*[[[----GPL----]]]* - Topic Unico

ma,sbaglio o è possibile diciamo "mappare"la parte elettronica dell impianto gpl così da rendere le prestazioni uguali o superiori che nell uso a benzina?

in quel caso non serve nemmeno schiacciare il commutatore.....

(la fiat uno...magari averla ancora...

 

cosa intendi?

 

cioè l'elettronica dell impianto a gas non segue in tempo reale tutti i parametri di riferimento della ecu e di conseguenza regola il tutto?

i tempi di iniezione,anticipo ecc.non variano costantemente ma a cicli,a scatti di 500 giri?

scusa se ho detto sproloqui,ma non ho capito,non sono esperto

 

Seguo interessato.

 

Ringrazio ROX per i suoi sempre puntuali e tecnici inteventi. Anche io vorrei sapere di questo benedetto filtro GPL....noto che la macchina consuma un po' più di prima ma potrebbe dipendere anche dalle candele (ho comprato quelle che mi hai consigliato tu Rosario) ma le devo ancora mettere e la macchina ha 61000km

 

Uguali si, superiori no, a meno che non si facciano 2 differenti mappe alla ECU benzina. (ma non è normalmente possibile)

Attenzione: per non confonderci da ora in poi chiamiamo "calibrazione" o "taratura" la "mappa" del gpl, perchè con mappa vera e propria si intende quella che SOLO la centralina benzina ha, quella dell'impianto invece, come detto nei post precedenti, altro non fa che leggere i tempi di iniezione e convertirli, secondo appunto un file che contiene una taratura/calibrazione.

Per migliorare le prestazioni bisognerebbe agire sui valori di anticipo di accensione, che solo nella centralina benzina sono scritti. In teoria, se si decidesse di usare solo il gpl si potrebbe anche spingere a valori di anticipo superiori alla benzina, visto la migliore capacità antidetonante, ma considerato che l'uso è misto non si può fare. (a meno di non avere 2 ECU benzina o 2 mappe, ma la cosa si complica)

Ciao, Vialle non ha alcun filtro a manutenzione "ordinaria", c'è un filtro all'interno del serbatoio, dove preleva la pompa, ma non si cambia.

 

grazie

 

ottima spiegazione.proprio ciò che chiedevo.gli impianti in commercio dunque non hanno una propria ecu con mappa propria,dunque seguono la originale,al massimo calibriamo la mandata di gas per far si che la lambda stia tranquilla,giusto?

 

Ciao, Vialle non ha alcun filtro a manutenzione "ordinaria", c'è un filtro all'interno del serbatoio, dove preleva la pompa, ma non si cambia.

so che Icom sull'impianto JTG, iniezione liquida con filtro nel serbatoio, indica di montare un filtro aggiuntivo esterno a protezione dell'altro

http://www.icomitalia.it/imp_jtg.html

... però per averlo ho dovuto specificarlo all'installatore ...

( 318CI 2001 118CV con Icom JTG )

 

Mi permetto di fare qualche appunto:

il risparmio reale del gpl è di circa il 30% sulla percorrenza netta, dopo c'è il discorso dell'accensione, ma diventa quasi ininfluente su percorrenze medio-lunghe

un impianto SERIO nn costa ne 600 ne 1200, ma si parla di 1800-2200, dico solo che il TOP di gamma landi che ho installato sulla Yaris TS di mia moglie è costato 2.200€, sequenziale a doppio stadio con lubrificazione separata

 

Fai bene ad aver messo la lubrificazione separata.

 

ehm non hai fatto un grande affare, io spendo 2450 per un prins su un 6 cilindri.

p.s.: su una toyota non l'avrei mai messo!

 

Anche Vialle sugli ultimi impianti cosiddetti "Flex", ovvero non dedicati al singolo modello, prevede fra gli optional un ulteriore filtro. Male certo non farà.

Dalla mia esperienza personale posso solo dire che dopo 80k km percorsi in tutta Europa, con i distributori più disparati, alle temperature più varie e alle andature più varie, non ho mai avuto un problema di "erogazione" che potesse far pensare a sporcizia o quant'altro. Quindi ciò che si dice dell'iniezione liquida, ovvero che tutto venga bruciato senza problemi, alla fine bisogna dire che è assolutamente vero.

PS: Una piccola curiosità, l'Italia forse è rimasta l'unica in Europa a non prevedere il rifornimento self service, mentre nel recente viaggetto al Ring in Germania ho sempre rifornito da me senza alcun problema...

 

eccomi...sono a vostra disposizione!

vialle e 15k km percorsi

 

Come sta andando? Risolti i problemi?

 

Serve ad iniettare un lubrificante ogni tot. tempo di funzionamento, in quelle auto con valvole a rischio...