Provata Ferrari F430 Scuderia

A quasi 19 anni di età ho avuto il privilegio di poter guidare una supercar..è un'esperienza a dir poco incredibile.
L'auto è una F430 scuderia bianca con i cerchi bruniti e pinze gialle.
Stupenda.
I leggeri ritocchi estetici rispetto alla 430 stock la rendono ancora attualissima nonostante la neoarrivata 458 Italia tra le rosse.
Spoiler anteriore più affilato, led di posizione anteriori, scarichi in alto e un leggero spoiler dietro il motore la rendono cattivissima.
Dal lunotto posteriore vedo il v8 4.300 cc portato a 510 cv rispetto ai 480 della 430 "normale".
Il copilota apre l'auto. Intanto attorno a me si era formato un cerchio di curiosi che attendevano solo che accendessimo la belva.
Entriamo.
Io vado dal lato passeggero; l'ingresso si presenta arduo perchè l'auto è incredibilmente bassa!
Quando riesco ad entrare nell'abitacolo mi si presenta davanti una vettura praticamente da corsa.
Sedili piattissimi e scomodi; i materiali che fanno da padroni sono l'alluminio, l'alcantara e il carbonio che avvolge completamente gli sportelli.
Ci mettiamo le cinturea quattro punti.
Lui preme il pulsante " engine start " ed il v8 esplode in un concerto roco e cattivissimo.
Il lunotto posteriore vibra.
Il sound è incredibile, sembra di essere su una f1.
Con la levetta del cambio inserisce la prima e partiamo.
Il rumore avvolge l'abitacolo e superati i 4000 rpm non si riesce a parlare.
Il motore spinge come un dannato incollandomi al sedile.
E' fantastico.
Ci fermiamo a mettere benzina.
Mi dice che nei 30 minuti pattuiti di guida avrei consumato circa 25 €..
Poi tocca a me.
Salgo dalla parte del conducente..
Mi tremano le mani..è un'auto da 200k€
riavvio il motore che rituona il suo concerto..
inserisco la prima e via..
il contagiri a sfondo giallo fa da padrone nel cruscotto..
il contakm a destra, invece, è quasi invisibile..
uscendo dal benzinaio metto subito la seconda e schiaccio sul gas..
la spinta è devastante ma viene subito tappata dai controlli..
così inserisco la 3°..marcia sufficientemente alta per avere un'erogazione non tagliata dal tc..
il motore superando i 4000 rpm da il meglio di se..
ti incolla e sembra avere un'allungo infinito..
effettuo un sorpasso e in un'attimo mi trovo ben 110 km/h sopra al limite (in 3°!)..
la frenata è affidata al sistema brembo autoventilante con dischi carboceramici quindi potentissima..
Il manettino dei controlli è sempre rimasto fermo..altrimenti non sarei mai riuscito a gestire tutta quella potenza..
per quanto riguarda la tenuta di strada nulla da dire..
ti fa credere di poter fare inversione a U a 200..
Ma la cosa che mi ha stupito è la sua estrema maneggevolezza..è un giocatto il confronto alla mia 118d..
Non ho fatto foto alla vettura..ma quando ripasso dall'autosalone le posterò subito..

 

Grazie..

è vero è un'emozione indescrivibile

 

Eggià è un'esperienza che mi è rimasta nel cuore :wink:

 

Si infatti quando l'ho accesa mi tremavano le gambe..

Grazie:wink:

Ma quando parti ti sembra di avere un giocattolo..anche se velocissima è molto più maneggevole della 118 ..poi l'emozione prevale sulla testa e quel punto te la godi fino in fondo

 

Davvero..la scuderia è una bomba..la mia mi sembrava un carretto al confronto..

La cosa che mi ha fatto sorridere è che su quella specie di navigatore che ha la 430 rimane la scritta : " Si prega di rispettare i limiti di velocità "

Ma se in 3° ero a 180 e ce n'aveva ancoraa!

 

No..mi pare si chiamasse atr..si sono trasferiti all' omnia center ( parco prato ) ma prima erano verso campi bisenzio..

L' Autoexclusive x quanto ne so le vende e basta..giusto?

 

:wink:

 

Si c'é una specie di noleggio..

 

Beh la bentley dev'essere un bel mezzo..anche se piú votata al granturismo..

La scuderia invece é piú rivolta alla pura sportività..infatti appena montato mi è sembrata piuttosto spartana..evidentemente perchè non sono abituato a quel senso di sportività puro che vogliono infondere queste auto..

Per gli occhi indiscreti..non ti nascondo che avevo il cerchio attorno a me..ma soprattutto in strada ti senti il padrone..tutti si spostano sentendo quel sound arrivare da dietro..

 

Non mi sono azzardato a toccareil manettino..già di seconda con tutti i controlli attivi perdeva aderenza in continuazione..non oso immaginare in RACE..

magari un giorno in pista..ma sulla tangenziale di domenica sera non è il caso..

Cmq ti quoto assolutamente..per ora è il top fra le rosse..ma se mi capita spero di fare un giretto anche sulla 458.. visto che ce l'hanno ..

P.S ti stimo..hai 2 delle auto più belle prodotte IMHO negli ultimi 10 anni