Scaldare il motore senza accenderlo!? | Pagina 2 | BMWpassion forum e blog

Scaldare il motore senza accenderlo!?

Discussione in 'BMW Serie 3 E46' iniziata da clean-e46, 1 Dicembre 2010.

  1. (marzo)

    (marzo) Presidente Onorario BMW

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    20 Marzo 2010
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    bmw E87 ex bmw E46
    credo che l'olio non sia proprio congelato visto che ci mette molto a scaldarsi,per conduzione anche il basamento acquista calore e lo cede all'olio,ma in effetti in quale misura? non puoi partire comunque come faresti a motore caldo.credo che i costruttori lo usino soprattutto per confort..
     
  2. clean-e46

    clean-e46 Aspirante Pilota

    33
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    19 Gennaio 2010
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    e46 320d 150cv 2002/VFR VTEC
    PuccioE39 lo riporto, forse non avevi letto!



    L'olio che lubrifica i primi giri non è nella coppa ma già nelle tubature che portano all albero motore ed alla testata e quindi già caldo!



    ...e cmq non sono di sicuro 5 litri di olio a raffreddare 80 kg di motore già caldino.


     


    Non so quante volte hai messo le mani nell'olio freddo e caldo ma ti assicuro che cambia tanto



    quindi io resto convinto che anche se non abitiamo in norvegia farebbe molto bene fare questo trucco ..
     
    Ultima modifica di un moderatore: 1 Dicembre 2010
  3. PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

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    11 Giugno 2005
    àtilacoL
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    otuA
    l'auto è tua :lol:
     
  4. PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

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    11 Giugno 2005
    àtilacoL
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    otuA
    si vabbé è per dire che è "freddo", vedrò di "misurare" le parole a partire da ora :lol: mi prendete troppo alla lettera! :razz:
     
  5. (marzo)

    (marzo) Presidente Onorario BMW

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    20 Marzo 2010
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    bmw E87 ex bmw E46
    non volevo criticare il tuo intervento,:wink:ognuno ha il suo punto di vista,

    mi ponevo anche io il quesito :quanto è utile? secondo me una certa utilità la può avere,anche se relativa
     
  6. PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

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    11 Giugno 2005
    àtilacoL
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    otuA
    ma ero simpatico, ho messo anche le faccine!

    è utile per trovare l'abitacolo caldo, ci mancherebbe!
     
  7. (marzo)

    (marzo) Presidente Onorario BMW

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    20 Marzo 2010
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    bmw E87 ex bmw E46
    :razz:.
     
  8. Alessandroguitarsound

    Alessandroguitarsound Presidente Onorario BMW

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    31 Maggio 2008
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    bmw 330d m-paket
    bè...ha una sua utlilità,la temperatura di partenza piu alta,dovrebbe aiutare in condizioni climatiche rigide!secondo me è una buona idea,ma....realizzato artigianalmente...mi pare usctico!!dovrebbero creare dei kit!
     
  9. AngeloE46ci

    AngeloE46ci Presidente Onorario BMW

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    5 Ottobre 2008
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    (obbligatorio)
    io già noto una bella differenza ora che la rimetto in garage... tempo che esco, scendo, chiudo la serranda e risalgo che la lancetta si è mossa verso la fine della tacca blu
     
  10. manzrik

    manzrik Presidente Onorario BMW

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    6 Marzo 2009
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    ex BMW e46 320d, now BMW e46 330d
    minchia...te la porti in camera da letto o in garage? :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
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  11. Sider

    Sider Amministratore Delegato BMW

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    18 Maggio 2009
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    Audi A4 1.9 TDI
    Infatti andrebbe accoppiato ad una pompa di pre lubrifica, come ho detto prima.

    E' una cosa che già si fa nei motori industriali, inutile contestarla perchè consolidata da decenni.
     
  12. cely

    cely Presidente Onorario BMW Top Reference

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    7 Aprile 2008
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    530D e60
    L'idea non è per niente malvagia ma ha troppi contro.

    Il consumo elettrico non trascurabile in primis per scaldare ad una temperatura di almeno 50 gradi un motore di quasi 100 kg ci vanno dei kilowatt di elettricità mica senza considerare la dispersione.

    Quindi ha senso solo in quei paesi veramente glaciali.

    Che faccia bene al motore invece e poco ma sicuro non per niente le prime e46 320d avevano il sensato di serie che si inserisce all'avismento sotto una certa temperatura per far scaldare prima il motore.

    Poi l'hanno sostituito con il riscaldatore ausiliario elettrico per semplicità ed economia.
     
  13. PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

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    àtilacoL
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    otuA
    comunque i webasto aftermarket sono acquistabili e montabili
     
  14. (marzo)

    (marzo) Presidente Onorario BMW

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    20 Marzo 2010
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    bmw E87 ex bmw E46
    scusate il semi off topic nonchè la mia ignoranza,da cosa distinguo il riscaldatore vecchio tipo da quello montato successivamente?sul mio c'è scritto Webasto,vicino al duomi lato passeggero.

    che cosa fa esattamente? non è il dispositivo di cui si parla qui..#-o
     
  15. PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

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    11 Giugno 2005
    àtilacoL
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    otuA
    penso sia di supporto per generare calore anche ad auto fredda, quindi per velocizzare il riscaldamento dell'abitacolo.

    gli aftermarket sono bruciatori attivabili indipendentemente dall'accensione del motore, per scaldare lo stesso e l'abitacolo, e sono pure programmabili.

    bmw ha sempre avuto come optional il riscaldamento preselezionabile a vettura ferma, in pratica il webasto completo programmabile

    http://www.webasto.it/am/it/am_auto_heaters_1323.html
     
  16. (marzo)

    (marzo) Presidente Onorario BMW

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    bmw E87 ex bmw E46
    ummh..dunque cosa è quello che cita Cely nel post n 32? quello delle prime e46? (tipo la mia credo)
     
  17. PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

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    11 Giugno 2005
    àtilacoL
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    otuA
    un mini bruciatore a gasolio
     
  18. (marzo)

    (marzo) Presidente Onorario BMW

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    20 Marzo 2010
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    bmw E87 ex bmw E46
    vuoi dire che sulla mia tale aggeggio va a nafta?:eek:

    si accende da solo quando metti il calore al massimo ma la macchina è fredda?
     
  19. cely

    cely Presidente Onorario BMW Top Reference

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    7 Aprile 2008
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    530D e60
    Sulle prime e46 il riscaldatore ausiliario era un webasto vero e proprio (praticamentevuna caldaietta a gasolio) mancante della sola parte per l'accensione a vettura ferma.

    Infatti su di quelle l'opzione riscaldamento a vettura ferma e con telecomando costava moltoemo essendoci già quasi tutto il necessario pernio funzionamento
     
  20. PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

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    11 Giugno 2005
    àtilacoL
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    otuA
    come principio di preciso non so dirti, non avendolo mai avuto, ma suppongo si accenda comunque sotto una certa temperatura, all'avviamento della vettura
     

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