Aiutoooooo!!!!!!! Help motore!!!!!!

Aiuto.
Ho trovato in garage una vistosa chiazza d'olio per terra. Visivamente non mi sembrava olio al 100%, ma avevo dato la colpa all'asciugarsi della vettura a causa del bagnato da pioggia. Stasera vado a verificare il livello con l'asticella e dentro anziche' trovarlo quasi vuoto come credevo, trovo il livello sopra il massimo.
Che cosa e' successo.??????????
Che devo fare????????
La posso rimettere im moto???????
Aiutoooooooooooo.....................

 

Grazie Erich, provo.

Ma l'aumento del livello del liquido dentro il vano motore riscontrato con l'asticella, come potrebbe spiegarsi??????

Io ho paura della guarnizione della testa. O ho detto una bischerata???

:wink:

 

Hai ragione, forse mi sono spiegato male.

Allora, il ditino ce' l'ho messo e mi sembrava olio, almeno quello della chiazza fatta in garage a macchina ferma. Ma era olio non del tutto nero come solitamente mi aspetto da una fuoriuscita, anche se il cambio olio fatto nel tagliando e' lontano solo 2mila km fa'.

Ho fatto un'altra chiazza a macchina calda, sull'esterno del garage, lasciando la macchina in moto per andare ad aprire il portone, e quella mi sembrava meno viscosa e mista ad acqua. Ma devo essere sincero, quello mi sono solo apprestato a pulirla senza "sentirla".

La cosa che pero' mi lascia "pauroso" e' il livello di olio dentro la macchina.

Ne ho perso abbastanza nelle chiazze e non so' quanto sinceramente ne ho perso per strada, eppure il livello e' salito.

Cosa mi devo aspettare??????

 

Ho fatto le prove che mi hai chiesto. Il test della chiave in posizione 2 non ha dato nessun esito. Il livello dell'acqua nel radiatore e' ok cosi come l'olio nella coppa misurato a freddo e' al livello massimo e non sopra come quando misurato a caldo ieri.

Non riesco a capire da dove posso aver perso tutto quell'olio, perche le chiazza erano abbastanza grandi, ed erano due.

 

Grazie Erich. Ma io sono troppo ignorante per andare oltre le banali e semplici prove che ho fatto fino ad ora.

La porto in conce, anche se ho paura a metterla in marcia.

 

Hai ragione, il problema e' che non ho davvero nessuno che mi possa essere utile.

Aggiungo a quanto sopra che ho controllato la viscosita' dell'olio dentro il motore dall'asticella e nella mia profondissima ignoranza non mi sembrerebbe molto viscoso. Ma come ripeto, sono del tutto ignorante.

 

Conosco il viscosimetro, la mia era solo una "misurazione manuale" che mi ha dato (nella mia ignoranza) la sensazione di essere olio misto ad acqua. Spero di sbagliarmi.

Le chiazze erano due: ti faccio la cronistoria di domenica.

Ho preso la macchina la mattina ed ho percorso un centinaio di km. sotto un tempo da lupi, acqua da far schifo.

Sono tornato a casa alle 14 dopo aver percorso il tragitto contrario in condizioni meteo ancora peggiori dell'andata.

Nessuna segnalazione di anomalie dal cruscotto e temperatura dell'acqua costantemente (come sempre stato) sui 90°.

Lascio la macchina parcheggiata fuori tutto il pomeriggio fino alla sera tardi quando decido di metterla in garage.

Vado giu', faccio la solita manovra che comporta lo scendere dall'auto lasciandola accesa per aprire il basculante, rimonto la metto dentro e vado a letto.

La mattina vado a riprenderla e mi accorgo che nel punto dove l'avevo lasciata ferma per scendere ad aprire la porta, ce' una bella chiazza d'olio e delle gocce da transito, ma non gli do' peso credendo che non fosse la mia auto.

Apro il garage tirandola fuori e mi accorgo purtroppo che invece era la mia perche dentro il garage c'era una chiazza per terra, nera con i contorni piu' chiari caratteristici dell'olio nell'acqua. Ma devi condiderare che la macchina si e' asciugata in garage da quanto era bagnata.

Purtroppo sono in ritardo e vado al lavoro. Quando arrivo parcheggio ed alla luce solare mi chino per vedere da dove perde e vedo una gocciolina nel centro sotto il cofano.

La sera torno, non ho lasciato tracce per terra al lavoro (almeno credo nel bagnato che era) vado in garage, asciugo la chiazza fuori dal garage ed anche quella dentro mettendo poi dentro il garage la segatura per terra.

Salgo in casa e torno giu dopo aver cenato. Faccio tutti i controlli che vi ho detto e vedo che la segatura e' ancora linda senza chiazze cosi' come questa mattina se non per una piccola goccia (mi sembra ma non ne sono certo perche' non ho spostato la macchina).

Stamani ho preso lo scooter per andare al lavoro.

Ho paura anche a metterla in moto.

Ribadisco che nonostante tutto questo la macchina non mi ha segnalato assolutamente nulla.

Che vi sembra???????

 

L'olio del servosterzo da dove si controlla????

 

L'olio ti posso assicurare che e' (era, adesso ho asciugato tutto) nero con contorni chiari secondo me' dovuti all'acqua noon so se caduta da asciugatura od altro.

Problemi con lo sterno, almeno fino a ieri sera nelle manovre anche per riporla in garage, non ne ho notati.

Il cambio olio e' stato fatto in conce bmw di Prato ( http://www.commercialeautomobili.it/text/azienda.htm ) dove sanno vita morte e miracoli della mia auto, anche se come dice giustamente coals, si sono fatti pagare profumatamente sempre queste informazioni.

 

Nessuna fatica e nessun problema.

Almeno fino a ieri sera.....