Database multe Tutor

cmq a detta di molti polizziotti i tutor sono tarati a 150km/h

 

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=131852 :wink:

però devi leggere tutto il mattone....sono molte pagine di discussione,ma trovi anche il trucco......

 

mi mandi in pm il trucco?

 

Sarebbero tarati a 150... effettivi o giò al netto dello scarto?

Nel senso, se faccio i 155 Km/h effettivi, prenderei la multa oppure NO (in quanto togliendo un 5% sarei ai 147)?

 

se superi i 150 effettivi te inculano!

 

http://www.bmwpassion.com/forum/showpost.php?p=4371203&postcount=165

 

non sapevo di questo ''trucco'' ma l'ho sempre applicato di mia sponte dal momento che possono anche rilevare la velocità di passaggio.

devo dire che mi è sempre andata bene.

solo una volta alle due di notte sul tratto BO-MI sono stato purgato da entrambe le porte per media elevata, la settimana prossima cerco di darvi i dati, non li ho con me.

 

io non ho capito una cosa, qui dice che sulla A1 ci sono due tratte, una da 174.6 km e un'altro da 242.9 km.

ma qui ''brevi'' tratti sono pieni di uscite ed entrate, vuol dire che se esco/entro tra i due varchi non vengo considerato?

 

Esatto..a meno che tu passi sotto i portali a più di 130 km/h e, in quel caso, potresti essere immortalato per eccesso di velocità..istantanea /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

quindi mi confermi che se entro a MI ede esco a RM devo solo stare attento a Zenone e per il resto giù a manetta?

 

Devi passare a codice sotto ogni portale tutor:wink:.

 

lo so, ma dove sono?

leggendo la scheda ne segna solo due, ma so che ce ne sono altri.

perchè non vengono segnalati? sono falsi?

 

cmq interessante sapere questo fatto....

 

La scheda della Società Autostrade si riferisce alle tratte coperte da tutor, non ai portali di rilevamento che sono posti a 10-15 km uno dall'altro, in genere subito prima o subito dopo gli svincoli dei vari caselli. Salvo qualche eccezione sono ben visibili e riportano sotto il cartello verde "rilevamento tutor". Sono tutti "veri" ma quello che non possiamo sapere è quali sono attivi in quel momento e quali no, quindi nel dubbio....non tenere aperto là sotto :wink:.

 

no no, assolutamente, sotto la porta solitamente transito a 90.

quello che mi chiedo è perchè non segnalano le tratte ''vere'' anzichè le complessive, poi dice che uno solo dei quelli di quelli in successione può multare, ma dice anche che sullo stesso tratto possono multare tutti quelli su cui si è transitato.

la porta che ''chiude'' un tratto può corrispondere a quella che ne ''apre'' un'altro?

 

Quoto tutto! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ehhh, sarebbe bello che facessero ciò!! Ma in questo odo verrebbe inficiato quello che è il principio del sistema Tutor: io non so su quale tratto, effeftivamente, ci saranno le rilevazioni e, nel timore, vado adagio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Per il sottolineato, la risposta è no. Ecco perchè non si possono monitorare due tratti consecutivi.

Il corsivo non l'ho capito

 

questo?

 

Si..ora è più chiaro.

Esempio pratico: Tratta Milano-Piacenza. La lunghezza del percorso è, 50 km diciamo. Su questi 50 km ci sono 10 portali (postazioni). Essendo dieci portali tu puoi essere monitorato e dunque, eventualmente, multato su tre tratti (sia se il portale di partenza della rilevazione coincide col primo sia se non coincide col primo).

Basta mettere in ordine i numeri e fare il conto.

Tutto questo sempre che siano attivi tutti i portali (nell'ordine di cui sopra) su quel tratto.

Non so se mi hai capito /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

i portali tutor non li devi cercare sui siti ecc-

sono quei portali che davanti hanno le scritte luminescenti arancioni e si intravedono appese dietro nella parte bassa le telecamere una x ogni corsia(si vedono anche sopraggiungendo sebbene siano dietro,perchè sporgono)

i portali senza telecamere segnalano solo notizie,ma non sono tutor.

OGNI portale tutor ti può se attivo intercettare come normale autovelox,quindi passa sempre a 130 max.

anche se inattivo come autovelox,se gli passi sotto a piu di 130 scatta la foto ed inizia a monitorarti per il tratto rimanente che gli compete,cannellandoti se superi la media

se passi sotto a quei portali a 130 multe stai sicuro che non te ne da.

potresti invece essere immortalato dai normali autovelox ,ma si vedono,è una colonnina diversa da quelle dell SOS.è grigia,dietro il guard rail.

poi i navi le segnalano..

comunque io tengo medie molto superiori a quelle consentite(traffico e condizioni ambientali permettendo)

mai una multa x tutor:wink: