Misure gomme e consumi, che differenza!

hai fatto quella razza di record di percorrenza

 

quoto

passando dei 205/55 16 invernali ai 255/40 r18 estivi si nota e come la differenza dei consumi.

la stessa differenza si nota pero in precisione di guida e sensazione di galleggiamento (con i 16).

preferisco consumare un po di più e avere più sicurezza con i 18 estivi, mentre oggi che fuori nevica sono contentissimo di aver montato per tempo i 16, altrimenti non riuscirei a muovermi...

 

Direi ke il passaggio dai cerki/gommini (205) ai cerki/gommoni (225/255) si traduce in "Oltre al danno la beffa", intendendo x danno l'aumento dei consumi e x la beffa il peggioramento delle prestazioni, xchè se è sicuramente vero ke guadagni in stabilità in curva e in frenata, tale guadagno lo perdi poi, e con gli interessi, sul dritto.

Da considerare anke ke il guadagno c'è solo su fondo asciutto, con avverse condizioni climatike, i cerki/gommoni, sono in svantaggio pure là.

Esteticamente, e questo è il motivo x cui tutti procedono al passaggio a misure + grandi, non c'è confronto, con i passaruota da Porsche ke hanno adottato in questa 3 i 16 con 205 si perdono, almeno sull'E46 non facevano così cagare, sull'E9x invece sembrano piccoli anke i 17.

 

io ho provato sia i 16 invernali sia i 19 estivi in piena estate.

per me non è una beffa il fatto che mi fa lo 0.3s in meno sullo 0-100km/h o 5km/h in meno di v-max, che caxxo voi di piu.. mica devi fare a gare con gli altri, e se proprio vuoi fare a gare perdi solo con una BMW di pari cilindrata, con le altre marche non c'è storia:wbmw

con tutto il rispetto, ma la frenata, la stabilità in curva, e anche l'estetica sono piu importanti della v-max e dello 0-100 che perdi, che cmq è pochissimo:wink:.

condivido per il consumo che è superiore, e che in condizioni climatiche avverse sono meglio i gommini(invernali, se no è peggio ancora).

pero qua da me vicino roma cmq le condizioni climatiche non sono cosi estreme, e quindi l'unica cosa negativa(tra le tante positive) per i 19 è il consumo.

se proprio vogliamo dirla tutta hanno un altro punto negativo.., il prezzo

della gomma tra 19 e 16

:wink:

 

L'impronta a terra è bella diversa c'è da aspettarselo!

 

concordo che la misura minima per un'estetica sportiva sono i 17. Purtroppo i 16 si perdono troppo... poi dipende sia da dove si abita, sia dall'uso della vettura.

Inoltre, oltre ai fattori citati in altri post, è da considerare che le buche diventano più dure con cerchi più grandi, quindi se si abita o si frequentano zone con strade messe male meglio cerchi "piccoli"

 

Io sono solito usare i 18 differenziati e i 16 in inverno.

320d Msport e91 163cv step

Con i 18" consumo medio 12 km/l

Con i 16" consumo medio 14,5 Km/l

E dire che le invernali dovrebbero far aumentare leggermente i consumi!!!!

 

12 al litro con i 18? e lo steptronic

azzzzzzzz

spero di consumare meno con i 17, il 184cv e lo step

 

ti posso assicurare che se mantieni la stessa misura di gomme i consumi con le invernali aumentano, chiaramente passando dai 18 ai 16 i consumi si riducono.

Prova ad immaginare quanto si ridurrebbero montando dei 16 estivi o al contrario quanto aumenterebbero montando dei 18 invenali /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

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