335D touring M sport pareri e consigli

Parlando di step è risaputo che quello del 335i è ottimo mentre quello del 335d decisamente no

 

io direi che potresti tenere l'M3 per te e prendre il 335d per la moglie...

 

ma un 335I?

 

ognuno siamo diversi e ti puo' dare nozioni ed emozioni fino ad un certo punto allora chiami il tuo concessionario di zona e appena ne ha una vai a a farti un giro lo so che e' poco pero' almeno a pelle senti se puo' andare o no

 

io non lo trovo male come cambio lo step...su strada lo trovo confortevole e in pista nenache troppo male :wink: ma io lo monto su un 330d e non un 335d...mi fa strano che sul 335d lavori cosi male

 

mah... se devi ridimensionarti anche con i costi considera che col 335d potresti risparmiare (tra bollo e minor consumo su 20.000 km/anno, non contando l'assicurazione perché dipende molto da classe/residenza etc.) circa 2200-2500 euro all'anno.

Se per te fanno differenza, allora pensaci. E magari considera un bel 330d Touring col cambio manuale. Costa anche meno e secondo me ti diverti di più.

Se però non ti cambiano la vita... straquoto quanto hai ipotizzato e dota la tua dolce metà di una spaziosa sw. :wink:

 

Infatti, la differenza è significativa, sia in termini di rapidità nei cambi, sia in termini di riduzione dell'effetto trascinamento /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Lo provai ancora nel 2007 sulla E.92 335i e lo trovai niente male. Non vorrei dire una vaccata, ma ho memoria anche di una "doppietta automatica" in scalata, ma potrei sbagliarmi, visto il tempo passato...

Lo step normale, ripeto, lo trovo francamente irritante nella guida sportiva, mentre nulla da dire nell'uso cittadino o comunque tranquillo.

 

335d

Dopo sei mesi di 335d E91 posso dire che sono abbastanza insoddisfatto per tre motivi:

1) Gran motore ma con un cambio non all'altezza

2) Sembra un motore elettrico, non si sente la coppia del motore, il mio ex 330 E46 era più incazzato, maledetto FAP.....

3) Pensavo che il touring avesse una capacità di carico maggiore più sfruttabile, sapevo che il baule non era il massimo, cambia veramente poco dalla berlina.

A suo tempo dovevo ascoltare i consigli di Andras, il prossimo anno si cambia per una E90 330d con cambio manuale, sarà come cercare un'ago in un pagliaio.

 

Sul punto 3) mi limito ad osservare che l'unico vantaggio è quello di poter caricare fino al tetto, magari sfruttando l'apertura del solo lunotto...

 

Appena tornato dalle ferie, sulla mia E92 ci sono stati: io, mia moglie, mia figlia di 15 mesi, 4 voluminose valige, borsa dei giochi da mare, borsa della bimba, passeggino (Quinny), e al ritorno ricordini enogastronomici per tutti...Mai giocato a tetris da adolescenti?

Non vi dico gli sguardi sorpresi e ammirati di chi mi ha visto caricare e scaricare la macchina...

 

Non che il DSG sia un gran che in pista, io e il mio amico l'avremmo volentieri divelto dalla scirocco fino dal primo dei famosi 20,832 km...

 

Confermo!

Ci sta molto di più di quello che possa far pensare!!!

 

be anche sulla berlina il bagaglio non e' male (ero abituato alla boxster)sono andato 1 settimana io mia moglie mio bambino di 15 mesi con tutti gli annessi e connessi e televisione da 32 pollici dietro vicino al mio bambino ....che macchina

 

Ma che ha sto cambio che non va bene?

Molti lo criticano,ma tanto bmw lo monta da qualche anno e non lo cambia a parte il nuovo del benzina e della serie 5 nuova.

 

Sono varie scuole di pensiero...c'è chi lo critica aspramente e apprezza solo il manuale, c'è chi invece si trova bene, c'è chi sta nel mezzo che non si trova malissimo ma che apprezza di più il DSG a doppia frizione... c'è in sintesi che è un'opinione personale in base alle necessità che non fa portare la verità in nessuna di queste categorie... Un semplice de gustibus personalissimo.

 

Ciao Marco, alla fine hai fatto il cambio M3 con 335d Touring ?

 

Secondo il mio modesto parere, lette le vs. esperienze, è troppa la differenza tra la M3 e la 335d, differenza non solo dinamica ma anche di sensazioni e di appagamento.

Una persona disposta ad affrontare il mantenimento di una M3 E92 per 20.000km anno ai 6 km/l di media, senza voler fare i conti in tasca a nessuno, è però sicuramente una persona con disponibilità economica come dire....un pò oltre la media nazionale. Non solo, ma è anche un'appassionato della guida in tutte le sue sfaccettature.

A questi livelli, secondo me fa bene a tenersi la M3, la rimpiangerebbe senz'altro. Non credo che esista nessun diesel attualmente in commercio che possa anche solo lontanamente eguagliare le sensazioni di quel mostro che è l'M3 E92 :wink:

Sono già dubbioso io con la mia R26 che al confronto di questa M3 è poco più di una bicicletta, figuriamoci Marco....

 

M3 per sempre........fidati non cambiare:wink::wink:

:wink:

 

la mia scelta si è basata sulla praticità, e non vedendomi su una station ho optato per la berlina, a dir la verità, non me ne sono per niente pentito:wink:

 

Certo che pensandoci è un dramma, scendere da una M3 E92 e salire su un 335d E91 (anche se quest'ultima la trovo SPLENDIDA) però credo che ne sentrirai la mancanza non poco.

A questo punto perchè non cercare un buon usato di una M5 Touring?

Forse però non è l'ideale visto che costa anche più di una M3 mantenerla!