Compressore sospensioni autolivellanti

Non posso che quotarti....altre 2 BMW un decimo dei problemi che ho avuto con questa....questa è l'ultima

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=205163

Il problema alle autolivellanti è diventato nienete a confronto,

adesso devo risolvere questo problema e poi tornerò all'altro difetto

Ciao

 

posso chiederti quanto l'hai pagato "spedito a casa" ?

inoltre, è normale che quando ho smontato il compressore per la pulizia, la macchina non si sia abbassata nemmeno di un millimetro...????

 

411€ spedito a casa, pagato in contrassegno

spedizione UPS

è senza staffe, quando lo monti utilizza le staffe di quello che togli e metti direttamente le viti nei fori (che non sono filettati ma le viti si fanno la sede direttamente)

c'è anche da cambiare il beccuccio ingresso aria (quello che ti manda è più grosso, riutilizza quello del compressore vecchio)

rispetto al vecchio è silenziosissimo

la macchina non si abbassa se togli il compressore visto che le valvole delle sospensioni sono nella scatolina a cui arriva il tubicino piccolo che esce dal compressore lato posteriore... comunque per sicurezza metti 2 cric per sostenere la macchina

 

grazie delle info...

ma a te dava i soliti sintomi il compressore?

ieri avevo la macchina praticamente a terra. spenta e risccesa il compressore ha iniziato a pompare e ò'auto è tornata a livello.

per circa un giorno tutto ok, poi di nuovo SOSPENSIONI INATTIVE....

 

sempre le stesse cose

le segnalazioni ha iniziato a farmele ben oltre 1 anno fa, dapprima le faceva raramente ma poi sono sempre più aumentate

ormai me le faceva in media ogni volta che prendevo l'auto

il compressore originale alzava ancora completamente l'auto, però era lento e rumoroso

 

quello che è successo a me sul 25d che avevo.

 

lento e rumoroso anche il mio....

avevo cambiato il rele' e per 4-5 giorni era tutto ok.. poi magicamente l'errore è tornato.

vorrei solo evitare di prendere il compressore per niente....

grazie comunque del consiglio! :wink:

 

sembra assurdo ma cambiato il compressore sembra stia anche più tempo sollevata quando è ferma per più giorni... sarà che il compressore riesce a gonfiare meglio le molle idrauliche, bah

 

potrebbe anche essere, visto che il tutto nuovo comprese guarnizioni ha sicuramente piu tenuta.:wink:

 

ma le valvole di tenuta sono esterne al compressore...

probabilmente è solo una mia impressione :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

misteri della E61.....

 

ma il compressore per comprimere avrà qualche o-ring di tenuta, se quelli erano andati il gioco è fatto.:wink:

 

boh

comunque ora la spia non accende più... e tanto basta

:wink:

 

quanto tempo e km sono passati dal cambio? hai sostituito anche il rele' ?

 

pochissimo, cambiato venerdì scorso e ci ho fatto 150km... per come andava ultimamente la spia avrebbe segnalato anomalie almeno 3-4 volte

niente relais, il compressore partiva e sollevava la macchina

la spia si accendeva a compressore in funzione da parecchi secondi (la spia si accende, se ho capito bene, per un tempo troppo prolungato di caricamento)

 

te lo chiedo perchè quando ho pulito il compressore è andato bene per 2 giorni e circa 300km, poi l'errore è tornato.

cambiato il rele' è andato bene per 4-5 giorni e circa 400km e l'errore è tornato ancora....

non voglio portare sfiga, solo che sto cercando qualche certezza in piu' prima di cambiare il compressore...!:wink:

 

se ci sono problemi o malfunzionamenti lo scriverò ma, francamente, ne dubito

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praticamente tutto risolto.:wink:

 

sono davvero contento per voi.

io invece sono quasi arrivato al capolinea...

purtroppo per un susseguirsi di vicende spiacevoli legate al mio mezzo, sono quasi arrivato alla conclusione di venderla e prendere una macchina nuova.

purtroppo da quest'usato ho preso una bella scottata...

scusate lo sfogo fuori OT

 

e cioè......