attendere 1 minuto prima di spegnere...

Anche per i diesel?

A proposito io con la mia non l'ho mai fatto perchè credevo che una 1.6 aspirata non ne avesse bisogno

Ma con 20 km al giorno divisi in 2 viaggi penso che non entri nemmeno in temperatura...

 

Ammappate...severi alla grande....quì puzza di ipocrisia ..mà...comunque non prendetemi come un criminale,il mio tirare è inteso per sorpassi quando ho spazio per farlo invadendo la corsia opposta quando non viene nessuno quindi non esageriamo...e ovviamente nel sorpasso tiro la marcia ma non da surriscaldare la turbina,almeno credo ma nel dubbio il cool-down lo faccio lostesso..

 

grazie mimmo hai pienamente ragione io ne ho fusa una perchè nn sapevo di qtesto trucchetto, :wink:

 

la turbina più gira e più scalda.. considera che ha una temperatura di esercizio di 700/750° C, e dopo una bella tiratona puo arrivare anche a 900°.. tirare una marcia per un sorpasso che dura 5 secondi non la fa certo surriscaldare..

 

per permetterme il raffreddamento l'ideale non sarebbe fermarsi ma bensì continuare a basse andature

 

il discorso di non spegnere subito vige quando prima dell'arresto c'è stata una tirata su di giri del motore e quindi spegnere immediatamente potrebbe essere rischioso, il fattore rischio non persiste quando ci si ferma con conseguente arresto del motore immediato dopo aver percorso a normale andatura, si può spegnere anche subito.

 

ovvio.. se non hai la turbina incandescente, non importa farla raffreddare

 

esattamente il concetto è chiaro

 

Come pensavo...ma qualcuno insiste dicendo che si deve fare lo stesso...mànel dubbio lo faccio ancora,proprio perchè ho una mappa spinta,ma avendo tolto il cat. dovrei avere già la fatina meno calda del solito quindi potrei farne a meno,il fatto è che i miei fumi puzzano un pò per l'assenza del cat e quindi preferisco rallentare l'andatura prima dell'arrivo anzichè spuzzare davanti a casa...comunque grazie...

 

ora vi posto le mie "soluzioni"

all'accensione, alla mattina quando la macchina è bella fredda, l'accendo sto fermo un paio di minuti, parto e cambio senza mai passare i 1700-1800 giri, arrivo ad un semaforo solitamente "lungo" quindi si stà fermi per almeno un'altro paio di minuti.

riparto con un'andatura normale e pian piano dopo 4-5 km inizio a cambiare attorno ai 2200-2500, dopo altri 10 km arrivo a lavoro...

quando torno a casa invece, solitamente che la macchina sia calda o fredda (purtroppo mi capita di spostarla anche solo per qualche km)

quando sono a 800m da casa tolgo la marcia (velocità circa 40km/h) e procedo lasciando andare l'auto... quando arrivo lascio accesa 1 minutino al max e spengo...

che ve ne pare?? è da malati, c'è qualcosa che non fareste?

 

stare fermi non serve a nulla.. puoi partire tranquillamente senza superare i 2000 giri per qualche km.. poi appena senti che l'auto è più sciolta puoi andare come vuoi..però se mantieni per parecchio un'andatura abbastanza allegra ricordati, quando manca poco all'arrivo , di moderarti per far si che la temperatura motore si abbassi.

 

ESAGERATO mi fai venire il nervoso solo a pensarci.....comunque male non gli fà....all'andata se hai pazienza e tempo di fare quelle procedure ben venga,però al ritorno puoi anche concederti qualcosa di più,basta solo stare sotto i 2000g perchè il turbo nemmeno entra in funzione,quindi che senso ha 40km/h...in più se non prendi aria fresca davanti rischi anche di fare l'effetto opposto,di surriscaldare il motore perchè 800m sono tantini a quella andatura...

 

voglio vedere se hai un attacco di cacarella, se ti metti a fare tutto questo ambaradan

 

per fortuna o purtroppo sono stitico! ahahahahhahahahahahaha

 

oppure lasci la macchina ferma al minimo mentre vai a farla e poi dopo torni a spengerla /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

amico mio goditela sta macchina

 

ahahahahahahhaha pensate che a me sembra di trattarla fin troppo male! ahahahahhahahahahaha

 

e con l'm3 cosa fai? la lasci spenta ci giri in folle facendoti spingere dai passanti???

 

Che io sappia so che nelle auto odierne, non è più necessario aspettare, in quanto dopo lo spegnimento del veicolo, il ciclo di raffreddamento rimarebbe attivo per qualche minuto. Nonostante il motore sia spento. Proprio per non constringere a lasciare motore acceso per 30 o più secondi. Ed effettivamente quando spengo per qualche minuto sento un ronzio provenire dal motore. Passati quei minuti tutto tace. Fate la prova pure voi. Quando siete in garage o cmq quando c'è più o meno silenzio spegnete e vedete che per un pò qualcosa sembra girare ancora. Poi si stoppa. E si sente tipo chiudere un condotto.