[Topic generale] Pneumatici invernali: opinioni,info e suggerimenti

Dopo 2000km posso dire, bagnato ed asciutto per ora le orrende Nankang tutto ok?

Neve zero per ora.

 

Dovresti inchiodare sl bagnato, registrare lo spazio di frenata, e poi confrontarlo quando in futuro monterai delle gomme serie

 

Ragazzi devo montare le termiche sui 193M da 18,ma nn volevo spendere un capitale inquanto le uso solo per un paio di settimane bianche e basta; secondo voi sono meglio le Hankook ice bear W300 (730 euro su internet),oppure le Falken HS 439 (600 euro su internet)?Delle Kumho Kw 27 cosa ne dite?Grazie a chi mi aiuterà nella decisione!:wink:

 

90 MINUTI DI APPLAUSI !!!



SENZA CONTARE LA RUMOROSITA' DI ROTOLAMENTO .... CREDO SIA COME AVERE 4 GOMME A TERRA

 

http://www.blog.pirelli.it/tour-of-the-alps/2009/11/11/pneumatico-estivo-vs-pneumatico-invernale-–-l’intervista-doppia/

 

Ma io credo che con un budget di 650-700 euro monti anche gomme serie

senza scelte di ripiego che sono sicuramente meglio che niente ma che non sono il massimo.

Se dovessi vendere subito la macchina ti direi che fai bene ma se la tieni monta un Michelin , Pirelli, Continental, Good Year e avrai il massimo.

 

No purtroppo sono le uniche che stanno su quel prezzo,inquanto costano molto per il fatto che sono da 18 e che il post. è 255-35.Non sono abituato a spendere poco nelle gomme (sui 19 in firma ho Yokoama Advan Sport,così come sui 193M da 18,che sono poi quelli in questione),ma per il poco uso che ne faccio,spendere più di 1000 euro nn ne ho voglia!

 

Datemi un parere anche a me, ho letto qualcosina in questo post ma non tutto ovviamente e rimango ancora con il dubbio sulla scelta delle invernali per la mia 320d E90

Ora ho i 18 con le Falken 912 che sono diventate slick e si stanno spellando e non vorrei spendere un patrimonio per le termiche da 18.

Oltretutto per ovvi motivi una settimana fa ho preso 4 cerchi nuovi da 18 Replica m6 della wsp che sono in garage su una pedana in legno nelle scatole pronti per la nuova primavera con le nuove estive, quindi per risparmiare dovrò montare le invernali sui cerchi da 16 originali, drastico ma la scelta è la migliore, 205/55 in V.

In pratica faccio 3 volte la sett. autostrada mare/monti per lavoro, c'è il rischio di ghiaccio in quella zona, e l' obbligo di transito con catene o termiche, in oltre appena riapre la stagione sciistica il fine settimana quasi sempre vado a sciare, di solito le strade son pulite ma non proprio sempre, se nevica si ricoprono anche di buoni 20 cm di fresca in montagna dalle mie parti. Ho trovato ad un prezzo ridicolo delle Hankook W300 Icebear RunFlat che vende un tizio nella mia città, gomme pochino datate dot 2008 ma conservate in magazzino specifico. Il prezzo è ridicolo meno delle gomme più sconosciute sulla rete. Mi chiedevo perchè cosi poco, ad ogni modo le potro vedere prima. Che devo controllare?

In principio ero disposto a spendere fino a 450 euro, e lo sarei ancora, ma ovviamente come dicevo sopra preferisco il risparmio... pareri a voi e sopratutto consiglio altre gomme.. thanks

 

sulla misura 205/55/16 trovi a meno di 400 euro sia le NOKIAN che le GISLAVED (principale concorrente di NOKIAN, nokian è finlandese, gislaved è svedese.)

non serve che le prendi con codive velocità V , con H ne hai d'avbanzo e tieni conto che puoi scendere a T....

uberto

 

Giusto qualche pagina indietro si è discusso di queste gomme e ci sono anche i test.

 

a volte non vi capisco. non credete a quel che dico? leggetevi pure i vostri test imparziali delle testate giornalistiche. per ora vanno alla grande, vedremo sulla neve. se mi lasceranno in panne darò ragione a chi gli da contro...ma se non fosse così?

 

Guarda che scherzavo :wink:, anche se penso che sia difficile notare la differenza nell'uso normale (spazi di frenata più lunghi posssono essere attribuiti, per esempio, alla condizione del manto stradale).

Qui c'è il test delle SV1 (tu monti le SV2 se non sbaglio,saranno diverse credo). Misura testat piccola

http://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/winterreifen/2008_Winterreifen_Test_195_65_R15.aspx

Sembrerebbero mooolto male su bagnato, ma sulla neve tirano

Confermato da questo

http://reif.ueuo.com/autobild2006w/03big.jpg

Ci mettono 64 metri per fermarsi da 100 km/h sul bagnato , mentre le marche premium 51-52 m. Pazzesco.

 

Cosa bisogna aggiungere?

 

Avevo un'amico con una Golf GTD che diceva: "Macchine che vanno più forte di questa non ce ne sono" E ne era proprio convinto...

Dipende sempre dai riferimenti che hai.

Magari tu hai provato solo Nankang e ti sembrano le gomme migliori.

Come ha detto sider un domani che proverai gomme serie le Nankang si riveleranno per quello che sono.

Come dice la pergamena esposta in tanti autogrill: " ...Per i miracoli ci stiamo attrezzando"

 

... mi fa inoltre piacere vedere le Vredestein in quelle posizioni ...

 

Volevo inoltre segnalarvi questo video molto interessante ...

... sull'utilità delle gomme termiche ....

http://www.youtube.com/watch?v=RbjcmtLohto

Molto esplicativo direi ...

 

magari credi anche alle marmotte che incartano la cioccolota.

Praticamente secodno questi test, quando freno sul bagnato dovrei aprire lo sportello e mettere giù i piedi? Di frenate sul bagnato importanti ne ho fatte in questi 3milakm, nessuna anomalia da segnalare.

Certo io racconto palle, coem hobby faccio il commerciale della nankang.

 

Ma non hai le SV1 bensì le SV2 giusto?

I test sono giusti dai....corrispondono sia i test delle riviste che quelli dell'ADAC e TCS .Non credo che hai inchiodato da a 100 km/h e in ogni caso in quel momento non penso che riesci a calcolare in quanti metri ti fermi, se sono 50 o 60 solo con la strumentazione hai un confronto.

Va preso come dato di riferimento , per sapere forza e debolezza del pneumatico che andiamo a montare.

 

Io mi autoriporto e vi spiego il motivo.. leggendo questo post da circa pagina 60, ho più dubbi di quanti ne avevo prima, sulla scelta delle invernali.

Questo post presenta tutti ottimi commenti di persone che sanno la loro senza dubbio, ma è paurosamente controproducente per chi vuole comprare una gomma perche ti lascia in balia di un "treno di gomme" capite il sarcasmo, che non per cattiveria ma purtroppo non si riesce a tirar fuori una classifica come si deve per un pneumatico invernale invece di un altro. Non mi ricacciate i link di google con i test delle gomme perchè tra un test e l'altro c'è sempre differenza e discordanza sopratutto per le misure di pneumatici testate, oltretutto son convinto che le case produttrici cacciano anche tante "mazzette" per le riviste.

Perciò se avessi dei consigli per quanto chiedo nell citazione ve ne sarei grato.