BMW Serie 3 E46 temperatura acqua posizione lancetta non perfettamente al centro

ciao scusate l'intrusione, ma anche io sto litigando cn la temperatura della mia 320cd, alla fine come l'hai risolta???? grazie a tutti in anticipo

 

Sostituzione della termostatica principale e/o termostatica EGR....io ho sostituito la principale e non ho ancora risolto del tutto il problema....

 

pure io mi ritrovo con problemi temperatura. ossia si scalda molto lentamente (20 km) e poi rimane stabile al centro.

 


dico ok sarà la termostatica principale (€ 60 bmw più € 50 manodopera), ma nulla è cambiato...

 


mo che faccio? la termostatica egr? :/ /emoticons/unsure@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Stesso tuo problema....la mia impiega circa 15 km ad andare in temperatura ma il bello è che a raggiungere la prima tacca impiega poco è dopo che impiega una vita cioè dalla prima tacca al centro....

Ho cambiato la termostatica principale ed è un pò migliorato....mese prossimo cambio la EGR e spero che vada tutto a posto....

 

si anche a me fa cosi... prima tacca al volo (la parte blu) e dopo 20 km....

 

Con la principale cambiata almeno ho risolto quasi del tutto gli oscillamenti della lancetta....ora rimane il fatto che impiega troppo a raggiungere la temperatura ottimale....con conseguente peggioramento dei consumi.....

 

a sto punto la termo egr?

 

Molto probabile....infatti sarà la prossima cosa che cambierò....è anche più economica come montaggio..il costo del pezzo è pressochè uguale invece....

 

comprata oggi la termostatica egr. Costo in conce : 44 euro. E' comprensiva di vite superiore ed o-ring inferiore.

Appena ho un attimo gliela cambio

 

ma è possibile stabilire quale delle 2 è rotta?

oppure vanno cambiate entrambe?

 

questa è una buona notizia...

 

A quanto sò non è possibile stabilire quale non funziona più bene...c'è da cambiarne una e se non si risolve si cambia l'altra...alcune volte dai sintomi si può capire ma il mio problema si pensava fosse la principale,l'ho cambiata e invece il problema è rimasto...un pò è migliorata la situazione ma non del tutto...infatti mese prossimo cambio anche la EGR cosi dopo è a posto :wink:

Cambio principale mi è costato 185€....

 

io in pratica viaggio sempre con la temp medio bassa, ma stanotte col freddo che c'era fuori in autostrada la lancetta stazionava un millimetro sopra la tacca blu!!!

 

I consumi non saranno dei migliori immagino allora...

 

Domanda, io faccio circa 20 km da fermo per lavoro, strada diritta larga non supero i 100, dopo i 20 km al centro la lancetta non c'è mai, arriva a ore 11 diciamo, all'ultima tacca.

Se invece vado in città, quindi freno, accelero, semafori, ecc. al centro ci arriva....

è normale secondo voi ?

 

Normale no perchè comunque dopo 20km dovrebbe comunque arrivarci al centro qualunque strada tu faccia....è normale invece il fatto che in città impieghi molto di meno a scaldarsi.... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Termostatiche da cambiare penso....anche a me impiega più di 15km la mattina a scaldarsi..ho cambiato la principale e ho risolto di poco..mese prossimo cambio EGR e poi dovrebbe scaldarsi in molto meno tempo....

Quante E46 che hanno questo problema di questi tempi........

 

Capisco, se non cambio le termostatiche e resta così che problemi posso avere?

 

Aumento dei consumi e maggiore usura delle parti meccaniche siccome la temperatura dell'acqua non è mai ottimale....diciamo che se resta cosi un pò di mesi non fa niente ma comunque prima o poi sarebbero da cambiare....

 

Onestamente è un po' difficoltoso capire quale è delle due che non funziona. Ho notato cmq che arrivati ad una certa percorrenza chilometrica entrambe sono da sostituire; magari prima se ne cambia una ma a distanza di pochi mesi poi è da sostituire anche l'altra.

Un consiglio importante è quello di cambiare la termostatica principale quando si sostituisce la pompa acqua. Per arrivare alla pompa infatti bisogna fare un po' di lavoro e la termostatica principale sta li a fianco quindi si va a risparmiare manodopera.

La termostatica EGR può essere fatta anche in un secondo momento visto che c'è veramente poco lavoro.

 

allora ieri ho fatto caso un pò a tutte le vostre testimonianze e al comportamento della lancetta....

allora su un percorso di 30km, di cui i primi 10 urbano e il resto autostradali la lancetta non è mai arrivata a metà strumento, anzi siccome dopo 10km stavo già in autostrada si è posizionata un paio di millimetri sopra la tacca blu....di 6a a 100 all'ora, con una temp esterna di 7 gradi....

poi ho provato a spremerla un pò e piano piano la lancetta è salita fin oltre la prima tacca bianca...cioè si è posizionata nella zona ottimale!

rilascio, folle, la lancetta scende nuovamente al di sotto della prima tacca bianca.