in montagna con la piccola ... sulla neve

Ora si spiegano molte cose..........oltre che è sempre meglio comprare le gomme invernali più strette possibile:wink:.....nel tuo caso forse con tutte e 4 le gomme da 205/50 r17 avresti avuto meno problemi:wink:

 

ecco, provale e poi dimmi...

non consigliamo cose che non abbiamo provato, perche poi magari c'è gente che ascolta questi consigli e le prende fidandosi ciecamente, ricredendosi poi quando prova a montarle e non ci riesce...dopo si che bestemmia...:wink:

 

esatto gomma...io ho provato l'anno scorso a mettere le catene, finora mai avuto bisogno ma avevo l'auto che appoggiava sul fondo...morale impiegato un ora e distrutto le mani per metterle...e fare 5 metri, poi altri 20 minuti per toglierle, talmente sporco e talmente tardi che ormai tanto valeva girarsi e tornare a casa!!

 

Secondo me è sbagliato il tuo concetto di gomma invernale, le gomme termiche sono una sicurezza in quei 4 mesi in cui la temperatura è fredda e piove parecchio sono i 500 euro meglio spesi non servono solo se nevica.

Alla fine se ti fai un paraurti hai speso di più

 

termiche ordinate pure io,mi son convertito.....

 

qui non sono pienamente d'accordo, è vero che i benefici si percepiscono anche su bagnato, ma si tratta comunque di pneumatici che lavorano bene sotto i 7°, quindi torna il discorso che ho fatto sulla relatività, perché in zone dove di giorno siamo sopra i 10° non faremmo altro che consumare le gomme senza aver alcun beneficio, anzi perdendoci in tenuta se si ha una guida sportiva, perché se ti capita la bella giornata che non piove e ti vuoi divertire le gomme invernali ne risentono molto e non sono affidabili come quelle normali. Nell'ipotesi opposta invece il problema non si pone perché sul bagnato bisogna sempre essere più prudenti e poi con delle gomme buone la sicurezza non è messa in secondo piano.

Tutto è partito da una battuta che ho fatto all'inizio, non sto dicendo che siete stupidi voi che avete le gomme invernali, ho solo detto che se devo andare a fare una sciata IO preferirei le catene o le calze, poi non so perché non sono mai andato con la TP sulla neve, può darsi che cambierò idea e l'anno prossimo le monterò, può darsi che tornerò alla TA, dato che ci camminavo anche con 5 cm di neve ma ripeto che dipende dalla zona geografica in cui ci si trova:wink:

 

Io ho fatto due inverni con la TP sulla neve,questo che è il terzo mi termichizzerò.

Ho capito anche io che sono d'obbligo. ciaooo

 

Guarda io le ho su da 2 settimane e anche con 10 gradi lavorano meglio che le estive.....soprattutto sul bagnato:wink:.....ora ci sono 8gradi fuori e l'auto è totalmente incollata a terra:wink:.........le invernali sono un'ottima invenzione e una gran comodità (se nevica non devo scendere e sporcarmi per mettere le catene o le calze,quest'ultime ricordiamo che non sono omologate):wink:....senza contare che delle buone catene (tipo konig) costano più di 120€,mentre le calze con circa 50€ vengono via(ho anche quelle..... ma se ti scovano in montagna con quest'ultime c'è da aggiungere una multa)...per cui il risparmio economico è relativo (un treno da 16" di gomme invernali buone viene sui 350€ prima del boom di richieste) a scapito della sicurezza.......imho:wink:

 

va che bella con la neve...

 

L'ho pensato pure io subito con la prima foto....

 

Sulla mia 123 ho montato quattro Yokohama w.drive 902a fresche fresche (tutte 205/50 - 17) ed ho comprato le calze Weissenfels: se non va così, la regalo al primo che passa!

...si scherza, eh!

 

peccato

 

Anche io le ho prese, ma 195\55\16..ed è il primo inverno con la 118..spero di aver fatto un affare dato che le ho prese con 1000 km del 2009 a 235 euro

 

Io ho montato uniroyal MS 66 Plus...per ora mi trovo bene, ma voglio vedere poi sulla neve come si comportano...

misura 205/55 16...

 

E si eh mi sà che l'idea del nonno non è stata per niente una buona idea

 

eh si, con le gomme più larghe scivola di più, ma ripeto che io non volevo screditare nessuno era solo una battuta che ho fatto all'inizio (sicuramente provocatoria perché sapevo che avrei scatenato questa reazione per i sostenitore delle gomme invernali, ma mi aspettavo che qualcuno ne avesse compresa l'ironia) poi è ovvio che ognuno si adegua alle proprie condizioni climatiche è come se dicessi ad uno che vive in montagna "che usi a fare la maglia di lana tanto non serve"...spero di essere stato chiaro:wink:

 

Affondare a ruote sterzate a DTC inserito non ha prezzo, innescare una sbandata da controllare tutta di sterzo perchè si continua ad affondare il pedale con il naftone a 4 mila giri in prima.

Io godo come un matto a fare ste cose sulla neve

Con la trazione anteriore non si possono fare sti numeri da circo per strada rende creativi avere bmw

 

hmhmh.... i 380 euro spesi per 4 goodyear ultra grip 7+... son gia stati ricompensati piu del dovuto... dopo un weekend....fatto di soli traversi per.... 300 km circa di curve /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">