BMW Serie 3 E46 330d Zone

Abbiamo circa le stesse idee...solo che io punterei più sull'M5 che l'M6..mi piace di più e costa pure di meno /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

3000€ al mese....girerei già con una M /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />..anzi 2 emmone...M3 e M5..per avere l'imbarazzo della scelta alla mattina

 

si sarà conveniente acquistarla l'Alfa............ma quando la vai a rivendere dopo 4/5 anni cosa ti danno? e sopratutto che macchina acquisti? se passi ad altra marca ti danno delle legnate mai viste.

 

Perchè le bmw no? Venderle dai 5 anni in su è un bagno di sangue mai visto...al pari se non più della alfa....:wink:

Guardando invece un usato di 2 anni:

http://www.autobaselli.it/AUTO-USATE/alfa-romeo/159/ALFA-ROMEO-159-SPORTWAGON-TI-150CV.htm

2 anni...valore dimezzato....

http://www.autobaselli.it/AUTO-USATE/bmw/serie-3/BMW-320-D-TOURING-177-CV.htm

Stessa cosa....:wink:

La svalutazione è uguale...non cambia molto....

 

preferisco la linea della coupè... sn un pò di parte!!!

bastano 2 porte anteriori, le due posteriori nn le voglio...

almeno così c'è più gusto nel vedere le ragazze entrare e salire di dietro, cn contorsionismi e jeans ke inevitabilmente s abbassano!!!

 

Sei di parte in quel senso..allora si può capire benissimo il coupè /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Quindi le ragazze sempre dietro..ovviamente in macchina

 

Quoto.

Un amico di mio fratello ha appena preso a 27000 una A3 SB 1.6 TDI, base + tetto panoramico.

Con questa avrebbe risparmiato 5000 euro

Insomma, c'è da farci un pensierino eh...

 

Prendere una A3 nuova con quel motore a 27000€ è un suicidio /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Con quei soldi ti compri un 118d km0

 

Ciao a tutti! Tornato da poco dal mio ponte dell'8 Dicembre...e ne ho approfittato per fare una prova di potenza sul banco rulli alla mia auto...che proprio oggi ha fatto i suoi primi 180.000 km!

L'unico particolare è un pò di vuoto ai bassi regimi, ma niente di particolare, dopo mi è venuto in mente che dev'essere causato dal fatto che ho tolto le lamelle dal collettore di aspirazione!

PS: Il motore della mia auto è Euro 3...

http://img18.imageshack.us/img18/7674/scan0001lrk.jpg

http://img52.imageshack.us/img52/3098/scan0002ey.jpg

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Ahahahahahahahahahahah! E' vero!!!

 

Ahahahahahahahahahahahahahahahah! E' vero! Noto anch'io con la mia!!!

 

La giulietta fà veramente cagare e sopratutto il frontale, infatti se ne sono accorti anche loro. Se ci fate caso su tutte le pubblicità nelle riviste e in quella televisiva viene fatto vedere pressochè solo il posteriore.

Per quanto concerne la differenza tra 159 e serie 3, sicuramente la lancetta pende a favore della seconda per i motori(compresi i consumi), i pesi, la qualità complessiva sia dei materiali che delle finiture e il valore nel tempo.

L'unica lancia(scusate il gioco di parole) che si può spezzare a favore dell' Alfa è per il design che è aggressivo anche nelle versioni base; che con la semplice aggiunta di quattro cerchi da 18 o 19 e un assettino diventa già cattiva. Mentre invece per un serie 3 eletta anche mettendo 4 cerchi, la linea rimane più dolce e meno cattiva.

 

Concordo sui motori....per il resto non c'è molta differenza /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Il peso è di poco superiore....qualità non c'è una differenza abissale e la tenuta dell'usato è terribile per tutte e 2....

 

le qualità di assemblaggio e dei materiali fanno schifo su tt le auto del gruppo fiat...

nn dimenticate ke le 159 escono dagli stessi stabilimenti da cui esce una grande punto o una panda... e gli operai ke li assemblano sn sempre gli stessi... un'auto da più di 30 mila€ viene assemblata da chi assembla anke auto da 10 mila €!!!

 

Sei mai salito su una 1er? Io avevo il rest e come qualità e assemblaggi ..siamo quasi a livello delle auto da 10000€..non sto scherzando....

Ovvio che su una 3er la qualità c'è ma non è per niente eccelsa...in questo ambito classe C e A4 sono nettamente superiori.....e imho la 159 non è di molto inferiore rispetto alla 3er...

 

sulla 159 ci sn salito e, IMHO, a mio avviso nn c'è paragone cn la serie 3...

su una serie 1 nn c sn mai salito...

l'unica pecca delle BMW è ke i modelli base, le versioni eletta, sn proprio base base!!! :wink:

 

Se hai preso come paragone l'E46 la differenza si vede con la 159...la E90 come qualità (almeno percepita) è di poco inferiore alla E46 (imho)....ma alcuni dicono anche come qualità vera....

Per i modelli base...io ho pure visto in giro un 130i eletta /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

gli operai non c' entrano proprio nulla, fanno cio' che gli viene detto secondo proggetti e specifiche sulla quale non hanno alcun controllo.

 

voglio proprio vedere se un operaio ke lavora sempre e solo su autovetture del calibro di BMW ha lo stesso "senso al dovere" e rispetto della qualità si uno ke assembla auto da 10000€... i controlli sn anke inferiori visto ke la qualità richiesta è inferiore!!

 

quoto è il progetto che pecca non gli operai...

la 500 è molto meglio del panda ma esce dalla stessa ditta...polacca...

 

si, qst lo so, e x l'esattezza ti dico ke gli stabilimenti FPT sn quelli siti a Bielsko Biala in Polonia...

un operaio ke però lavora su auto da 10000€ lavora cn degli standard qualitativi diversi rispetto a uno ke lavora su auto da 50 mila€... gli standard richiesti da una ditta tipo BMW nn sn gli stessi di quelli richiesti da una ditta tipo FIAT su auto di bassa categoria... il problema è ke il prezzo nn lo adegua al tipo di qualità ke offre ai clienti...