montati angel eyes a led.......

magari si è vero che io ho speso un po di meno,53 euro, pero credo che voi avete pagato un po troppo. nella baia.de ci sono tante inserzioni di led per gli angel a prezzi nettamente piu bassi, dai 39 euro in su.

non so perche c'è questa differenza media di 10 euro in piu qua

 

Ieri sera,con specchio difronte all'auto,ho fatto i test del caso per vedere sto "lampeggio" che dite........

C'e' porca pupazza........

Non me nero accorto prima perche' se accendi gli angel ad auto spenta o con selettore luci in "A" con telecomando si accendono normalmente,non piu gradualmente ma senza lampeggi.

Il lampeggio lo fa all'accensione dell'auto anche con fari spenti... led targa compresi.......

Ho il dubbio che col tempo sto lampeggio porti danni alle lampade o nella peggiore delle ipotesi all'elettronica dell'auto.....

Fa un po tamarro pero' sto lampeggio ogni volta che la si accende......di sera poi!!!!!

Se state facendo un'ordine collettivo provate a chiedere al venditore di sto "difetto" se puo' dar problemi col tempo......logicamente dira' di no!!!!!

 

Ragazzi vedendo la luminosità degli angels in queste foto credo che di giorno si vedano a malapena e non abbiano più valenza di luci diurne e quindi obblighino ad accendere anche gli xeno, vi prego qualcuno smentisca il mio dubbio ero intenzionato anche io a perdere i led, infatti mi sono iscritto al GDA

 

Di giorno si vedono piu degli originali giallastri!!!!:wink:

Di sera/notte.....che te lo dico a fare!!!!!

Le foto ingannano.

 

I miei Angel credo che non siano omologati come luci diurne in tutti i casi.....dal restyling in poi credo di si perche' hanno gli anelli molto piu' luminosi della mia indipendemente da led o no io sapevo cosi'......cmq questi led fanno un po' piu' luce di giorno rispetto ai gialli di prima questo te lo posso garantire

 

Io infatti mi riferisco al fatto che possano essere paragonabili alle luci diurne della coupè e non alle normali posizione, perchè in tal caso non ha senso la spesa avendo la versione futura della coupè che ha la commutazione automatica tra diurne e notturne che trovo comodissima.

Non c'è nessuno che le ha montate su una E90-91 post-rest con xeno o una E92-93?

 

Ok la commutazione diurne/notturne automatica.......ma qui si parla di luce bianca contro la giallastra originale.:wink:

 

Esatto!

Per me è inconcepibile la scelta di quel colorito giallino per le alogene originali... cacchio almeno le potevano mettere più bianche!

A meno che non sia stata scelta quella temperatura di colore per una questione di luce "percepita" visto che l'occhio umano è più sensibile alle frequenze basse dello spettro (rosso/giallo) piuttosto che a quelle alte (blu/viola).

 

Mi spiego meglio allora, la E92 ha due modalità di illuminare gli angel eyes: posizione che è attiva quando gli xeno sono accesi o con il selettore su luci "posizione", in questa modalità la luminosità degli angel è ridotta come nella tua prima di montare i led, se invece metto il selettore su "luci Automatiche" o "Spente" gli angel diventano luminosissimi specie quelli interni, e così rispettano le normative di circolazione in strade extraurbane senza l'ausiglio degli xeno accesi.

Quindi quello che cercavo di chiedere è se i led in questo caso arrivano a tale luminosità per non incorrere poi in eventuali sanzioni visto che io di giorno gli xeno non voglio tenerli accesi. :wink: Ma ad ogni modo dovrebbe rispondermi il possessore di attacco H8 perché la lampada led è diversa da quella che monta la tua bmw.

Ciao

 

Nessuno verra' mai a questionare sulla luminosita' dei tuoi fari angel diurni.......

Se noi con il modello prerest usavamo i giallastri bassi di intensita' come posizioni diurne tu non dovresti porti il problema.

Cosi a occhio credo che l'intensita' dei tuoi diurni sia identica alla nostra ora con i led.

 

quoto:wink:

 

Allora, ho fatto tutte le prove del caso, premetto non ho i led, ma ho fatto le varie prove di accensione luci su chiusura e apertura veicolo con il selettire luci nelle varie posizioni:

Selettore in posizione "0": all'apertura le luci di posizione non si accendono quindi nessun problema.

Selettore in posizione "luci di posizione": le luci di posizione rimangono accese anche alla chiusura della macchina (non ho visto se questo duri per un certo periodo di tempo e poi si spengano ma non credo dovrebbero rimanere accese per segnalare la presenza del veicolo, cmq mi aggiorno).

Selettore in posizione "anabbaglianti": le luci di posizione, alla chiusura della macchina si spengono e alla riapertura si comportano come le luci interne del' abitacolo, cioè si accendono gradualmente fino a raggiungere l'intensità luminosa massima (è sicuramente questo che da l'effetto sfarfallio ai led come già esaurientemente spiegato da Alexuno)

Selettore in posizione "Automatico": Qui possiamo avere due modalità operative delle luci di posizione, la prima se sul' I-drive alla voce impostazioni->luci di benvenuto la casella è spuntata le luci si comporteranno esattamente come sopra e quindi genereranno lo sfarfallio momentaneo dei led, mentre se nel' i-drive questa casella non è spuntata le luci si comporteranno come se il selettore fosse in posizione "0".

Più tardi raccoglierò informazioni su se questo possa danneggiare qualche cosa, e se sul cambio lampadine con led possa essere implicata la garanzia, un saluto.

 

la questione dell'accensione delle luci si dovrebbe attivare / disattivare anche dal cdb per chi non ha l'idrive...

cmq questi led sono gli stessi che vengono utilizzati per le lampade strobo e le barre a led... qualche sfarfallio non gli fa nulla!!!

all'interno dovrebbe esserci dell'elettronica di regolazione... a mio avviso non dovrebbe esserci nessun problema per qualche sfarfallio all'accensione /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

cmq provo a chiedere pure questo a chi di dovere /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

L'effetto "sfarfallio" lo fa a fari spenti,su O quindi,all'accensione dell'auto!!!!

Non e' normale

Aspetto conferme da altri che li han montati.

 

Questo comportamento è normale, poiché all'accensione della macchina viene effettuato il test di continuità sulle lmpadine per verificarne il funzionamento.

Per farlo si inviano alcuni impulsi di basso voltaggio e la centralina ne effettua la misura.

Su lampadine alogene questi impulsi sono talmente brevi da non riscaldare il filamento e non far "vedere" la luce. Quindi l'effetto è di non accorgersi di nulla.

Sui led questo breve treno di impulsi è sufficiente a causarne l'accensione (seppure a bassa intensità) con relativo lampeggiamento per la durata del test di continuità.

 

Quoto, stavo pensando al test di avviamento anche io ma non ne ero sicuro.

 

E allora beccati sta REP+

E come mai lo fa anche sulle luci targa a led pur essendo originali bmw!?

Elettrauto???

 

Ottima notizia, ma secondo voi quando da luci diurne si passa a posizione e quindi la centralina riduce i volt sulle lampadine degli angel con i led si avranno problemi di sfarfallio?

Scusate per tutte queste domande

 

Grazie della REP

Credo che per i led della targa sia la stessa cosa, ovvero il fatto che siano originali (led della targa) o after market (led degli angel eyes) è proprio il tipo di test effettuato che li fa lampeggiare.

Ovvero i brevi impulsi fanno accendere comunque i led (originali e non) ma non le lampadine alogene.

 

Mi "puzza" la cosa!!!!

Sui led sottoporta non da sto effetto "lampi" e credo nemmeno sulle luci targa a led montate di serie e non come le mie messe poi con resistenza per ingannare il BC.

@ruffo l'unica cosa nel tuo caso e' prenderle e testarle.....al max le rivendi.:wink: