra che fino a 190 la tua vada di più.

 

140kmh in terza!

 

In merito ai 270 cv ho molte perplessità, dalla esperienza che sto ricavando dall'elaborazione della mia 1er sono certo che sia impossibile superare i fatidici 250 cv pena la linearità nell'erogazione oltre all'affidabilità, sono come le colonne d'ercole di una volta

è ovvio che mi riferisco a mezzi tradizionali di cui trattiamo in questo thread, se poi qualcuno è riuscito a trapiantare il motore dell'M3 tanto di cappello:wink:

Il tratto di strada del video in discussione è palesemente in discesa, ma di molto, lo dimostra se vogliamo che tra la 5^ e la 6^ il motore non è allo stremo ed i giri-motore si nota che ripartono in 6^ da 3800, al contrario della 1er di Beppe che scalano a 4000 prima di ripartire, se poi vogliamo teorizzare possiamo metterci tutta la fantasia di cui disponiamo

 

Mi prenoto per il prox step

ciao Beppe

 

ar ne sai qualcosa della mia domanda precedente??

è normale che accendo l'auto con la temperatura a -1 l'auto al minimo faccia molto rumore rimanga su 1000-1100 giri al minimo e tremi da paura??

 

sembrerebbe causato da scarso potere detonante del tuo gasolio, lascia stare il blù-diesel, fai accendere la spia rifornimento e con 50 euro di Vpower passa la paura ( ed il tremolìo )

 

Ciao AR,certo che ogni volta che vedo i tuoi video dico caxxo che mezzo....ti entra l'anti pattinamento a 3000-3500 giri di sola accelerazione....hai una coppia impressionante....e con 220cv tra l'altro....che figata....e poi quando vedo l'ago dei conta km superare i 5000 dico ancora caxxo adesso salta tutto e invece và come un gioiellino....beato tè,ti invidio da morire....complimenti...

 

grazie mille mi hai ridato 20 anni di vita