Quali sono le Gomme Termiche Invernali migliori per la BMW X1?

Vi comunico che per Milano e provincia è stata rinviata l'ordinanza.

Salta quindi l'obbligo delle gomme da neve.

 

ma mettetele per la vostra sicurezza!

 

=d>=d>=d>

 

si sabato l'hanno ritirata perchè non riuscivano a soddisfare tutti gli ordini.. pensate ora ai gommisti che avevano agende piene e molti disdicono solo perchè non è obbligatorio

 

Cmq anche imporre una data è ridicolo.

Perché dipende dal clima.

Ieri a Milano c'erano 16°C, non proprio il clima adatto per delle invernali...

 

Io ho preso degli OZ da 17" e li ho pagati 200 euro l'uno

 

non è solo il clima ma anche l'umidita: le gomme invernali oltre ad essere particolarmente adatte al freddo lo sono anche per la pioggia. e poi quello che conta è la temperatura dell'asfalto + che quella percepita. direi che fino a 15° non sussistono particolari problemi. al limite basta andare un po piu piano

 

ma toglietemi una curiosità....perchè tutti mi consigliano di montare 4 gomme invernali???

io ho sempre avuto auto con copertoni per tutto l'anno senza mai sostituirli in base alle stagioni....qual'è il motivo che tutti mi dicono di mettere le invernali....ci sono problemi di tenuta?

 

Scherzi o sei serio?

 

ciao ragazzi una domanda sapete dirmi la differenza tra nokian z g2 xl 225/45r18 e nokian wr g2 225/45 r 18....vi ringrazio tanto ps( sono un profano in argomento).ciao ciao......

 

serissimo...per te sarà banale,,,per me no

 

Anche per me è il primo treno di invernali della vita (prima non mi venivano pagate). Anche io non ne ho mai sentito il bisogno, mai avuto incidenti o problemi sotto acqua e neve. Però effettivamente ti garantisco che la differenza si sente, ed è meglio non rischiare!!

Le bridgestone che ho su come estive poi, a detta di diversi forum, sui fondi a scarsa aderenza fanno letteralmente pietà...

 

in effetti la teconologia delle gomme al silicio è molto migliorata negli ultimi 10 anni. esistevano anche prima le gomme invernali ma erano tuttaltra cosa. La gomma invernale ti consente di viaggiare con molta piu sicurezza sull'asfalto scivoloso per neve ghiaccio e pioggia.

 

Le gomme invernali sentono principalmente la temperatura esterna, non l'umidità (nessuna gomma sente l'umidità..la gomma è impermabile per definizione).

Al massimo è il disegno del battistrada che ne determina la migliore o peggiore resa sul bagnato.

Cmq, come dimostrato anche da 4R, le invernali sul bagnato e temperature non consone a quelle di esercizio, hanno un comportamento peggiore degli estivi.

Solitamente io sapevo che si consiglia montarle quanto la temperatura media è

Quindi una legge non può stabilire quando sia più o meno giusto montare le invernali (anche se fosse come dici tu con la pioggia...una legge non può stabilire quando deve piovere)

 

Non è corretto.

Le invernali permettono di viaggiare meglio quando la temperature si irrigidisce, perché ha un mescola più morbida che permette maggiore aderenza su fondi "freddi" (a prescindere se è scivoloso o meno). Sono ottime per la neve, per la pioggia stanno cercando di migliorare.

Piove anche d'estate, ma non montiamo le invernali.

e' tutta una questione di temperature di esercizio.

 

Dipende dall'uso che fai dell'auto.

Per 25 anni non ho mai montato gomme invernali. Ho sempre usato l'auto per piccoli spostamenti o per le vacanze estive. In inverno, raramente andavo in montagna, e ci sono sempre andato con le estive senza mai restare fermo, senza mai dover montare le catene, ma con un po' di apprensione.

Tre anni fa, passando dalla SLK alla serie 5 Touring, mi sono deciso per le invernali andando spesso in montagna con moglie e cani.

La differenza è abissale. Con le invernali vai dove vuoi, sia che ci sia neve fresca, battuta, salite, discese, tornanti... Non devi mai fermarti a mettere le catene. Con il freddo e la pioggia sei più tranquillo.

Detto ciò, onestamente, se non dovessi andare in montagna, le invernali non le monterei. Spesso basta solo un po' di attenzione in più e anche con le estive viaggi in sicurezza. Oppure rinunci ad usare l'auto se trovi tanta neve.

Se la tua è una XDrive, già sei messo meglio che una TP.

In definitiva, per come la vedo io, invernali se prevedi di usare l'auto con la neve oppure se fai tanta strada. Se la usi solo in città o se ci puoi rinunciare occasionalmente, lascia perdere. Mettiti un paio di catene nel baule.

 

mi piace molto questa spiegazione....in più io credo che bisognerebbe avere 2 treni di ruote complete di cerchi perchè sicuramente toglierli e rimetterli sullo stesso cerchi a lungo andare si rovinano e potrebbero diventare pericolosi...

 

come pensavo.....a me non servono!!!

 

Quoto la prima frase: con il freddo E la pioggia sei più tranquillo.

PEr il resto non quoto: le invernali sono utili sempre, quando fa freddo.

poiché poi non costano nulla non capisco perché non montarle. Spiego: i pneumatici si cambiano (più o meno) ogni 40000km. Ora farne 40000 di estive o 20000 di estive e 20000 di invernali, non cambia nulla, tanto le gomme durano sempre 40000km.

Con la differernza che con una spesa identica, si viaggia in maggior sicurezza

 

Con i RF si dice che sia meglio. Io sono 5 anni che cambio gomme sullo stesso cerchio (4 anni dei quali RF) e non mi è mai successo nulla; cerchi sempre perfetti.

Dipende da quanto è abile e quanto ti fidi del tuo gommista.

SEnnò prendi 4 cerchi nuovi e ti passa la paura :wink:

Non sentire solo una campana. IMHO è sbagliato associare invernali = serve solo se nevica, e se ho una TI vado ovunque con le estive, perché non è vero.

Anzi è pericoloso a volte.

Io per la sicurezza non bado a spese (anche se come ho spiegato poco sopra, costa uguale a parità di km): infatti le monterò anche sotto la ypsilon, anche se rimarrà sempre in città.

Poi ognuno è libero di scegliere e fare ciò che vuole, ma se uno mi tampona xke non è riuscito a fermarsi perché aveva le estive

Le estive con il freddo si irrigidiscono, quindi è come se andassi sul "marmo": che attrito può fare una lastra di marmo bagnato?