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Quali parti da modificare con più facilità per incrementare le prestazioni in318 e46?

Discussione in 'Meccanica ed elettronica BMW' iniziata da Michelin9, 26 Novembre 2010.

  1. 26 Novembre 2010 #1
    Michelin9

    Michelin9 Kartista

    67
    1
    13 Novembre 2010
    Reputazione:
    117
    318 CI e46
    Salve a tutti.Premetto che è probabile che qualcuno abbia già aperto una discussione di questo tipo, ma essendo nuovo del forum e non avendone molta familiarità non sono riuscito a trovarlo.. come chiedo nel titolo, vorrei chiedere a tutti i ragazzi del forum se qualcuno conosce quali siano i "problemi"i del 318 e46 coupè del 2002 (143 cv), o comunque i punti i punti deboli dove è più facile intervenire, in modo tale da migliorarne le prestazioni senza troppi problemi. Miglioramenti di qualsiasi tipo.Grazie in anticipo a tutti:)
     
  2. 26 Novembre 2010 #2
    PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

    64.290
    8.061
    11 Giugno 2005
    àtilacoL
    Reputazione:
    607.365.426
    otuA
    un aspirato benzina?

    per incrementare le prestazioni devi intervenire in profondità e ciò è costoso..

    conveniva prendere qualcosa di prestazionalmente superiore all'atto dell'acquisto
     
  3. 26 Novembre 2010 #3
    Michelin9

    Michelin9 Kartista

    67
    1
    13 Novembre 2010
    Reputazione:
    117
    318 CI e46
    si sono d'accordo però è già un grosso sforzo mantenere questa per me perché già l'assicurazione come neopatentato mi succhia davvero un botto...se prendevo anche qualcosa di più"grande" era finita...cmq parlo più che altro di piccole cose...non saprei, un filtro piuttosto che un collettore che magari possono dare quantomeno buoni risultati per quello che si pagano ...
     
  4. 26 Novembre 2010 #4
    PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

    64.290
    8.061
    11 Giugno 2005
    àtilacoL
    Reputazione:
    607.365.426
    otuA
    come sound ti possono anche dare qualcosa, come resa facendo lo scarico completo, filtro e airbox, più una rimappa, FORSE arrivi a prendere 10cv REALI.

    ma viste le premesse in neretto, meglio tenerla originale e dedicare le proprie risorse a mantenerla efficiente al 100% da originale
     
    • Armec
  5. 26 Novembre 2010 #5
    uberto

    uberto Amministratore Delegato BMW

    3.077
    141
    9 Maggio 2010
    Reputazione:
    82.218
    320i touring e46
    A parte che forse consuma più il 318 del 325 nell'uso normale...

    Prima cosa e' sfruttare bene quello che gia' c'e' quindi prima cosa ASSETTO FRENI e gomme.

    Poi filtro aria più permeabile scarico sportivo rimappa.

    E ci andrebbe ANCHE se non soprattutto una alleggerita consistente al volano.

    Uberto
     
  6. 26 Novembre 2010 #6
    Michelin9

    Michelin9 Kartista

    67
    1
    13 Novembre 2010
    Reputazione:
    117
    318 CI e46
    ok capito...grazie mille:)se qlc altro a qualche altro consiglio è ben accetto. :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
  7. 26 Novembre 2010 #7
    Mao330cd

    Mao330cd Amministratore Delegato BMW

    4.522
    76
    9 Settembre 2010
    Reputazione:
    27.001
    bmw 330 cd
    metti una coppia conica piu corta , spendi qualcosa in piu pero lo guadagni in accelerazione, :wink:
     
  8. 26 Novembre 2010 #8
    Michelin9

    Michelin9 Kartista

    67
    1
    13 Novembre 2010
    Reputazione:
    117
    318 CI e46
    grazie ora vedrò di organizzare il capitale...complimenti per il quadro, davvero una figata!! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     

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