Vorrei montare i cerchi da 18" styling 220M sulla Z4 2.0

36....tra 225 e 255 nn cambia nulla di avvertibile..se hanno misure diverse sono tutti sanzionabili,.,,anche io monterei i 19 ma poi il rischio è alto...e a libretto è quasi impossibile per via legale avere certe misure

 

La Z4 di serie monta:

8x18et49

8.5x18et52

E' consigliabile rispettare gli incrementi identici sia fronte che retro.

L'ideale sono 8x18et34 anteriore, 8.5x18et37 posteriore, ossia 13mm in meno di offset (quindi l'equivalente di +13mm di distanziale) su ogni cerchio.

Tutti e quattro i cerchi uguali è una delle cose più sbagliate si possa fare...

Le gomme lavorano male, si modifica la carreggiata dell'auto non proporzionalmente, ecc ecc...

 

con i 18 l'auto è più sensibile alle asperità della strada /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

campanatura e convergenza, se andavano bene prima, vanno bene anche ora /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

devi aver sbagliato post

la z4 e85 monta, da 18

8x18 et47

8.5x18 et50

quelli che hai segnato tu sono gli ET per la serie 1......

e poi lui si lamenta che l'auto segue le imperfezioni della strada, tipico del pneumatico ribassato /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Si chiedo scusa..

Gli et son gli stessi della e46:

8.0jx18 et47

8.5jx18 et50

La vecchiaia si fa sentire.

Oltretutto se noti ho parlato di 13mm di offset, che con et49/52 non andavano bene, ma sarebbero stati 15mm ehehe...

Per quanto riguarda il fatto che il pneumatico segua le imperfezioni della strada dipende si dal 18", maggiormente al 17", ma non in maniera cosi avvertibile... Magari un'occhiata alla convergenza. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

nn ti preoccupare, è un difetto/caratteristica di tutte le zeta il fatto di essere instabile con i 18,sembra su binari,, ma presto ci farai l abitudine....ci passiamo tutti ;-)

ps appena ho foto decenti della mia te le mostro! intanto ti ringrazio ;-)