N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

non proprio...

l'EDL frena la ruota interna quando si accorge che gira troppo più veloce di quella esterna riportandola a velocità simili a quello esterna.

Quindi in effetti simula un autobloccante. Il problema è appunto che frena quindi introduce effetti indesiderati che secondo me sono:

- frenando toglie potenza proprio quando la vorresti tutta

- frenando a volte un po bruscamente introduce dei trasferimenti di carico sulla macchina che se vai allegro e sei vicino al limite danno fastidio

- frenando scalda a bestia i dischi dietro e quindi perdi poi efficacia in staccata

Io ormai mi ci sono abituato e anche col drifting diciamo che l'EDL lo sopporto... ma un Autobloccante credo sia molto meglio.

 

La coppia è sull'asse di destra espressa in kgm. Bassa in paio di palle

Semmai manca qualche cv in alto...

 

bravo, hai presente la situazione....

comunque non mi spiego sta situazione...ero dentro a una rotonda, esco accelerando sempre di più ed ad un certo punto mi parte il culo + violentemente, non come quando son dentro un parcheggio e voglio fare il cretino, dove invece parte solo una ruota in bornout con nuvole di fumo e io comunque non mi intraverso o mi intraverso poco perchè alla fine non va avanti....

in poche parole per fare i traversi devo uscire dando sempre + gas da una curva, a volte il kickdown fa paritire la ruota interna in bornout senza scomporre + di tanto la macchina...

Certo che quando mi fa l'effetto bloccato uscendo da alcune curve è una goduria..

rischio di rovinare il differenziale quando fa "bornout" solo sulla ruota interna con annesso fumo?

 

Il fatto è che nella rotonda hai l'accelerazio e laterale che ti aiuta a far partire l'auto in derapata,se ti metti in un parcheggio partendo da fermo non riuscirai mai a intraversare,avrai solo il bornout di una gomma,come dice il buon Fabio ci vuole un autobloccante serio e si fa quel che si vuole :wink:

Fabio Se non fai quella cosa prendiamo 2 quaife?

 

ciao ti volevo dire che io non sono il cuggino di mao mi dispiace ti sbagli

ma la verita la vuoi sapere??

 

Altro OT non sarà tollerato!

 

hehe mi sembrava strano... 650Nm non sono proprio pochi....

 

Ma che dici?? La coppia è la linea tratteggiata, sfiora i 70 kgm tu se sei fortunato ne avrai 53-55 con la tua!!!

 

Bastano e avanzano Marco

 

Non lo metto in dubbio, ma allora con lo stesso metro di giudizio 70 non possono essere deludenti

 

Direi di nò

 

questa è la mia rullata con powerdyne

 

.....

 

lascialo perdere va..

 

mi credevo che andassero di piu sti 335i ma dal grafico mi sembra che non siano un gran che, per quello che costano :wink:

 

bhà secondo me non ti rendi conto di ciò che dici.....dalla rullata scarica 360 cv alla RUOTA quindi al motore saranno sui 420....trovami una macchina che con un modulo (jb3),intercooler e dps tira fuori quasi 100 cv....

 

io mi chiedo perchè il buon cooper era stato bannato per infiniti mesi invece questo è ancora qua a riempire di ot con ogni suo intervento,io generalmente non sono polemico ma chiederei gentilmente hai moderatori di intervenire

Grazie

 

ho espresso un mio parere , o e' vietato,

 

Lascia perdere è una battaglia persa in partenza, fai il tuo e ignora ciò che non ti interesse e non è attinente alla discussione, non sei nel posto giusto per ottenere ciò che vorresti e vorremmo tutti :wink: